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1月30日，波音公司公司對外發布了其T-X教練機座艙的首批圖像，展示了無旋鈕、無開關、具備21世紀水平的大尺寸觸摸屏幕顯示器。[詳情]
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當地時間3月14日12點52分，瑞典薩博公司在林雪平地區機場完成了為阿聯酋定制的全球眼預警機的首次飛行。[詳情]
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?3月14日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機水上試飛保障工作會在湖北荊門召開。[詳情]
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全國政協委員、中國航天科技集團一院原院長李洪日前向記者透露，該院研制的“人工輔助心臟”已經開展了大量動物實驗，正在接受中國食品藥品檢定研究院和山東檢測中心的檢驗，有望于“十三五”期間進入臨床試驗階段。[詳情]
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Maven的任務是使用機器學習來識別無人機鏡頭中的車輛和其他物體，從而減輕分析人員的負擔，Google公司將為美國國防部提供TensorFlow API來協助機器學習算法識別出特殊對象，其最初的目標是為軍方提供先進的計算機算法，能夠自動檢測和識別無人機全動態攝像機捕獲的多達38種物體。[詳情]
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美國NASA阿姆斯特朗研究中心的Subscale研究實驗室近期完成了MicroCub無人機的試飛。該機是Bill Hempel公司按照Super Cub飛機60%縮比尺寸制造的，是一架中小尺寸無人機，翼展6.4米，配裝Piccolo自動駕駛導引系統和JetCat SPT-15渦槳發動機。[詳情]
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3月11日，航空工業在2018年全國“兩會”期間宣布，我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600將于今年下半年進行水上首飛，研制工作將迎來又一重大里程碑。[詳情]
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空中客車輕型雙發H135直升機其全新Helionix駕駛艙獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的型號認證。該款由空客直升機設計的航電系統為運營商提供了增強的任務靈活性和安全性。[詳情]
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C919/B-001A飛機載荷地面校準試驗作為載荷監控試飛的關鍵環節和飛機轉場閻良后的首次大型地面試驗，重要性不言而喻。[詳情]
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智能制造、3D打印技術在航空航天領域中的研發與應用越來越多，全球領先的火箭推進系統制造商美國洛克達因(Aerojet Rocketdyne)公司、美國田納西大學(UT)工程學院、國家橡樹嶺實驗室(ORNL)制造演示中心(MDF)以及在3D打印航空航天用金屬零部件領域領先的Atlantic Precision公司等多家知名機構聯合開展了“3D打印金屬零部件設計與教育培養”計劃。[詳情]
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在可預見的未來，美國陸軍航空系統有可能要在反介入/區域拒止（A2AD）空域內面對擁有先進能力的對手，這些能力可以限制美軍的機動自由。為了在反介入/區域拒止環境中有效作戰，未來美國陸軍航空系統將需要更大的航程、更強的態勢感和更高的速度，以便能夠進入優勢陣地、存活下來并與敵方進行交戰，還需要增加使用無人系統突防對抗空域。[詳情]
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2018年1月30日，中航國際旗下大陸發動機集團獲得中國民航局頒發的Cessna172 系列飛機換裝大陸補充型號認可證。[詳情]
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1月25日，美國《航空周刊與空間技術》網站報道稱，美空軍從2014年開始，在6.4類即“高級的部件和原型化”類預算中安排了技術轉化項目（預算編號PE 0604858F），當年為該項目撥款4800萬美元，2018財年獲批撥款增至近9.37億美元（美空軍申請8.4億多美元，美國國會通過的《2018財年國防授權法》又增撥9500萬美元，用于開展額外的高超聲速、定向能和遠程航空平臺實驗工作）。[詳情]
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首次實現國內四發螺旋槳飛機的滑流模擬技術和轉速同步控制技術；提出利用飛控模擬飛行員輔助控制試飛新方法，首次成功實現縮比模型的30°轉彎失速試飛，打破該專業50余年發展受限僵局，航空工業試飛中心AG600模型自由飛項目團隊再次填補國內技術領域空白，部分成果已應用于C919大型客機模型自由飛試驗。[詳情]
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太空探索技術公司（SpaceX）官網、美國全國廣播公司網站、哥倫比亞廣播公司網站7日消息稱，“獵鷹重型”火箭首次發射成功，標志著人類商業太空探索的重大突破。火箭兩個助推器同時完成回收，芯級火箭海上平臺回收失敗。但首射成功這一至關重要的動作，仍讓該火箭奪下當今航天界“運載火箭之王”的桂冠。[詳情]
