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徹底改變物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的產(chǎn)業(yè)邏輯，軟件如何一步步吃掉世界？

在人人手里至少一部智能手機、家家都在添置智能家居以及不斷被人工智能的進(jìn)步所震撼的當(dāng)下，或許很多人不會意識到，這些的背后驅(qū)動力其實都是軟件。硅谷資深投資人馬克·安德森早就發(fā)出這樣的預(yù)言：軟件正在吃掉世界。 [詳情]

走進(jìn)奧迪車間，看GROB柔性自動化生產(chǎn)線打造結(jié)構(gòu)件！

汽車工業(yè)對零部件生產(chǎn)的要求非常高，體現(xiàn)在生產(chǎn)效率、靈活性、可用性和過程安全性等多方面。[詳情]

車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛涌入智能汽車市場，無人駕駛何時成現(xiàn)實？

“砸錢”！“聯(lián)姻”！進(jìn)入９月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭相涌入智能汽車市場，跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。[詳情]

網(wǎng)約車破解出行難題 新能源車將成為網(wǎng)約車市場新寵

2016年滴滴和優(yōu)步中國在國內(nèi)的燒錢補貼大戰(zhàn)讓網(wǎng)約車和移動支付走進(jìn)了普通民眾的日常生活，用手機打車，已成為人們生活的常態(tài)。[詳情]

歐寶將與標(biāo)致雪鐵龍共享車型平臺/發(fā)動機

據(jù)《歐洲汽車新聞》9月29日報道，歐寶被標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)收購后，大部分歐寶發(fā)動機的開發(fā)和生產(chǎn)工作將不再繼續(xù)。[詳情]

松下在日本推出新的汽車電池生產(chǎn)線

松下已經(jīng)是汽車鋰離子電池的領(lǐng)先供應(yīng)商之一，目前在日本有五個生產(chǎn)基地。[詳情]

"雙積分"政策明年4月起實施 為傳統(tǒng)車企設(shè)置窗口期

9月28日，工信部發(fā)布消息稱，新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實施。[詳情]

吉利完成路特斯51%股權(quán)收購 CEO留任

據(jù)報道，擁有沃爾沃、倫敦出租車公司和領(lǐng)克的中國汽車制造商吉利日前正式完成對英國跑車制造商路特斯51%股權(quán)的收購，另外49%的股份由馬來西亞汽車集團(tuán)Etika持有。路特斯集團(tuán)CEO仍由馬克 蓋樂(Jean-MarcGales)擔(dān)任。[詳情]

經(jīng)濟(jì)型車搶市 能否有生機？

?中秋和國慶“雙節(jié)”難得一見地碰到了一起，讓不少廠商打起精神搶占“雙節(jié)”黃金周和“金九銀十”的市場。[詳情]

清潔能源汽車終究會成為市場主流

一紙若干年后禁售燃油車的法令，在歐洲多國引發(fā)爭論。其中利益相關(guān)者不乏各種擔(dān)憂及憧憬，非業(yè)內(nèi)人士或鼓掌稱好，或不以為然。[詳情]

汽車智能化浪潮勢不可擋迎來萬億新市場

汽車電子接力智能手機的消息，如同浪潮一般洶涌而來，勢不可擋。智能駕駛成為汽車時代的主流，萬億電子元件市場即將開啟，傳統(tǒng)的汽車電子迎來新一輪的發(fā)展。[詳情]

全球最大石油巨頭宣布進(jìn)軍電動車行業(yè)

最近電動車來勢不是一般兇猛。不僅中國宣布了要制定禁售燃油車時間表，連全球擁有加油站最多的石油公司——殼牌石油（Shell）近日也表示，將建立殼牌的第一個電動車充電站！作為赫赫有名的石油巨頭，殼牌竟然也“背叛”石油，難道燃油車真的大勢已去了嗎？[詳情]

阿里發(fā)布AliOS品牌 重兵布局汽車及IoT領(lǐng)域？

9月27日消息，阿里巴巴集團(tuán)今日宣布升級操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，發(fā)布全新的AliOS品牌及口號：驅(qū)動萬物智能。[詳情]

共享汽車尚難形成規(guī)模效應(yīng) "蛋糕"并不容易"啃"

作為城市公共出行的補充，共享汽車正在國內(nèi)多個城市蓬勃發(fā)展。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行業(yè)還處在起步期，共享汽車的“蛋糕”并不容易“啃”。[詳情]

平行進(jìn)口汽車逆勢增長 質(zhì)保難題有望改善

中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的最新統(tǒng)計顯示，今年前8個月，全國累計平行進(jìn)口汽車11萬輛，同比增速47.2％，在進(jìn)口汽車市場整體低迷的背景下，平行進(jìn)口汽車表現(xiàn)可謂亮眼。[詳情]