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各行各業都需要物流，人類的工業革命不能沒有物流，物流是工業界最重要的學科，沒有物流就沒有一切。無論在德國還是中國，物流占據了幾乎40%的生產活動，因此物流是工業4.0革命的核心，可以說工業4.0時代其實就是物流4.0時代，這場革命的本質就是物流的革命。[詳情]
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人工智能的范圍很大，問題比較局限，問題的邊界非常地清晰，比如說圍棋是一個問題，金融是另外一個問題，無人車是下一個問題，這個問題的定義越清晰它的成功概率就越低。[詳情]
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隨著與物聯網（IoT）和智能制造之間的聯系不斷加深，機器人技術的發展使企業得以在保持原地生產的同時，提高生產效率，增強競爭實力。本文將對當今機器人技術和智能制造的創新前景進行綜合概述。[詳情]
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未來的工業將是什么樣子？作為新工業戰略典型代表，德國的“工業4.0”和美國的“工業互聯網”給出了答案。無論是第四次工業革命，還是第三次創新變革浪潮，這兩個由頂尖制造企業發起的“復興”宣言，都將“智能制造”這一國際課題推上了“再工業化”發展的舞臺。而一場人機大戰，也將世人的視線拉至世界技術前沿——人工智能。[詳情]
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根據上海全市“十三五”規劃編制工作部署，上海市經濟信息化委會同市發展改革委牽頭編制的《上海市制造業轉型升級“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》），5月23日，上海市政府第116次常務會議審議通過。[詳情]
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2016年7月15日，京東亮相在成都召開的首屆中國大數據應用大會。京東智能通訊部總監劉丹應邀出席，并展示了京東JIMI智能機器人應用成果。[詳情]
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在2016年上半年的幾個月里，互聯網上最火的是人工智能-機器人（robot）。國外如微軟、Facebook和其他主要參與者陸續開放了他們的人工智能平臺，對于開發人員來說，這些工具包是十分令人興奮的，大大推進了人工智能的研究發展。[詳情]
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中國智能機器人產業已初步形成“廣滬沈哈”格局。國開聯產業規劃研究院近日發布的《中國智能機器人產業深度研究系列報告（2016）》之《智能機器人產業市場格局研究報告》提出了上述觀點。[詳情]
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據日本共同社7月19日報道，松下19日宣布，將涉足機器人控制設備市場。這類產品能檢測并控制機器人的動作，公司認為工廠和護理等領域對機器人的需求將增加。[詳情]
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之前豐田研究院收購波士頓動力的時候，大家都知道豐田是想在無人駕駛上狠下功夫。然而看現在的狀況，大狗機器人的技術單單用在無人駕駛上似乎還不夠物盡其用，豐田想要像量產汽車那樣量產機器人了。[詳情]
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隨著最近新興技術能力的提升和制造業創新的進步，機器人技術的發展前景正發生著迅速的變化，新的發展趨勢和應用也隨之涌現。[詳情]
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無論是美國的工業互聯網還是德國的工業4.0，都意在制造業領域，特別是智能制造領域，占據制高點。而在《中國制造2025》的實施過程中，工業機器人產業，也可以成為我國在智能制造領域的突破口和重要抓手。[詳情]
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當前全球機器人產業蓬勃發展，產業規模與市場空間不斷擴大，各國高度重視技術創新，機器人技術發展呈現四大趨勢。[詳情]
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國內機器人行業的熱度還在持續，有關機器人的各種研討會、展覽會還在如火如荼地展開，世界機器人大會也將于今年10月在北京舉辦。[詳情]
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報告稱，如果計算機能夠理解人與人之間日常交流中的概念，那就是最大的技術突破之一。[詳情]
