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鋰離子電池材料的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)（負(fù)極篇）

上一篇給大家分享了鋰離子電池正極材料的現(xiàn)狀以及未來可能的方向，篇幅有限，今天就接著給大家?guī)碡?fù)極材料的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。 [詳情]

【干貨】分布式光伏電站系統(tǒng)效率溫度影響分析

光伏電站系統(tǒng)效率描述了光伏電站接受輻射能量到最終的輸出電能的轉(zhuǎn)換效率，是反映光伏電站綜合發(fā)電能性能的效率指標(biāo)。實(shí)際電站在運(yùn)行中，由于自然環(huán)境的因素、設(shè)備性能的因素以及人為因素等，導(dǎo)致同一電站在不同時(shí)間段以及相同配置的電站在不同區(qū)域，實(shí)際每天日PR體現(xiàn)出的較大差異。 [詳情]

鋰電池如何應(yīng)用于低速電動(dòng)車？

去年10月，《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，相關(guān)政策導(dǎo)向之一是動(dòng)力系統(tǒng)從鉛酸電池升級(jí)為鋰電池，這一導(dǎo)向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動(dòng)車的鋰電化過程會(huì)帶來哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)？鋰電池升級(jí)是否會(huì)讓低速電動(dòng)車企業(yè)得到一次升華的機(jī)會(huì)呢？ [詳情]

低速電動(dòng)車安全布置鋰電池組 必須考慮的關(guān)鍵點(diǎn)

低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)草案中有兩條主線，即“符合安全要求”和“使用鋰電池”。本文主要結(jié)合純電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)，分析為了達(dá)到安全要求，低速電動(dòng)車的車身及動(dòng)力電池布置需要重點(diǎn)考慮的技術(shù)問題。 [詳情]

【干貨】鋰離子電池電解液超全面介紹

據(jù)SDI內(nèi)部人士的評(píng)論分析，手機(jī)電池起火的原因是由于電池R角位出現(xiàn)了導(dǎo)致正負(fù)極短路的問題，電池采用卷繞工藝制作，使用的是常規(guī)的液態(tài)鋰離子電池電解液。 [詳情]

【分析】HIT太陽能電池的發(fā)展及現(xiàn)狀

目前國內(nèi)HIT發(fā)展剛剛起步，有報(bào)道稱，福建金石能源于2016年12月19日舉行了HIT高效電池項(xiàng)目竣工驗(yàn)收投產(chǎn)儀式，該項(xiàng)目是國內(nèi)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高效異質(zhì)結(jié)太陽能電池生產(chǎn)線。 [詳情]

解析鋰離子正負(fù)極材料的現(xiàn)在和未來（負(fù)極篇）

早期的鋰離子電池負(fù)極是使用鋰金屬負(fù)極的但是為什么后來不用了呢？就是因?yàn)橐恢睕]有解決負(fù)極鋰枝晶的問題，而且因此帶過太多的安全事故之后電池屆才不得不放棄這一理想的負(fù)極材料。 [詳情]

【干貨】分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目管理篇

國務(wù)院能源主管部門負(fù)責(zé)全國分布式光伏發(fā)電規(guī)劃指導(dǎo)和監(jiān)督管理；地方能源主管部門在國務(wù)院能源主管部門指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本地區(qū)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)和監(jiān)督管理；委托國家太陽能發(fā)電技術(shù)歸口管理單位承擔(dān)技術(shù)、信息和工程質(zhì)量控制工作。 [詳情]

環(huán)保型高壓直流電纜絕緣材料研究進(jìn)展

隨著直流輸電技術(shù)的發(fā)展，直流電纜輸電方式在未來電能傳輸中將發(fā)揮重要作用，而直流電纜輸電技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵在于電纜絕緣材料的突破。針對(duì)傳統(tǒng)交聯(lián)聚乙烯絕緣存在的不可回收再利用、工作溫度有限和加工工藝復(fù)雜等缺點(diǎn)，開發(fā)環(huán)保型直流電纜絕緣材料顯得尤為必要。 [詳情]

鋰電池能量密度現(xiàn)在能有多高？550Wh/kg靠譜嗎

電池的能量密度基本由電池的正負(fù)極決定的，但光是正負(fù)極活性材料也不能保證電池能發(fā)上電，得有很多非活性物質(zhì)，比如導(dǎo)電輔助劑、活性粉末之間的粘結(jié)劑、隔離膜、陰陽極的箔材、絕緣固定的膠紙、外邊鋁塑膜殼子或者鋼鋁殼等等。 [詳情]

【探究】雷諾Renault ZOE電池包解析

自2016年9月，雷諾對(duì)ZOE的電池進(jìn)行了一次升級(jí)，電池包總電量提升到45.6kwh（估計(jì)），官方可用電量為41kwh，NEDC工況下續(xù)航里程 210km, 實(shí)際情況下的續(xù)航里程約300km，電池包總重量305kg，PACK比能約149.5Wh/kg。 [詳情]

【深度】太陽能在混合動(dòng)力上的應(yīng)用

本文主要就太陽能發(fā)電單元，在插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用做一些探討。 [詳情]

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新從概念到實(shí)踐，如何實(shí)現(xiàn)？

對(duì)于制造業(yè)應(yīng)用，IIoT具有巨大的潛力變革生產(chǎn)，通過為我們提供智能工廠和通用及靈活的量產(chǎn)。通過使用嵌入設(shè)備和物件的傳感器和驅(qū)動(dòng)器，經(jīng)由有線或無線網(wǎng)絡(luò)連接，能提高生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)自制實(shí)時(shí)的控制和調(diào)節(jié)，且增強(qiáng)供應(yīng)鏈，這些能力是前所未有的。 [詳情]

讓太陽能在日落后繼續(xù)工作的電池

近日，2017年《麻省理工科技評(píng)論》全球十大突破性技術(shù)榜單發(fā)布。作為全球最為著名的技術(shù)榜單之一，《麻省理工科技評(píng)論》全球十大突破性技術(shù)具備極大的全球影響力和權(quán)威性。 [詳情]

【干貨】如何使光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)更科學(xué)合理？

我家的屋頂能裝多少千瓦的板子?該如何設(shè)計(jì)測(cè)算?其實(shí)光伏系統(tǒng)能安裝多少，設(shè)計(jì)多大的容量，就像成語所說那樣“量體裁衣”，首先要先測(cè)量出身體的高矮胖瘦指數(shù)，然后在根據(jù)這個(gè)指數(shù)確定衣服大小是否合身。 [詳情]