據(jù)國務(wù)院新聞辦公室網(wǎng)站消息,國新辦今日上午10點舉行新聞發(fā)布會。工業(yè)和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌、總工程師張峰介紹2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況,并答記者問。[詳情]
新能源發(fā)展:頂層設(shè)計下的政策效應(yīng)
以清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源的能源革命正在全球范圍內(nèi)如火如荼地開展。[詳情]
“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下,使用通行便利等后續(xù)接替的政策需要提前研究,抓緊布局。不同形式的地方保護主義仍然存在,部分城市設(shè)置地方目錄,導(dǎo)致消費者選擇車型的空間大大壓縮,造成了市場的割裂,抑制了發(fā)展的活力?!?/span>[詳情]
2017年,中國新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛,銷量為77.7萬輛,產(chǎn)量占比達到國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的2.7%。其中,新能源乘用車共銷售約58萬輛。[詳情]
在新能源汽車快速發(fā)展下,動力電池的發(fā)展也逐漸搶手,新能源汽車未來將會裝配什么電池?[詳情]
電池技術(shù)和充電便利度成新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵
眼下,全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革,同時也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。[詳情]
在國家政策的鼓勵下,新能源車這幾年可以說是享受了無限風光。從一開始的消費者被迫接受到現(xiàn)在主動認可,新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政策紅利之下,銷量成倍增長。[詳情]
日前,有消息指出,2018年新能源汽車補貼政策計劃進一步收緊,加速退坡力度,提升補貼準入門檻,與此同時,為了加快規(guī)范市場,新能源汽車地方性補貼或?qū)⒈蝗∠?。針對當前新能源汽車補貼亂象,除了新能源汽車地方性補貼標準可能取消,明年新能源汽車補貼標準也極有可能出現(xiàn)大幅退坡,以及補貼的技術(shù)要求將有所提升。[詳情]
1月16-18日,由電動汽車資源網(wǎng)舉辦的2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇盛大舉行,來自全國各地的新能源汽車領(lǐng)域行業(yè)精英參會。[詳情]
1月18日下午,“科創(chuàng)順德 啟迪未來”——順德新能源汽車小鎮(zhèn)啟動暨產(chǎn)業(yè)簽約儀式隆重舉行,數(shù)十家企業(yè)現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。[詳情]
新能源汽車市場福音,全球燃料汽車迎來產(chǎn)業(yè)化
“近年來,在世界各國政府和學術(shù)界、工業(yè)界等共同努力下,氫能燃料電池技術(shù)取得重大突破,在壽命、可靠性、使用性能方面基本達到車輛使用需求,氫能基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè),燃料電池汽車開始規(guī)模化投放市場,在全球范圍內(nèi)開啟了產(chǎn)業(yè)化新時代,邁向市場化發(fā)展新征程?!边@是全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在第二屆國際燃料電池汽車大會上作出的新論斷。[詳情]
近年來,新能源汽車銷量迅速增長,讓我們一起了解國內(nèi)外主流新能源車企電動化平臺有哪些呢?[詳情]
回顧2017年,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加速推進了中國能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展。[詳情]
動力電池是新能源電池的核心,電池隔膜的作用也很重要,主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負級板分隔開來,防止兩極接觸造成短路,卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過。[詳情]
美國汽車制造巨頭福特公司14日在底特律北美國際汽車展上宣布,將大幅增加對電動車的投資,到2022年計劃投入110億美元,推出總計40款純電動或混合動力車型。[詳情]