剛剛準備入睡，忽然看到了兩個關于航空航天領域的兩個好消息，而且全部都是國內的，瞬時激動得毫無睡意，為我國科技發展的速度而感到自豪。

首先第一個， 在4月16號神舟十三號的順利返回已經讓我們看到了我國在航空航天領域內的領先地位。而今晚上再次看到了一個關于我國航空航天的好消息，讓我原本就激動無比的心情再次更加的振奮。

根據報道，我國在航天工程再次實現新的突破，火箭關鍵零部件合格率達100%。眾所周知，運載火箭在航空航天領域當中地位的重要性。而近幾年各個科技領域無處不存在著“卡脖子”的問題。這時候重要設備的關鍵零部件研發就成為了打破“卡脖子”問題的重中之重。而此次隨著我們實現了火箭關鍵零部件合格率達到了100%，這也就意味著我國在航空航天領域當中的“自力更生”地位將會更加的鞏固。

當年老美以各種理由拒絕中國登上國際空間站，如今的國際空間站面臨著經費不足、年久失修、人心不齊等各種問題。而我國獨立自主研發的中國空間站已經順利升空運行，已經有多批中國航天英雄在中國空間站上完成了作業計劃，也讓全世界看到了我們在高精尖科技領域當中所做出的努力和收獲。而此次在火箭關鍵零部件上的突破，讓我們在航空航天領域當中的領先地位也會更加地鞏固。

第二個好消息，根據中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示，我國將研制新一代載人運載火箭和新一代載人飛船。而全新的載人運載火箭和新一代載人飛船不但能夠實現重復利用，同時搭載的航天員的數量也可以達到7人之多，這一數據將再次改寫歷史。

目前已經使用的載人飛船當中，承載人數最多的是SpaceX公司的“龍”飛船，曾同時將4名航天員送入了太空。只不多“龍”飛船只由返回艙和服務艙兩部分組成。而我國的“神舟”飛船還多了一個軌道艙，因此目前只是最多承載過3個航天員。不過從技術方面來說，單純地擴大載人空間的話對我國來說并不是什么困難，這是在保證合理的人員數量和滿足各項當前需求的情況下做出的設計。

而目前我國已經將同時運載7名航天員的載人飛船研制提上了日程，那么我們相信7名中國航天員同時升入中國空間站的歷史性時刻，在不久的將來我們也會很快看到。

中國航空航天事業在全球范圍內已經處于了一個領先的地位，這也是近幾年中國在科技領域發展的一個縮影。而這一切離不開航空航天研發人員們夜以繼日付出的辛勤汗水，更是離不開全國人民的支持。相信在其他的科技領域，我們同樣也會看到如同航空航天領域一樣，中國科技強勢崛起的一天。