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【分享】無(wú)人機(jī)飛行實(shí)操經(jīng)驗(yàn)

很多的人都是零基礎(chǔ)，在操作過(guò)程中往往不知道如何去著手熟悉他，所以我們當(dāng)開(kāi)始練習(xí)模擬器時(shí)，首先就得先去了解遙控器，對(duì)每個(gè)通道都得有一個(gè)認(rèn)知和熟悉的過(guò)程，由于我們所學(xué)的是多旋翼... [詳情]

華為遠(yuǎn)程醫(yī)療解決方案：讓您盡享優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)

在視頻會(huì)議通信技術(shù)支持下，遠(yuǎn)程醫(yī)療不僅實(shí)現(xiàn)設(shè)備與設(shè)備連接、人與設(shè)備連接，更重要的實(shí)現(xiàn)了人人連接，讓醫(yī)患之間或醫(yī)生之間，無(wú)論何地何時(shí)，都可以進(jìn)行無(wú)障礙的音視頻溝通與協(xié)作互動(dòng)。 [詳情]

白光LED及其應(yīng)用詳解 正逐步滲透到各細(xì)分市場(chǎng)

發(fā)光二極管（LEDs）的最新進(jìn)展使得照明行業(yè)快速增長(zhǎng)。目前，固態(tài)照明技術(shù)逐步滲透到不同細(xì)分市場(chǎng)，如汽車照明、室內(nèi)及室外照明、醫(yī)療應(yīng)用、以及生活用品。 [詳情]

VR盈利方式都在這了 起底VR內(nèi)容產(chǎn)業(yè)

說(shuō)到底，即便是VR內(nèi)容也是一個(gè)巨大的領(lǐng)域。 內(nèi)容類型豐富，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)眾多，究竟從哪一點(diǎn)切入，又需要走什么樣的商業(yè)模式，在紛紜的內(nèi)容熱潮中看清楚哪些是靠譜的，哪些是還需要積累的，甚至哪些只是營(yíng)銷手段而已，都需要我們有足夠的分辨能力。 [詳情]

如何降低光網(wǎng)絡(luò)時(shí)延：優(yōu)化光纜路由成決定性因素

傳統(tǒng)上金融相關(guān)業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延十分敏感，但是隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的深入發(fā)展，電信網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始與各行各業(yè)深度融合，某些新興行業(yè)和新興業(yè)務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延提出了近乎苛刻的需求，低時(shí)延網(wǎng)絡(luò)也成為運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的發(fā)展方向。 [詳情]

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5濃度 互聯(lián)網(wǎng)讓污染無(wú)所遁形

“PM2.5濃度每5分鐘更新一次，隨時(shí)發(fā)送到區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和環(huán)保工作人員手機(jī)上。”北京市通州區(qū)環(huán)保局局長(zhǎng)裴志剛打開(kāi)手機(jī)中的通州空氣污染物監(jiān)控APP，屏幕上不僅列出了當(dāng)前空氣中污染物平均指數(shù)，還分別列出了每一個(gè)街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況。 [詳情]

Tend.ai云機(jī)器人可同時(shí)照看數(shù)十臺(tái)3D打印機(jī)

了解3D打印機(jī)的人都知道，如果您經(jīng)常一起同時(shí)運(yùn)行不止幾臺(tái)3D打印機(jī)或者其它設(shè)備的話，光是維護(hù)它們就得需要一個(gè)全職的崗位去完成：去除和包裝打印對(duì)象、調(diào)整設(shè)置、出現(xiàn)小錯(cuò)誤后的修正等等諸如此類的工作。 [詳情]

新技術(shù)出擊 HLD LED能否點(diǎn)燃微投新生？

目前投影機(jī)領(lǐng)域的固態(tài)光源基本是激光和LED的天下，激光目前的成本有些高，雖然也有價(jià)格優(yōu)惠的方案，但是色彩表現(xiàn)卻并不理想。LED光源的色彩沒(méi)有問(wèn)題，但是亮度卻一直都是短板，即便市場(chǎng)上有很多的新品，但是超過(guò)1000流明的產(chǎn)品仍舊很少。 [詳情]

力傳感器在汽車安全實(shí)驗(yàn)與機(jī)器人行業(yè)的應(yīng)用

說(shuō)起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過(guò)，很多人都在電視里看到過(guò)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)評(píng)判汽車的安全性能?？梢赃@么說(shuō)，沒(méi)有了多軸測(cè)力傳感器，碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模特，而不能真正發(fā)揮作用。 [詳情]

機(jī)器人技術(shù)：用裙邊膠機(jī)器人涂裝SUV遇到的問(wèn)題和解決方案

裙邊膠是指通過(guò)對(duì)車底裙邊涂膠，改善裙邊防石擊、防銹的能力，保護(hù)裙邊漆面不被石子破壞。裙邊膠機(jī)器人英文縮寫為RPP，通過(guò)機(jī)器人噴涂裙邊膠，可有效保證產(chǎn)品一致性、噴涂效果及生產(chǎn)節(jié)拍。 [詳情]

273個(gè)微型監(jiān)測(cè)站精準(zhǔn)監(jiān)控排污企業(yè)環(huán)境污染

pm2.5：66微克/立方米，二氧化硫：92微克/立方米，二氧化氮：33微克/立方米，一氧化碳：1.81毫克/立方米，空氣質(zhì)量指數(shù)：89，空氣質(zhì)量狀況為良……打開(kāi)手機(jī)app，隨機(jī)點(diǎn)擊市環(huán)保局正東500米微型監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，手機(jī)屏幕上馬上呈現(xiàn)出上面一組數(shù)據(jù)。 [詳情]

焊接機(jī)器人在當(dāng)今汽車制造業(yè)中的應(yīng)用

電阻點(diǎn)焊汽車車身裝焊包括車架、地板、側(cè)圍、車門及車身總成合焊等的裝配焊接，在裝焊生產(chǎn)過(guò)程中大量采用了電阻點(diǎn)焊工藝。據(jù)統(tǒng)計(jì)每輛汽車車身上，大約有3000~4000個(gè)電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)。在汽車車身裝焊工藝中，點(diǎn)焊工藝仍處于主導(dǎo)地位，電阻點(diǎn)焊技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了汽車車身制造的量產(chǎn)化與自動(dòng)化。 [詳情]

Flirtey首次用3D打印無(wú)人機(jī)完成從船到岸的物資運(yùn)輸

兩周前，我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)總部位于新澤西州的3D打印無(wú)人機(jī)運(yùn)送服務(wù)提供商Flirtey將在美國(guó)首次使用一架無(wú)人機(jī)完成醫(yī)療用品的從船到岸交付任務(wù)的消息。 [詳情]

工業(yè)機(jī)器人的前提要符合機(jī)器人的三大定律

工業(yè)機(jī)器人是靠自身動(dòng)力和控制能力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行，現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。 [詳情]

程序員用LIDAR數(shù)據(jù)3D打印倫敦市中心立體地圖

3D數(shù)據(jù)。比如倫敦，英國(guó)政府已經(jīng)在線發(fā)布了倫敦大量的LIDAR（激光探測(cè)與測(cè)量）測(cè)量數(shù)據(jù)。 [詳情]