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電動汽車資源網了解到，工信部4月4日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第3批）》，共包括94戶企業的304個車型。[詳情]
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當內燃機與電動化相結合成為車用動力技術發展的新方向，能源行業就成為了推動新能源汽車發展的重要力量。[詳情]
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昨天，鎮江市政府舉行市新能源汽車推廣應用監測平臺上線運行活動，這標志著鎮江市新能源汽車推廣應用工作邁上新臺階。[詳情]
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國內負極材料市場規模從2013 年的24.10 億元增長至2016 年的64.57 億元，復合增長率達到38.89%，在新能源車市場的帶動下全面提升，2018 年有望達到近百億元的市場規模。資要點電動汽車行業整體判斷：“2018調結構迎放量，2020積分制見平價”。[詳情]
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在比亞迪公布2017年業績的一周前，王傳福特地去了一趟河北保定，拜訪了長城汽車董事長魏建軍。雖然雙方企業都不愿對此次兩位企業領軍人的會面透露更多信息，但這在外界看來，似乎透露出兩家企業在新能源汽車上的合作可能。[詳情]
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據報道，有著強烈業務擴展需求的特斯拉近日被曝有意投資奧克蘭，目前已經向奧克蘭政府提交了投資意向書，希望利用當地體育館周圍閑置的土地。[詳情]
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3月31日，游俠汽車宣布其B輪融資共計50億人民幣，由前海梧桐、中國環保產業有限公司、中創海洋、南太湖建投、湖州東弘等12家機構共同投資。[詳情]
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現在新能源動力電池發展主要集中在氫燃料電池和鋰硫電池兩個方面，其中氫燃料電池技術日韓領先，鋰硫電池技術歐美領先，中國則在兩個方向上都緊追不舍，而A股傳說中的石墨烯等電池離應用還相當遠，基本可以忽略不計。[詳情]
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德國兩大汽車制造商寶馬和戴姆勒28日簽署協議，決定合并各自旗下的共享汽車業務。該協議仍需獲得相關監管部門批準。[詳情]
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?日前，國家工業和信息化部在其官方網站公布《2018年新能源汽車標準化工作要點》，對2018年新能源汽車及相關產業下一步的標準化工作進行了部署。其中涉及動力電池領域的相關工作包括：[詳情]
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近日，領克汽車在荷蘭阿姆斯特丹為旗下第二款車型——“領克 02”舉辦全球首發儀式，并宣布2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產領克汽車，正式進軍歐洲市場。[詳情]
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日前，由寶能投資400億元建設的新能源汽車生產基地在陜西西咸新區開工，其規劃產能100萬輛（一期產能50萬輛），預計整車和零部件制造總產值將超千億元。[詳情]
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中國工業和信息化部27日發布“2018年智能網聯汽車標準化工作要點”，表示將加快落實智能網聯汽車標準體系中，行業急需和通用基礎標準的制修訂工作，并加大國際標準參與度。[詳情]
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據了解，工信部發布2018年新能源汽車標準化工作要點。將主要從三方面入手，開展新能源汽車標準化工作。[詳情]
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收購沃爾沃、拿下奔馳的吉利，到底有多牛？揭秘吉利杭州灣研發中心......
坐落于寧波市慈溪市杭州灣的吉利汽車（杭州灣）研發中心規劃于2013年，2016年正式投入使用。[詳情]
