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"為了預防礦井水災及防止淹井事故發(fā)生等問題，針對礦井水倉水位的監(jiān)測系統(tǒng)進行了研究。利用西門子S7．200PLC和WinCC組態(tài)軟件聯(lián)合開發(fā)了煤礦水倉水位監(jiān)控系統(tǒng)，采用PROFIBUS現(xiàn)場總線實現(xiàn)了下位機與上位機PC的數(shù)據(jù)通訊。通過實驗室模擬，實現(xiàn)了水倉水位的實時監(jiān)控，該系統(tǒng)具有產生報警信息、實時趨勢曲線、歷史曲線與數(shù)據(jù)報表等功能。該系統(tǒng)具有自動化程度高、易擴展、工作可靠、安裝簡單等特點，可為煤礦排水系統(tǒng)的管、控、監(jiān)一體化提供保證。對煤礦排水系統(tǒng)的監(jiān)測監(jiān)控具有一定的理論指導意義與實用參考價值。" [詳情]
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基于PLC的電梯控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
本文介紹了西門子公司S7 - 200 系列可編程控制器(PLC)在三層電梯控制系統(tǒng)中的應用，給出了可編程控制器控制三層電梯電氣控制系統(tǒng)的硬件組成和軟件設計。采用了梯形圖編程的程序控制方式，設計了一套完整的基于可編程控制器(PLC)的三層電梯控制系統(tǒng)總體設計方案并通過三層電梯模型實現(xiàn)了其基本功能。最后對本文所設計的電梯控制系統(tǒng)進行了相關調試，能夠很好的實現(xiàn)電梯控制，滿足設計要求，實現(xiàn)行車方向由內選信號和外呼梯信號決定，順向優(yōu)先執(zhí)行，無論電梯運行于何種狀態(tài)，只有內選信號時，優(yōu)先相應內選行車方向，平層定位控制精 [詳情]
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電力企業(yè)電氣監(jiān)控系統(tǒng)接入DCS方式的研究
"近年來,隨著我國經濟水平的不斷提高以及電力市場競爭的日趨激烈,推動電力企業(yè)的發(fā)展。各種先進的自動化技術及其相關產品,在電力系統(tǒng)中的應用越來越多。尤其是電氣監(jiān)控系統(tǒng)的應用,進一步提高發(fā)電廠的自動化水平,不僅有效地降低現(xiàn)場人員的勞動強度,同時也為發(fā)電廠的安全、可靠以及經濟運行提供強有力的保障。而將電氣監(jiān)控系統(tǒng)接入到DCS當中,有利于實現(xiàn)一體化控制。基于此點,對DCS的應用現(xiàn)狀進行簡要分析,并在此基礎上提出電氣監(jiān)控系統(tǒng)接入DCS的幾種主要方式。" [詳情]
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"本文通過組態(tài)技術與PLC控制在粉碎機中的應用為例，介紹了組態(tài)王與PLC之間如實現(xiàn)結合使用，對其方案設計與監(jiān)控操作的關鍵步驟作了明確的說明，并對其具體的應用過程作了清楚的解說。另外本例的應用方法與思路在工程應用或項目化教學中具有良好的指導價值與參考意義。" [詳情]
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"智能控制交通系統(tǒng)是目前研究的方向，也已經取得不少成果，在少數(shù)幾個先進國家已采用智能方式來控制交通信號，其中主要運用GPS全球定位系統(tǒng)等。出于便捷和效果的綜合考慮，我們可用如下方案來控制交通路況:制作傳感器探測車輛數(shù)量來控制交通燈的時長。具體如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設感應線圈，當汽車經過時就會產生渦流損耗，環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少，即可檢測出汽車的通過，并將這一信號轉換為標準脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入，并用PLC計數(shù)，按一定控制規(guī)律自動調節(jié)紅綠燈的時長。" [詳情]
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本文介紹了運用PLC系統(tǒng)在電除塵控制中的應用、控制原理以及可以實現(xiàn)的控制功能。整個電除塵控制系統(tǒng)的應用提高了自動化水平以及工作可靠性。[詳情]
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本文結合常用的CAD／CAM軟件介紹三三軸數(shù)控銑削加工的進刃方式及其應用。 [詳情]
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普通數(shù)控加工偏差與在線檢測數(shù)控加工偏差表明。充分利用紅外測頭在線測量零件關鍵尺寸，適時調整加工工藝參數(shù)，從而提高生產效率，保證精密零件的加工合格率。這種在線檢測的數(shù)控加工方法不僅提高了精密零件的生產率和合格率，而且對推進加工測量一體化技術的發(fā)展具有重要意義。 [詳情]
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隨著停車場的不斷發(fā)展智能伴隨著停車場的廣泛使用，如何對停車場系統(tǒng)進行施工布線也成了大多數(shù)剛做停車場項目工程商的一大難題，下面我們就來幫大家講述解決方案。[詳情]
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"焦爐煤氣回收系統(tǒng)主要由煤氣柜和減壓站組成，在實現(xiàn)了焦爐煤氣的回收再利用的同時，還對節(jié)能環(huán)保及穩(wěn)定用戶管網壓力起到了重要作用。本文基于西門子PLC的回收控制系統(tǒng)主要包括氣柜的油泵控制、柜內壓力控制、柜容控制、活塞速度控制、減壓站的自動減壓、工藝參數(shù)顯示等功能。" [詳情]
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如何建立和運行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）
對于制造企業(yè)而言，上層生產計劃部門面對市場的變化，客戶對交貨期的苛刻要求，產品的不斷改型，訂單的不斷調整，明顯感到計劃跟不上變化，企業(yè)越來越需要車間執(zhí)行層面更好地推進生產計劃，反饋生產狀態(tài)信息，提高作業(yè)效率。因此，如何建立和運行車間層的管理信息系統(tǒng)—制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES，Manufacturing Execution System)就成了許多企業(yè)關心的目標[詳情]
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項目前期，是指MES軟硬件安裝之前的階段。這個階段非常重要，關系到項目的成敗，但往往為實際操作所忽視。這個階段的工作主要包括前面提到的MES培訓、車間現(xiàn)場問題診斷、需求分析以及軟件選型等方面的工作。[詳情]
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有文章提出沒有產品數(shù)據(jù)管理PDM，企業(yè)資源計劃ERP就是無源之水，沒有制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，ERP就是無本之木，所以ERP就成為“枯萎的ERP”。我認為這個結論過于簡單，會造許多誤解。首先搞清一個概念的層次問題：ERP——業(yè)務計劃系統(tǒng)——解決生產什么的問題？MES——制造執(zhí)行系統(tǒng)——解決如何生產的問題？PDM——屬于底層控制系統(tǒng)之一——解決生產怎樣的問題？[詳情]
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基于MES與ERP系統(tǒng)的汽車行業(yè)生產計劃集成
ERP系統(tǒng)基本出發(fā)點是訂單管理、銷售預測和物料需求計劃等關聯(lián)問題，能夠很好地解決生產計劃問題，MES一般接車間層和單元層分級制定作業(yè)計劃。本文通過對MES和ERP集成研究，使MES系統(tǒng)的生產計劃更合理，使ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更及時有效，工作效率更高。[詳情]
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隨著MES系統(tǒng)發(fā)展越來越迅速，MES系統(tǒng)構建智能工廠的作用也越來越大。其主要體現(xiàn)在提升智能工廠四大能力上，即網絡化能力、透明化能管理、無紙化能力、以及精細化能力，這四大能力是企業(yè)構建數(shù)字化車間、智能工廠的目標。[詳情]
