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風風火火興起的造車新勢力似乎在近期迎來了“豐收期”。年關將至，蔚來、小鵬、電咖等各家公司紛紛曬出“成績單”，宣布走出“概念車”“PPT造車”，真正實現(xiàn)量產(chǎn)、甚至上市開賣。[詳情]
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１２月１８日電沈陽首個大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學附近建成，并正式啟用。２０個智能充電樁格外顯眼，不時有車輛在這里充電。[詳情]
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在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業(yè)的電氣化重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向電動汽車。[詳情]
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鼓勵新能源汽車發(fā)展，是趨勢，補貼政策也需要繼續(xù)堅持。補貼政策調(diào)整的目的，其實還是讓消費者以適中的價格用上技術和質(zhì)量更高的新能源汽車。[詳情]
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?汽車共享領域的參與者正在不斷增加。上周，本田中國宣布與IT企業(yè)東軟集團旗下的汽車共享事業(yè)公司睿馳達新能源汽車科技（北京）有限公司注資6000萬元人民幣，攜手開展汽車共享事業(yè)。此前不久，東風雷諾、寶馬、東風乘用車、日產(chǎn)等推出或落地了一些汽車共享項目。[詳情]
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據(jù)報道， 豐田汽車和松下13日發(fā)布聲明表示，雙方正在考慮聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池，這一合作關系將有助于松下在汽車鋰電池領域擴大市場領先地位[詳情]
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新能源汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道 車企趨于高質(zhì)量增長常態(tài)
按照相關部署，下一步新能源汽車將進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，著力強化整車制造的核心技術應用體系，同時將進一步打造健康、有序的市場環(huán)境。業(yè)界人士認為，2018年新能源汽車改革有望大規(guī)模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進，更多市場契機將會涌現(xiàn)。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，也面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“變道超車”的目標，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]
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12月12日，上海市嘉定區(qū)F1國際賽車場附近，2017CIVC中國智能汽車大賽正在這里如火如荼進行。長安大學代表隊的一輛白色比亞迪在躲過“行人”后，偏離了主路，沖過綠化帶和非機動車道，撞上了人行道上的樹木。[詳情]
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中德汽車輕量化技術工程中心１２日在德國東部城市德累斯頓成立，它將促進兩國技術合作與進步，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)輕量化技術發(fā)展。[詳情]
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)“變道超車”？
新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時，正面臨發(fā)展中的諸多痛點。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如何引領中國占領此行業(yè)的全球制高點，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]
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“無人駕駛雖不會完全消滅私家車，但汽車共享的比例將逐步增大。”神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀透露，平臺未來將以大數(shù)據(jù)和使用場景作為切入點，通過自主研發(fā)、投資、合作等方式深度參與無人駕駛。[詳情]
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馬斯克親自承認：“特斯拉正在開發(fā)專門的人工智能硬件，而且將是全球最好的硬件。”關于特斯拉自主開發(fā)芯片的消息已經(jīng)不是第一次傳出了。[詳情]
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隨著工業(yè)技術的發(fā)展，在航空、軍事、機械制造領域等需要多個電機同時驅(qū)動一個或多個工作部件進行協(xié)調(diào)控制的場合越來越多。[詳情]
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12月7日報道，面對發(fā)展勢頭正猛的自動駕駛汽車與相關技術，中國、印度和巴西等發(fā)展中國家顯然比美國和部分歐洲發(fā)達國家展現(xiàn)出了更高的熱情。[詳情]
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