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從數據來源、數據源結構、數據變化程度和數據規模等4個維度對數據源進行分類，數據源分類維度的不同決定最后的技術選型。講師還對數據源分類的定義及選型方式進行詳細講解，最終聯系到大數據的應用場景，讓數據應用方式更加直觀。 [詳情]
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LC-MS主要用于不揮發性化合物、極性化合物、熱不穩定化合物、大分子量（包括蛋白、多肽、多聚物等）化合物等的分析測定，且沒有商品化的譜庫可以對比查詢，只能自己建庫或者自己解析譜圖。只有在真正了解了LC-MS，才能在日常的維護保養中做到更好。 [詳情]
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這是一個探索性項目，旨在提供一個完整的智能家居搭建指南，當前，我們談論智能家居的時候，我們實現上是在討論：家庭自動化。 [詳情]
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國內煙氣成分監測設備必須滿足煙氣中二氧化硫、氮氧化物的低量程測定需求。下面介紹幾種煙氣成分監測技術，分析總結適用于超低排放煙氣成分的在線監測技術，以供大家選型。 [詳情]
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當前對于生活垃圾的處理往往都是采用焚燒的方式，通過生活垃圾的焚燒，又可以將其用來進行發電，所以采用焚燒的方式對于生活垃圾進行處理不僅能夠減少生活垃圾對于環境的破壞，同時還能夠用來發電。 [詳情]
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一個非常熱門的詞匯——48V系統火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內人的地步，究竟什么是48V呢？ [詳情]
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近日，復旦大學朱曉松博士課題組提出采用光強檢測SPR傳感方式，利用單色光的入射并檢測傳感器的輸出光強與折射率的關系，在靈敏度與波長檢測型傳感器相當的條件下，檢測精度和分辨率提升了2個數量級，檢測精度提高了100倍。 [詳情]
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近日，據外媒《大西洋月刊》報道，Facebook人工智能研究實驗室讓兩個AI聊天機器人互相對話，竟逐漸發出人類無法理解的獨特語言。研究人員不得不對其強行干預，這也刷新了人們對人工智能的認知。 [詳情]
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6月20日，美國麻省理工學院(MIT)的工程師宣布開發出一種激光偏振檢測新技術，不僅能確定太空垃圾位置，還能分析其成分。 [詳情]
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文中介紹了VRLA蓄電池容量過早損失的失效模式,闡述了VRLA蓄電池早期失效的原因及VRLA蓄電池早期容量損失(PCL)的修復方法。 [詳情]
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純電動汽車一次充電行駛里程超過200公里了，市場上接受度基本得到認可了，但是對電動汽車安全性，用戶接受是“零容忍”。如何做到絕對安全？才是電動汽車推廣又一個要面對的新瓶頸。 [詳情]
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電動車沒有了進氣和排放系統，這讓車主在涉水時少了份擔憂。那么電動汽車的電池組，電路系統以及電動機的防水能力如何呢？ [詳情]
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無線充電的原理是通過手機內置的無線充電線圈接受來自無線充電底座的電能，兩者之間通過磁場傳輸電能，雖然是無線充電，無線充電底座依然是要插進插線板的，只有手機部分不需要線纜。那么目前制約無線充電手機普及的問題在哪呢？ [詳情]
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其實通用混動技術發展的也很早，在2009年就推出了全球首款全尺寸SUV混動車型。那么通用的混動技術有哪些獨到之處？與豐田雙擎有哪些差異？ [詳情]
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動力電池是電化學產品，即是危險品。但是其危險品的等級是相對較低的，國際上有關組織對危險品等級進行了劃分。動力電池等級是第8、9級的危險品。 [詳情]
