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眼間，8月即將結束，在本月的最后一天，小編仍準時為大家遞上新能源汽車行業今日要聞，請隨小編看看今天圈內有哪些值得重點關注的事吧！[詳情]
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8月底，多家國內上市車企趕著趟兒似的發布2017上半年業績報告單，似在為新學期的開始做最后的溫習總結。[詳情]
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昨天上午，在南京依維柯汽車有限公司橋林新基地的焊接車間里，機器轟鳴，少見人影。128臺機器人有條不紊地運轉著，門蓋、地板、側壁、頂蓋……[詳情]
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家電市場看似風平浪靜，卻暗潮涌動。那彩電為例，從黑白電視到彩電再到液晶電視，再到如今的智能電視，不同的階段都有不同的形態。[詳情]
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近年來，機器人不僅在工業領域大放異彩，隨著技術改進和需求的增長，服務機器人正開始進入普通民眾的日常生活中。[詳情]
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機器人在這兩年一直是一個比較熱的話題，尤其是在工業應用中有些企業把“機器換人”的想法作為一個主流方向，其實這里面多少存在一些噱頭的成分，因為并不是所有行業都適合機器人工作。即使是在包裝行業里，機器人的崗位只有最后的堆碼，并不能完全代替人。[詳情]
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中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施。接近工信部的人士向記者確認上述消息。另有知情人士稱，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。截至發稿，記者尚未聯系到工信部對此置評。[詳情]
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第一屆新疆VR虛擬現實與AR增強現實應用展今天在位于烏魯木齊的新疆軟件園舉行，同時，新疆虛擬現實和增強現實產業聯盟正式成立，將有效促進新疆虛擬技術產業發展。[詳情]
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今年，如果你想買一輛新能源汽車，可能要花更多的錢了。[詳情]
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中國慈興集團旗下ＣＷ公司北美制造中心２５日在底特律啟動，表明又一家中國高端制造企業打入美國汽車工業核心地區，這一制造中心將提供美國暢銷車型福特Ｆ１５０皮卡所用轉向系統軸承。[詳情]
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8月22日下午，王傳福臉上掛著標志性微笑，快步走進位于深圳比亞迪總部六角大樓一樓的會議室。沒有寒暄，直接進入采訪環節。[詳情]
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產品不再局限于功能性和實用性，還需彰顯個人性格;消費者購買的也不僅是產品本身，還有定制過程的“參與感”。這一天，你可以稱之為“工業4.0”時代![詳情]
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一份名為“特斯拉tinkerer”的報告指出，特斯拉的軟件代碼已經發現了一種名為“TTunes”的音樂流媒體服務。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在推特上稱TTunes為“一個笑話”，但許多問題仍未得到解答。[詳情]
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工業4.0是自從自動化以來，對全球制造業影響最深遠的發展趨勢，以高階機器人和自動化為主，強調新的人機互動方式(例如增強現實)、大數據和物聯網，工業4.0正促進制造業現代化，提高西方產業的競爭力。下面就隨工業控制小編一起來了解一下相關內容吧。[詳情]
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據法國《回聲報》8月16日報道，中國日益關注工業自動化發展，2016年工業機器人銷售總量突破新紀錄。[詳情]
