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?當前，新能源汽車發展之勢不可擋，然而快速發展的背后卻有新問題。為此，相關部門不斷地調整新能源汽車產業發展和鼓勵政策，如從大幅度地鼓勵到補貼退坡。[詳情]
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曾經的“國民車”代名詞夏利，和自創立以來一直堅持“高舉高打”的觀致汽車，或許正在迎來一次品牌的轉折點。[詳情]
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據了解，峨山縣生豬定點屠宰場正式建成并投入使用，該屠宰場采用全自動化流水作業生產線，日屠宰能力300頭，年可屠宰10萬頭以上，可以滿足全縣定點屠宰需求。[詳情]
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“長距離的電池供電的汽車價格非常昂貴，而且充電需要很長時間。因此電動汽車暫時不適合豐田目前的計劃。”[詳情]
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2018年是自動駕駛的大年。在經歷了這兩年來無人車視頻和各種新聞的不斷預熱，自動駕駛初創公司如雨后春筍一般成長起來，互聯網巨頭和傳統車企都不甘落后紛紛宣布了路測和落地時間表。[詳情]
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從長安汽車獲悉，該公司獲得了美國加州路測無人駕駛牌照，并計劃在２０２０年實現Ｌ３級別無人駕駛汽車量產上市。[詳情]
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?漳州東山為發展紫菜產業購置了甩干機等設備，將現代技術和傳統手藝相結合，不僅保留了原來的紫菜風味，還大大提高了效率。[詳情]
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4000平方米的現代化廠房和先進生產線，吉林返鄉創客通過對黃豆品種、品質的篩選分類、精心包裝，有效擴展了黃豆的盈利空間。[詳情]
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北京順義一合作社配置清洗機、去皮機、切分機、漂燙機、冰鎮機、瀝水機、電熱烘房、微波脫水機和真空包裝機等設備，將10多種蔬菜進行高效脫水加工。[詳情]
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德國風電、光伏發電比例達14.5%，但是用戶年平均斷電僅23分鐘；而美國的風電、光伏比例僅為7.6%，但是用戶年平均斷電達240分鐘。在丹麥，間歇性可再生能源比例高達30.6%，用戶年平均斷電僅為24分鐘。 [詳情]
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全球強固型電腦解決方案領導品牌Getac神基科技獲德國大眾集團（VolkswagenGroup）肯定，雙方合作開發二款新時代強固型車輛診斷電腦，為大眾汽車車輛診斷的效率締造新的標竿。[詳情]
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歷時兩月余，曾被外界譽為“國民轎車”的一汽夏利（000927.SZ），其控股權轉讓計劃終究以沒有征集到合格的受讓方而宣告終止。[詳情]
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伴隨“中國制造”的進步，“德國制造”正面臨強有力的競爭。德國質量協會近日公布的一項市場調查顯示，８２％的受訪者認為“中國制造”是“德國制造”的對手，６４％的受訪者認為中國在數字化和信息技術領域領先德國。[詳情]
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現如今，馬鈴薯已成為世界上繼水稻小麥、玉米之后的第四大糧食作物。近幾年，我國馬鈴薯生產持續穩定發展中，在2014年的種植面積已經達到557萬公頃，鮮薯產量則達9500多萬噸，面積和產量均占世界的四分之一左右，我國已“坐穩”馬鈴薯生產和消費的第一大國。[詳情]
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目前，我國乳制品行業正在快速發展中，以更安全的品質獲得消費者的青睞。[詳情]
