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物聯(lián)網(wǎng)智能斷路器

對比物聯(lián)網(wǎng)智能斷路器與傳統(tǒng)斷路器及其他智能家居設(shè)備，探討其特點(diǎn)和優(yōu)勢。[詳情]

智慧工廠解決方案：通過物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)透明化

通過物聯(lián)網(wǎng)（IoT）與大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建智慧工廠解決方案，提升生產(chǎn)效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。[詳情]

極兔速遞，既有梅西，又有巴西？

”前腳剛邁入巴西市場，極兔速遞又在世界杯期間官宣了和阿根廷球王的新合作——簽下梅西作為公司的首位全球品牌大使。在業(yè)內(nèi)人士看來，有了梅西的“助攻”，能幫極兔獲得更高的國際知名度，符合其開拓全球市場的戰(zhàn)略布局[詳情]

向善的力量：順豐，如何在不確定性中尋求確定性

眼下新冠病毒來勢洶洶，廣大民眾生活受到巨大影響。雖然物流企業(yè)也受到巨大影響，但面對嚴(yán)峻形勢，眾多物流企業(yè)依然在為保障民生獻(xiàn)出自己的一份力量，在當(dāng)下最大的不確定性中努力尋求確定性。特別是在最近，常?？吹礁黝愇锪餍「缢退?、保供的新聞，這也讓我們越來越切身感受到快遞物流是社會(huì)生活中不可或缺的毛細(xì)血管[詳情]

蔣凡重整速賣通，能否撿起失落的十年？

節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)雙十一，沒有新故事。在進(jìn)行了長達(dá)半年的籌備和一個(gè)月之久的預(yù)售、宣傳活動(dòng)下，雙十一終于落下帷幕。沒有當(dāng)年徹夜通宵亮燈的阿里歡慶、也沒有零點(diǎn)報(bào)時(shí)的戰(zhàn)績預(yù)告。今年雙十一，阿里、京東等平臺，都沒有公布戰(zhàn)績[詳情]

京東盈利是“長期趨勢”還是“一時(shí)之需”？

過去一年多以來，我對京東一直有一些擔(dān)心，總結(jié)為：1．盡管“二選一”壁壘被攻破，但隨著直播電商的崛起，京東是能享受到多大紅利又是不確定的；2．“重”作為企業(yè)最重要標(biāo)簽，自建物流短期內(nèi)仍然會(huì)侵蝕京東零售利潤，若不能馬上吃下“后二選一”紅利以規(guī)模效應(yīng)攤薄成本，則要面臨長期的盈利性難題[詳情]

北京東物流，南順豐速運(yùn)

眾所周知，“雙11”是一年一度的物流高峰期，但2022年“雙11”當(dāng)日快遞業(yè)務(wù)量并未達(dá)到預(yù)期水平，全年增速創(chuàng)下新低。據(jù)了解，“雙11”當(dāng)日業(yè)務(wù)量為5．52億件，同比下滑了20．69％，而11月1日至11日全國快遞業(yè)務(wù)量共完成42．72億件，也同比下降了10．6％[詳情]

京東正在接納一個(gè)「平凡」的自己

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在向傳統(tǒng)回歸，京東只是其中一個(gè)典型樣本。文｜太史詹姆斯京東用創(chuàng)紀(jì)錄的經(jīng)營利潤宣告了“降本戰(zhàn)略”的成功。貢獻(xiàn)最大的是新興業(yè)務(wù)。燒錢換增長是互聯(lián)網(wǎng)的常規(guī)操作，所以此類業(yè)務(wù)通常來講都是虧損大戶，而京東的新業(yè)務(wù)從上季度虧損20億轉(zhuǎn)為了盈利2．8億元[詳情]

深化服務(wù)成工業(yè)品電商角逐新焦點(diǎn)

隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)深入，TO B賽道就變得愈發(fā)火熱起來，除了時(shí)下比較興盛的各類SaaS應(yīng)用之外，工業(yè)品電商賽道也再次匯集了外界的眾多關(guān)注。據(jù)日前發(fā)布的《中國工業(yè)品數(shù)字化發(fā)展白皮書2022》顯示，2022年上半年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目融資39起，金額達(dá)40．76億人民幣，行業(yè)熱度持續(xù)攀升[詳情]

走過疫情的“苦與樂”，Uber未來的路在何方？

結(jié)合海豚君對Uber的上篇深度分析和前幾日發(fā)布的對未來美國經(jīng)濟(jì)走勢的研究，我們認(rèn)為Uber能夠安然渡過2020－21的疫情沖擊，并在2022起的后疫情時(shí)代脫穎而出的根本原因即－－Uber是所有“點(diǎn)對點(diǎn)”互聯(lián)網(wǎng)平臺中，極少數(shù)兼有網(wǎng)約車和外賣業(yè)務(wù)且都做到了行業(yè)頭部規(guī)模的公司[詳情]

一場沃爾瑪VS亞馬遜的世紀(jì)商戰(zhàn)

當(dāng)沃爾瑪和亞馬遜在通過混業(yè)零售模式瓜分美國零售市場的時(shí)候，其他零售商的前途命運(yùn)看起來十分黯淡。撰文｜藍(lán)洞商業(yè) 【美】布賴恩·杜梅因「藍(lán)洞商業(yè)」注：美國的零售業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)階段、三大巨頭：百貨商場時(shí)代的西爾斯百貨，超級市場階段的沃爾瑪和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的亞馬遜[詳情]

三季報(bào)扭虧為盈，劉強(qiáng)東捐149億？

京東三季報(bào)最大的亮點(diǎn)是毛利率和凈利率創(chuàng)下新高，扭虧為盈是必然。文丨夢蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章11月18日晚間，京東集團(tuán)發(fā)布了2022年三季報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，京東集團(tuán)2022年三季度總營收2435億元，同比2021年同期的2187億元，增長了11．3％，增速約為同期國內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售總額3．5％的3倍[詳情]

京東財(cái)報(bào)中的“劉強(qiáng)東難題”

低價(jià)還是盈利，是當(dāng)下彷徨的京東面臨的主要問題。近幾個(gè)季度，“降本增效”都是京東財(cái)報(bào)的關(guān)鍵詞。11月18日，京東發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年Q3季度，京東營收2435億元，同比增長[詳情]

10年后，送外賣為何還是一份好職業(yè)？

人類提供的服務(wù)性，永遠(yuǎn)無法被科技替代。即便新興技術(shù)讓未來配送模式不再單一，“人機(jī)共存”時(shí)代來臨，對上千萬外賣騎手而言，始終是行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺重要一環(huán)。 作者｜楊  銘編輯｜Cindy并不遙遠(yuǎn)的未來，人類工業(yè)文明高度發(fā)達(dá)，一種名為“代理人”的仿生機(jī)器人迅速流行[詳情]

“解綁”美團(tuán)，分掉價(jià)值1594億港元的股票，騰訊繼續(xù)放大招

騰訊正在“拆分”騰訊系的投資版圖。在騰訊的投資版圖上，之前“解綁”京東，現(xiàn)在也要“剔除”美團(tuán)了，未來也有可能是拼多多、快手亦或者是其他。對于騰訊而言，分掉投資版圖上的“模塊”有助于其更專注主業(yè)，也有助于這些公司更好更快地發(fā)展，在流量之外找到另外一條更合適的路[詳情]