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汽車自動啟停系統幫助降低油耗及廢氣排放，但此創新功能也帶來獨特的工程設計挑戰。本文介紹了安森美半導體的最新前置升壓電源方案NCV8876的功能特點及工作原理，幫助設計人員應用這非同步升壓控制器，為創新的汽車自動啟停系統開發簡單、低成本的電源方案。 [詳情]
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比亞迪的電池制造技術是毋庸置疑的， 中國目前還造不出一個像樣的汽車發動機， 而比亞迪正在走通過電動汽車的技術革新來破除國外在傳統汽車技術上面的技術壁壘這一條道路。 [詳情]
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本文中，我們介紹了一款節能設計，即用帶有門控時鐘的多級可編程約翰遜計數器系統來取代多個時鐘分頻器，該計數器可提供8至任何偶數值(在本文中為38)的時鐘分頻因子。下面，我們將探討實施細節和該技術的優劣。 [詳情]
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當電池的放電幾乎完結，（電能幾乎耗盡），但仍然存在極少量的電能量。此時的電池，如果退出工作環境（斷開電路），電池的電壓會慢慢回復到標稱電壓，（鋰電池為3.6v）。但這是理論上的數據，實際情況還會更低。但這時候存在的接近標稱值的電壓并不代表有電能！ [詳情]
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高速傳輸接口承載的資料傳輸量持續挑戰銅纜線材的物理極限，但銅纜線材即便透過更好的披覆隔離處理，或是信號的預處理，面對線材在長距離布設應用狀況下，傳輸速度與信號的辨識度都會因為距離拉長而受影響，而傳輸線材改換光纖材質，不僅信號質量可提升，傳輸距離也可以大幅改。 [詳情]
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NFC技術由飛利浦公司和索尼公司共同開發的一種非接觸式識別和互聯技術，可以在移動設備、便攜式電子產品以及PC和智能控件工具間進行近距離無線通信。相比藍牙，NFC在功能實現方面更為簡單，可以讓消費者簡單直觀地交換信息、訪問內容與服務。 [詳情]
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大連大發供熱公司作為大連市第二大供熱企業，現有集中供熱面積1700萬m2，由2個熱源單位供熱，分別是發電公司、泰山熱電公司，另有四座事故備用鍋爐房，共有2個中繼泵站、270余個換熱站，承擔著大連市約15萬戶的供暖。 [詳情]
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為防范交通事故、保證交通安全，日前，在前海一線等容易出現霧霾天氣的路段，青島公安交警部門在全國率先安裝啟用了200面太陽能主動發光標志。 [詳情]
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為應對日益復雜的處理任務，越來越多的應用會使用微處理器搭載各種操作系統的方案。在微處理器超長啟動周期中，如何有效的管理外部看門狗，本文將做詳細探討，并提供行之有效的參考設計電路。 [詳情]
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對于改進數據速率和/或信噪比，多輸入和多輸出(MIMO)是領先的方法之一。通過使用多個接收和發送天線，MIMO可利用無線信道的多樣性。對于任何給定的信道帶寬，這可用于提高信道的頻譜效率并改進數據速率。 [詳情]
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很多用戶在安裝監控系統時犯了難，不知道是該選擇模擬攝像機或是選擇網絡攝像機。模擬攝像機價格便宜，網絡攝像機價格較貴，兩相權衡，很多用戶沖著價格優勢做了決定，而這往往也是模擬攝像機的突圍空間所在。 [詳情]
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目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯），大多沒有裝設與吊籠內的司機聯絡的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。 [詳情]
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目前，在全球范圍內，“無線取代有線”已經成為一個不可逆轉的趨勢，在家庭物聯網領域這種趨向更加明顯。可以說，家庭自動化也就是通常所說的“智能家居”已經成了先進無線技術的競技場，不同企業采用了不同的技術解決方案，使用效果也千差萬別。 [詳情]
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美國加州大學河濱分校伯恩斯工程學院科研人員近日研制出一種用硅材料裝飾的錐形碳納米管立體集成結構，用于鋰離子電池電極之上，該結構可以將便攜式電子設備的充電時間從數小時縮短到十分鐘之內。 [詳情]
