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手機、相機是人類生活的常用電子產品，電動汽車近幾年也逐漸走進尋常百姓家，可是為什么這些產品的鋰電池不是“抗凍圣斗士”？[詳情]
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歲末年初，各地紛紛發布了新能源汽車推廣應用措施、發展規劃等政策，進一步加大了對新能源汽車的扶持力度。[詳情]
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特斯拉汽車創始人伊隆?馬斯克日前在香港宣布，計劃在中國建廠。這個決定，將對特斯拉打開中國市場的局面有很大的幫助。[詳情]
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全球IT研究與顧問咨詢公司Gartner的物聯網行業分析報告預測，到了2016年，全球接入互聯網的設備將達到64億，并將在2020年增加至208億。[詳情]
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作為車聯網、智能電網的“入口”，充電樁業務潛在價值巨大，在未來智慧城市、智能小區建設中將發揮重要作用。[詳情]
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近日，百成集團宣布斥資107億元在浙江省湖州新建百條高性能鋰離子動力電池生產線，在看好新能源汽車市場未來的同時，也提出了自己對產業發展的建議。[詳情]
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北京新能源汽車首次發布了該戰略規劃的細節，北汽新能源將打造世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業。[詳情]
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財政部、科技部等四部委近日發布通知表示，將于近期對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。[詳情]
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最近，有媒體披露，新能源汽車行業存在騙補產業鏈，國家發放的300億元補貼資金可能十幾億被騙補產業鏈套取。[詳情]
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隨著新能源汽車在全球汽車產業轉型升級中的地位越來越突出，我國也進一步加快了新能源汽車產業的布局。[詳情]
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據獲悉，日前交通部正在聯合多家車企制定包括安全規范、通訊協議在內的技術標準，為未來無人駕駛、車聯網等智能汽車產業發展奠定技術基礎。[詳情]
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智能交通技術發展的總體趨勢主要包括四個方面：交通運行態勢精確感知和智能化調控，載運工具智能化與人車路協同控制。[詳情]
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百度正在開發無人駕駛汽車，這已經不是什么秘密。這是一件大事，不只對百度本身很重要，對中國汽車產業甚至整個中國都很重要。[詳情]
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要解決新能源汽車產業基礎薄弱、整體發展質量不高的問題，就必須在做大產業規模的同時更加注重產業質量的提升。[詳情]
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我們認為2016年開啟了無人駕駛投資元年，到2020年初步實現商業化，行業將迎來到10年中長期投資機會。我們認為單車智能與智慧交通是無人駕駛技術發展的兩個階段。[詳情]
