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新能源汽車的核心：三電系統(tǒng)

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。[詳情]

18家新能源汽車企業(yè)獲增持

數(shù)據(jù)顯示，2017年以來，有18家新能源汽車公司發(fā)布增持計(jì)劃或進(jìn)行增持，增持及擬增持?jǐn)?shù)量合計(jì)1.01億股，市值達(dá)11.66億元。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期看好，獲重要股東增持在情理之中。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)銷波動(dòng)，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩漸顯

得益于政策支持我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷大國(guó)。同時(shí)與之相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)均得到有效帶動(dòng)，其中一個(gè)具體表現(xiàn)便是，新能源汽車銷量的激增強(qiáng)力帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)已成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。[詳情]

淺析電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展瓶頸

在電動(dòng)汽車推廣至今，絕大多數(shù)電動(dòng)汽車消費(fèi)者均表示電動(dòng)車輛動(dòng)力不足，主要體現(xiàn)在無法進(jìn)行大載荷和大角度爬坡。因此在大功率電機(jī)技術(shù)沒有實(shí)現(xiàn)重大突破的情況下，電動(dòng)汽車是不具備與燃油車比肩的動(dòng)力系統(tǒng)。[詳情]

自動(dòng)駕駛正在引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈重新排位賽

最近，谷歌的初代自動(dòng)駕駛原型車“螢火蟲”（Firefly）正式宣告退役，Waymo 的造車夢(mèng)暫時(shí)告一段落，同時(shí)也宣告公司未來將專注于為量產(chǎn)汽車研發(fā)無人駕駛軟件。[詳情]

新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，部分企業(yè)主動(dòng)布局，具備輔助駕駛功能和網(wǎng)聯(lián)化特征的汽車產(chǎn)品規(guī)模化進(jìn)入市場(chǎng)，受到消費(fèi)者熱捧。[詳情]

5家車企動(dòng)力電池大對(duì)比：看看哪家更靠譜

雖說使用氫燃料、甲醇燃料、太陽能的汽車都可以成為新能源車，但現(xiàn)在多數(shù)情況下，我們所說的新能源車還是指采用電來驅(qū)動(dòng)的，所以就能看到幾乎所有車企都在極力宣傳自己的電池技術(shù)，續(xù)航超1000KM、充滿電僅需半小時(shí)、可更換備用電池.....今天咱們就來看看其中比較有代表性的幾家車企電池：[詳情]

比亞迪新能源車黑科技：頂尖的電池技術(shù)

如果要看國(guó)內(nèi)汽車廠商在汽車科技、車聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)汽車等方面的成果，那么不妨先一起來看看比亞迪吧。[詳情]

電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)綜述與前景分析

我們從充電樁產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展趨勢(shì)、面臨的問題等各個(gè)方面深刻剖析了充電樁的建設(shè)和發(fā)展情況，下面為您娓娓道來。[詳情]

徐工汽車獲新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì) 實(shí)現(xiàn)歷史性突破

近日，工業(yè)和信息化部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名錄，徐州徐工汽車制造有限公司申報(bào)的NXG5080XXYXBEV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車和NXG1080BEVXAX純電動(dòng)載貨汽車底盤產(chǎn)品榮列榜單。[詳情]

特斯拉中國(guó)工廠落戶上海臨港？別急，這事兒還沒定呢

今天早上一張照片在各個(gè)微信群里瘋轉(zhuǎn)。照片里顯然是一個(gè)簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)的布置，從標(biāo)牌上可以看出雙方是上海政府以及特斯拉。看到這張照片，所有人都明白了：原來前幾天瘋傳的特斯拉工廠落戶上海的事情，這么快就要坐實(shí)了。[詳情]

自主品牌領(lǐng)跑車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

近日，羅蘭貝格管理咨詢公司發(fā)布《2017年中國(guó)汽車消費(fèi)關(guān)注度報(bào)告》。報(bào)告顯示，在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有方面，合資品牌推廣稍顯緩慢，但自主品牌正在積極探索，并與其他跨行業(yè)企業(yè)充分合作收獲頗豐，獲得政府和資本的雙重關(guān)注。[詳情]

2017世界汽車零部件公司排行榜

車境界通過查閱全球各大公司2016年多達(dá)數(shù)千頁的財(cái)報(bào)和新聞，以及和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士多次討論后，整理出了2017年世界汽車零部件企業(yè)TOP10并逐一點(diǎn)評(píng)。[詳情]

汽車行業(yè)投資報(bào)告：新能源汽車積分決定新能源汽車產(chǎn)銷量下限

我們認(rèn)為,新能源汽車積分決定了未來每年新能源汽車產(chǎn)銷量的下限,對(duì)新能源汽車起著支撐和托底的效果,利好新能源汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。利好能量密度較高的三元電池以及能降低整車單位能耗的輕量化材料。[詳情]

9款新能源車型盤點(diǎn)：總有一款適合你

新能源、智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)造車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，那么面對(duì)市場(chǎng)這么多的新能源車，我們?cè)撊绾芜x擇呢？[詳情]