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混合動力和電動汽車（HEV/EV）將400V和更高電壓的設計導入了汽車和交通領域。在嚴酷的汽車環境中，要應對如此高的電壓和大的電流，就需要高度可靠且可長期穩定工作的方案，以便能有效地將此高壓和其它電子功能電路隔離開來。 [詳情]
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“人工智能來了”，這聽起來可不比“狼來了”的威懾力小！2017年，當人們還在談論著，人工智能將拯救人類還是毀滅人類的時候，一些垂直行業，已經敏感的嗅到了該如何變革，安防就是其中之一。 [詳情]
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最新一代點火IGBT已能大大減小IGBT中的裸片面積，且仍保持出色的SCIS能力。這一進步正在催生多裸片智能IGBT產品。 [詳情]
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特斯拉的新人工智能主管——AndrejKarpathy，將幫助特斯拉的汽車實現自學駕駛功能。特斯拉CEO埃隆·馬斯克聘請了一位新的人工智能研究主管，這標志著他對自動駕駛開發的重新思考。 [詳情]
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電動汽車車載動力電池的性能直接影響汽車的續航里程，車載動力鋰離子電池組的安全性和串聯充電機充電不均衡問題是限制其發展的一大阻力。結合國內外電動汽車動力電池的發展狀況，對其中前景較好的鋰離子電池管理系統的構成和核心功能進行了重點介紹。 [詳情]
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谷歌、特拉斯、Zoox……還有更多公司借助模擬的方法力圖使無人駕駛車的行駛里程盡快達到十億英里。目前，無人駕駛車的發展存在兩個瓶頸：一是官方對于車輛最低里程數的要求。二是實驗和測試模型仍待優化。 [詳情]
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48V系統是指系統電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統的啟動電機和發電機，除了自動啟停功能之外，還能夠在必要的時候，為車輛提供輔助動力。 [詳情]
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此外這種緊急按鈕除了做成實體按鈕，還能由觸控面板來代替的，一旦觸發緊急按鈕，求救信號就能發送到英探智能家居系統或小區管理系統中，此時物業中心將收到報警通知或信號。 [詳情]
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在最近剛上市的別克VELITE 5上搭載的就是Gen2 VOLTEC混動技術，從VELITE 5上這套混合動力系統實際駕駛表現來看，做到了能耗、排放和性能的平衡，所搭載的這套電驅技術可以當作未來十年混動技術的路線圖來參考。 [詳情]
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純電動物流車，尤其是純電動廂式物流車是隨著新能源汽車的快速發展而出現的新的市場熱點。 [詳情]
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6月7日，在2017 年亞洲消費電子展CES Asia上，一種模擬黑客對汽車儀表盤欺騙攻擊并遠程修復汽車漏洞的“黑科技”吸引了大批觀眾注意。針對這種攻擊，360首次推出全網防護方案，可以遠程檢測攻擊、遠程打補丁修復漏洞，實現汽車安全動態防護。 [詳情]
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作為寶馬集團全球生產體系中最新的一座工廠，新大東工廠極具前瞻性的引入“工業4.0”體系，將大數據、物聯網、數字模擬和3D打印等創新科技、生產設備和技術綜合應用于四大工藝車間，為中國客戶傾力打造至臻完美的全新一代5系長軸距產品。 [詳情]
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實踐中，如何早期準確探測電解液泄露是一個相當巨大的挑戰，難點在于既“早期”又“準確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應用環境。因為高度靈敏的傳感器會受到電池箱內密封材料揮發氣體的影響，造成誤報。 [詳情]
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動力電池系統應結合整車產品進行重新設計并根據未來車用動力電池的需求進行設計制造模式的升級，在動力電池基礎材料、電池制造和系統技術全產業鏈上同時下功夫，提高產品質量，降低規模化生產成本，提升產業競爭力。 [詳情]
