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近日，沃爾沃官方公布了11月銷量成績。據數據顯示，該品牌在11月份里，中國大陸市場共售出13408輛，環比增長22%，1-11月累計售出156771輛，同比增長6.1%。其中，沃爾沃XC60共售出5390輛，環比增長43%，沃爾沃XC40環比增長164.9%，沃爾沃汽車的銷量全面攀升。[詳情]
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住房和城鄉建設部 工業和信息化部關于確定智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知
按照有關工作安排，在各城市自愿申報基礎上，經組織專家評審和實地調研，住房和城鄉建設部、工業和信息化部研究確定重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市。[詳情]
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12月6日，億咖通科技、芯擎科技與汽車零部件供應商德賽西威、東軟集團、北斗智聯分別簽署戰略合作協議。各方將圍繞龍鷹一號智能座艙芯片和ECARX Automotive Service Core通用操作系統級軟件框架共創數字座艙平臺，共建座艙行業生態。[詳情]
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特斯拉推送FSD Beta 10.6版本 提升駕駛輔助系統感應靈敏度和穩定性
日，特斯拉向測試用戶的車輛推送了完全自動駕駛（FSD）Beta測試版10.6版本，據悉該版本將對駕駛輔助系統的視野、目標監測能力以及車輛移動精度進行了優化。[詳情]
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12月2日，沃爾沃汽車旗下極星(Polestar)發布了備受期待的極星3(Polestar 3) SUV的預告圖，預計該款車將于2022年推出。極星首席執行官Thomas Ingenlath表示，預計今年的銷量將達到2.9萬輛，隨著推出更多新車的推出，到2025年，其全球銷量將增至10倍。Ingenlath聲稱，“從現在開始，極星的重點是增長。”[詳情]
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12月5 日，小馬智卡自動駕駛卡車駛入京臺高速公路，開啟常態化自動駕駛測試，這是全國范圍內自動駕駛企業首次在政策開放的公開高速公路進行高級別自動駕駛測試。[詳情]
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12月5日，比亞迪新能源汽車零部件項目簽約及產業園開工儀式在西安舉行。陜西省委書記劉國中、省長趙一德會見比亞迪董事長王傳福一行并出席簽約及開工儀式。據介紹，該項目落戶西安市高新區，將有力推動陜西省新能源汽車產業、先進制造業產業集群持續健康發展。[詳情]
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11月27日，慶陽首個納入國家電網公司車聯網平臺運營的充電站建成投運，這個地處慶陽市西峰區安定東路農貿市場內的充電站，將有效緩解周邊新能源車主們的充電難題，為城市綠色出行“加油”。 [詳情]
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據國外媒體報道，LG新能源公司計劃到2024年投資13.6億美元，擴充在北美的電動汽車電池產能。[詳情]
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11月29日，日產汽車發布了“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），為未來數年的發展敲定了規劃。[詳情]
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芯片短缺迫使汽車制造商不得不重新制定生產戰略，比如從芯片制造商處直接購買芯片、改變汽車配置，甚至探討如何在缺少零部件的情況下生產汽車。這也無形間推動汽車企業在生產領域進行積極轉型。[詳情]
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從上海市道路運輸管理局獲悉，根據《上海市道路運輸行業“十四五”發展規劃》，“十四五”期間，上海新能源公交車輛比例將達到96%，結合公交場站建設，加快推進公交場站充電樁布局，充電樁配套率達100%，并將探索自動駕駛公交線路試點示范。[詳情]
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11月23日晚間，海馬汽車公告，公司水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目已建設完成，標志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。[詳情]
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過去幾個月來市場趨于震蕩，在臨近年底的情況下，機構開始為來年布局。從記者了解的情況看，前期因芯片短缺而受到影響的汽車板塊，隨著芯片短缺的緩解，疊加汽車智能化浪潮的推進，開始受到投資者的關注，部分機構近期已經加倉了汽車零部件板塊。[詳情]
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近日，福特首席執行官吉姆·法利表示，公司計劃到2023年生產電動汽車60萬輛，實現目標翻番。[詳情]
