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1月9日，由中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）主辦的2020年中國AOPA“中國夢，航空夢”年會上，向第一批AOPA中國航空紀錄的單位和個人頒發了牌匾，洪都公司的初教5、初教6飛機榜上有名。[詳情]
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1月5日，我國研制的發射重量最重、技術含量最高的高軌衛星——實踐二十號衛星成功定點。該衛星是由中國航天科技集團有限公司五院抓總研制的東方紅五號衛星公用平臺首飛試驗星，將對我國自主研發的新一代大型地球同步軌道衛星平臺——東方紅五號衛星公用平臺進行全面在軌驗證。[詳情]
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低溫高效電力技術中心提出的一種先進的商用運輸飛機的概念，該中心在NASA 的資助下開展全電動飛機研究。[詳情]
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2019年是新中國成立70周年，是中國航空事業110周年，也是航空工業新時代發展戰略的開局之年。由中國航空報社組織，經過行業專家、媒體記者討論，評選出2019年度國內航空工業十大新聞，囊括了本年度國內航空工業的產品研制、機型首飛及交付、產業化合作等熱點新聞事件。[詳情]
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為全球旅游業提供動力的領先的軟件和技術公司Sabre今天就其與印度航空的關系發表了一份公告。[詳情]
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無人機在上世紀最早被應用于空中偵察等軍事用途。到21世紀初，隨著全球衛星定位等新技術的涌現以及成本的降低，民用無人機開始激增。截至2019年6月底，我國注冊的無人機數量高達33.9萬架。[詳情]
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新舟600全尺寸疲勞試驗本年度已完成5535次起落，累計完成72706次起落，全面完成年度任務目標。新舟600飛機全尺寸疲勞試驗作為重點適航驗證試驗項目，是公司2019年重點關注項目之一。[詳情]
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12月12日， 國際航空運輸協會發布最新預期，預計2020年全球航空運輸業凈利潤將達293億美元，高于2019年的259億美元，如達成預期，2020年將成為全球航空運輸業連續盈利的第11年。[詳情]
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教練機是用來訓練飛行員的飛機，設有前后兩個座艙或者在一個座艙里并排安裝兩個座椅，有兩套聯動的操縱機構和指示儀表，分別供教員和學員使用。教練機分為初級、中級、高級和戰斗教練機等。[詳情]
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空中客車直升機又達到了新高度：最新版本的H145成功飛越海拔6962米（22840英尺）的南半球最高峰阿空加瓜峰。這是雙引擎直升機首次降落在這一高度，充分驗證了新型H145的性能和廣闊的飛行包線。[詳情]
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9月25日，北京大興國際機場正式投運。在這一被外媒譽為“世界新七大奇跡之首”的超級工程規劃和建設過程中，中集承建了100余座登機橋、北京大興國際機場和北京大興國際機場南航基地2個航空貨站、5臺純電動擺渡車、6輛航空食品車等多個重大項目，并以世界冠軍產品品質，全面助力“金鳳凰”展翅高飛。[詳情]
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9月26日，航空工業所屬中航重機200MN大型電動螺旋壓力機產品下線儀式在中航重機西安航空鍛造產業基地舉行。隨著隆隆的一聲錘響，一件大型精密的鍛件產品在這臺全球最大電動螺旋壓力機的鍛壓下正式產出，標志著中國鍛造產品自此進入到精鍛3.0時代。[詳情]
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9月27日，“新舟”700飛機在航空工業西飛民機成功完成了機身與機翼精準對接。翼身對接的完成，標志“新舟”700飛機結構制造關鍵技術取得全面突破， 工裝工藝得到充分驗證，為后期項目順利開展奠定了堅實基礎。[詳情]
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9月26日，中國商飛在航空工業西飛、上飛公司浦東基地、航空工業成飛民機共同召開C919大型客機項目批生產首批投產開工暨批生產動員會。首批交付客戶的C919飛機外翼盒段中央下壁板等零組件在西安、上海、成都三地的廠房里開工投產，這標志大飛機項目試飛、批生產工作并行開展取得實質性進展。[詳情]
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近日，在第八屆“中國航空金融發展（東疆）國際論壇”上，航空工業哈飛通用與天津臨港國際融資租賃有限公司簽署戰略合作協議，約定雙方利用各自專業優勢及經驗，共同開拓國產運12系列通用飛機的租賃業務。[詳情]
