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體驗(yàn)沖上云霄 世界最快電梯上95層樓僅需43秒

《西游記》里，孫悟空一眨眼功夫就上了天庭。可曾想過(guò)，或許人類(lèi)一眨眼也能上到高達(dá)百層的摩天大樓。據(jù)外媒報(bào)道，日前，日本日立公司正在打造全世界最快的“火箭”電梯，上95層樓只需43秒，將大大減少人們乘坐電梯的痛苦。 [詳情]

大聯(lián)大世平推出太陽(yáng)能微型逆變器方案

大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平為契合市場(chǎng)對(duì)于光伏產(chǎn)業(yè)的期望，特別推出分別以ADI ADSP-CM408和TI C2000為主芯片的微型逆變器方案。 [詳情]

基于FPGA的指紋識(shí)別模塊設(shè)計(jì)

該模塊利用嵌入式軟核實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的管理，利用硬件實(shí)現(xiàn)指紋識(shí)別，保證了系統(tǒng)功能的完整性與識(shí)別的正確性。該識(shí)別模塊可用于門(mén)禁、考勤、安檢、保險(xiǎn)箱柜等很多方面，也可和計(jì)算機(jī)等設(shè)備聯(lián)機(jī)使用，滿(mǎn)足各個(gè)方面的不同需求，因此它的設(shè)計(jì)具有很廣泛的應(yīng)用前景和市場(chǎng)價(jià)值。 [詳情]

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)應(yīng)用探析

語(yǔ)音技術(shù)是智能交通中必不可少的一項(xiàng)技術(shù)，它將為汽車(chē)導(dǎo)航、路況信息查詢(xún)、車(chē)輛調(diào)度等帶來(lái)極大的方便。作為全球領(lǐng)先的智能語(yǔ)音技術(shù)提供商，科大訊飛將持續(xù)推動(dòng)語(yǔ)音技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用，為緩解城市交通擁堵壓力、提升交通信息服務(wù)水平不斷貢獻(xiàn)力量。 [詳情]

Waldmann攜手EnOcean：讓燈具互相“溝通”

這里將介紹Waldmann一款基于EnOcean無(wú)線(xiàn)技術(shù)的智能照明無(wú)線(xiàn)控制模塊“PULSE TALK”。 [詳情]

低成本無(wú)線(xiàn)WiFi音樂(lè)播放系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

本文介紹一種WiFi控制的無(wú)線(xiàn)音樂(lè)播放系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，采用STM32F103作為微控制器，結(jié)合接收WiFi數(shù)據(jù)的WM-G-MR-08(wm631)模塊和VS1003B音頻解碼器實(shí)現(xiàn)MP3音樂(lè)播放?；贏ndroid系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的客戶(hù)端軟件采用手機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)遠(yuǎn)程對(duì)音樂(lè)播放器的控制。 [詳情]

自激反饋開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源電路圖

自激反饋開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源基本原理如圖所示。當(dāng)加上輸入電壓時(shí)，電流經(jīng)Rg流向開(kāi)關(guān)管VTl的基極，使VTl導(dǎo)通，此時(shí)變壓器副邊的二極管反向偏置，無(wú)電流流過(guò)，于是VTl集電極電流和變壓器繞組Np中流動(dòng)的電流相等。由于是從零啟動(dòng)，因此基極電流不大就能使VTl導(dǎo)通。 [詳情]

音調(diào)處理電路原理分析

所謂音調(diào)控制就是人為地改變信號(hào)里高、低頻成分的比重，以滿(mǎn)足聽(tīng)者的愛(ài)好、渲染某種氣氛、達(dá)到某種效果、或補(bǔ)償揚(yáng)聲器系統(tǒng)及放音場(chǎng)所的音響不足。這個(gè)控制過(guò)程其實(shí)并沒(méi)有改變節(jié)目里各種聲音的音調(diào)（頻率），所謂"音調(diào)控制"只是個(gè)習(xí)慣叫法，實(shí)際上是"高、低音控制"或"音色調(diào)節(jié)"。 [詳情]

德州儀器叫陣高通和聯(lián)發(fā)科 比拼移動(dòng)快充技術(shù)

德州儀器將于明年初發(fā)布專(zhuān)利快速充電通訊協(xié)定。繼處理器大廠高通及聯(lián)發(fā)科，分別攜手電源管理芯片商推出Quick Charge 2.0和Pump Express快充方案后，德州儀器也計(jì)劃于2015年首季發(fā)表自有快充通訊協(xié)定--MaxCharge，期挾更高設(shè)計(jì)彈性及鋰電池控制效能，搶攻快充應(yīng)用商機(jī)。 [詳情]

儲(chǔ)能到底“靠譜”嗎？看誰(shuí)能撐到2030年

儲(chǔ)能到底“靠譜”嗎？這是儲(chǔ)能行業(yè)中大多數(shù)企業(yè)共同的疑問(wèn)，也是行業(yè)主管部門(mén)亟須回答的一個(gè)問(wèn)題。而最近一篇名為《光伏儲(chǔ)能：要么行動(dòng)要么閉嘴》的報(bào)道更加刺激了業(yè)內(nèi)人士本已脆弱的神經(jīng)?；卮鹕鲜鲆蓡?wèn)，顯得更加迫切。 [詳情]

引入EDA技術(shù)進(jìn)行數(shù)字電路設(shè)計(jì)的方案

進(jìn)入二十世紀(jì)90年代后，隨著CPLD、FPGA等現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯器件逐漸興起，VHDL、Verilog等通用性好、移植性強(qiáng)硬件描述語(yǔ)言普及，ASIC技術(shù)不斷完善，EDA技術(shù)在現(xiàn)代數(shù)字系統(tǒng)和微電子技術(shù)應(yīng)用中起著越來(lái)越重要作用。從通常意義上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)已經(jīng)再也離不開(kāi)EDA技術(shù)幫助了。 [詳情]

防盜門(mén)“貓眼”構(gòu)造及成像原理

“貓眼”不可能是由兩個(gè)凸透鏡組成，因?yàn)榉辣I門(mén)的厚度約為4cm，物鏡和目鏡的距離約為3cm，這也決定了物鏡和目鏡的焦距不可能較長(zhǎng)，否則就不能滿(mǎn)足“貓眼”的要求效果。 [詳情]

盤(pán)點(diǎn)10大未來(lái)交通工具 太空電梯與真空管列車(chē)

未來(lái)交通運(yùn)輸工具將在數(shù)十年內(nèi)帶來(lái)革命性變化，這些新穎獨(dú)特的未來(lái)派交通工具包括：太空電梯；超空穴船艇；真空管列車(chē)等 [詳情]

為光伏發(fā)電捕捉陽(yáng)光 將陽(yáng)光更有效轉(zhuǎn)化成電能

太陽(yáng)一小時(shí)向地球提供的能量足夠人類(lèi)使用一年，然而，目前利用起來(lái)的太陽(yáng)能占全球電力消費(fèi)總量的比例勉強(qiáng)也只有1%。很多研究人員都在努力研究太陽(yáng)能電池，讓太陽(yáng)光可以更加有效的轉(zhuǎn)化成電能。 [詳情]

移動(dòng)電源電芯拆解：為何18650易爆炸？

目前移動(dòng)電源均采用鋰離子電池作為電芯。鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。應(yīng)用于移動(dòng)電源中的鋰離子電池主要分為兩種：液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池，商家大做文章的也正是這兩種電芯。 [詳情]