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寶馬推電動行駛里程自動化 呼吁中國開放市場

1月23日，中國電動汽車百人會第二屆年度論壇在北京召開，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO康思遠(yuǎn)向外界透露寶馬正在推進(jìn)電動行駛里程自動化項(xiàng)目。[詳情]

五部門聯(lián)合發(fā)布《通知》 新能源車充電設(shè)施獎補(bǔ)照發(fā)

《通知》明確，中央財(cái)政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營獎補(bǔ)資金是對充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省（區(qū)、市）政府的綜合獎補(bǔ)。[詳情]

世界未來能源峰會刮起中國風(fēng) 比亞迪摘得大獎

在第九屆世界未來能源峰會暨“阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周”上，中國汽車制造企業(yè)比亞迪摘得扎耶德未來能源獎大型企業(yè)類獎，成為中國首家獲得這一殊榮的新能源企業(yè)。[詳情]

探秘“世界級綠色豪華車制造工廠”

下面一起探秘被稱為“世界級綠色豪華車制造工廠”的金橋凱迪拉克工廠是如何生產(chǎn)制造CT6的。[詳情]

新能源車增長迅速 充電樁市場爆發(fā)存不確定因素

中國充電樁行業(yè)發(fā)展早期主要由國資背景的企業(yè)投資建設(shè)，行業(yè)真正市場化是從2014年開始。目前總的充電樁公司數(shù)量超過300家，整個行業(yè)正處于高速發(fā)展期。[詳情]

汽車研發(fā)3D打印技術(shù)應(yīng)用全解讀

隨著2016北美車展的舉辦，行業(yè)圈子里關(guān)于別克Avista概念車使用3D打印技術(shù)的文章受到了熱議，大量媒體和3D打印行業(yè)擁躉競相轉(zhuǎn)載。[詳情]

產(chǎn)業(yè)倒逼政策開放 智能汽車加速駛來

智能化、共享化,智能網(wǎng)聯(lián)汽車,汽車智能革命到來。智能化就是智能汽車,共享化就是無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是未來發(fā)展方向。[詳情]

東軟集團(tuán)簽約思維 掘金車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛

拓展全球,汽車電子業(yè)務(wù)放量可期。東軟擁有遍布全球的3000名汽車電子研發(fā)團(tuán)隊(duì),并在德國、日本、美國建有研發(fā)中心。[詳情]

不僅是技術(shù)問題 新能源車推廣需要正面示范效應(yīng)

國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，一直是城市繞不開的一個話題，在冬季霧霾天增多的背景下尤甚。[詳情]

百城新型鋰電池 創(chuàng)造續(xù)航世界紀(jì)錄

安全性、低容量和續(xù)航里程短、充電時間長，一直是電動汽車電池發(fā)展面臨的幾個技術(shù)難題，也是制約電動車發(fā)展的關(guān)鍵。[詳情]

比亞迪唐電動汽車電池分析

比亞迪唐電動汽車電池價格很多人甚是關(guān)心，這車還沒上市關(guān)注度如此之高確實(shí)令人驚訝。從比亞迪唐電動汽車的報(bào)價到各項(xiàng)性能，大家對于唐的方方面面似乎充滿了好奇。以至于對比亞迪唐電動汽車電池價格這么高端的問題都有人問，那我們就來了解下唐的電池性能吧！ [詳情]

新能源車推廣 山西擬出臺補(bǔ)貼政策

7月9日，國務(wù)院常務(wù)會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進(jìn)口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。[詳情]

我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析 安全第一

車聯(lián)網(wǎng)的興起與智能化終端的不斷普及有直接聯(lián)系，且由于移動網(wǎng)絡(luò)速度的不斷提升和資費(fèi)的下降，網(wǎng)絡(luò)對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展同樣起助推作用。[詳情]

電動車銷量狂飆4倍 隱患未除心難安

隨著新能源汽車市場化熱度提升，冒出了很多電動車行業(yè)的新進(jìn)入者，實(shí)際上是一些已經(jīng)停產(chǎn)的汽車公司汽車生產(chǎn)資質(zhì)，被人買下來后從事新能源汽車生產(chǎn)。[詳情]

電池抗凍技術(shù)提升 新能源客車“闖關(guān)東”

在電動汽車的普及推廣進(jìn)程里，客車一直走在乘用車的前面。不過，與乘用車一樣，新能源客車也無法避免當(dāng)前電池技術(shù)水平帶來的缺陷與制約。[詳情]