西門子正以近10億歐元的價格將其交通技術子公司Yunex Traffic出售給意大利基礎設施控股公司Atlantia。西門子首席執行官Roland Busch本周一在慕尼黑發言稱：“我們正在不斷完善和優化我們的產品組合，以進一步加強西門子作為一家專注的高科技公司的地位。”

在競標過程中，一系列財務投資者和戰略投資者對西門子剝離的交通技術子公司感興趣。此前我們就曾經報道過，意大利戰略投資者Atlantia接近于收購Yunex（相關鏈接：意大利基礎設施公司欲10億歐元收購西門子智能交通業務），現在這一消息得到證實。Atlantia計劃支付9.5億歐元，該交易預計將于今年9月完成。

Busch認為，他們為Yunex Traffic找到了最佳所有者，他表示：“Atlantia的能力、長期定位以及對增長和創新的巨大承諾符合所有相關人員的最大利益。” Yunex提供從收費系統到智能道路交通控制再到紅綠燈控制的解決方案。西門子不再將該公司視為其鐵路技術部門的核心業務。

Yunex的銷售額最近超過6億歐元，近年來收到的訂單平均增長了8%。公司現在處于盈利狀態。

買家Atlantia由企業家家族Benetton控制。公司負責人Carlo Bertazzo稱此次收購是“我們業務擴張的里程碑”。該公司想利用收購產生的運營和增長的協同作用。這家意大利基礎設施公司活躍于高速公路、機場和移動服務業務等領域。

該公司正在將Atlantia帶到它以前不活躍的國家。盡管如此，Bertazzo也認為Yunex在Atlantia位于意大利、西班牙和法國的核心市場具有“巨大的增長潛力”。

西門子對買家感到滿意

據德國媒體消息，此前的競標者包括Atlantia、財務投資者Bridgepoint和KKR、捷克工業控股公司PPF以及投資公司Veritas Capitad和Evergreen Coast Capital旗下的Cubic。

西門子內部對出售價格和選擇了戰略買家這一事實表示滿意。這對Yunex大約3000名員工而言是一個重要的信號。

由Benetton家族控制的Atlantia去年年終達成協議，將其意大利高速公路部門Autostrade per l'Italia以93億歐元的價格出售給一家投資者財團，以結束由Autostrade在熱那亞運營的高速公路橋的致命倒塌引發的糾紛，出售所得資金的一部分將用于推動在新行業的擴張。

Atlantia在一份聲明中表示，收購Yunex Traffic將在與其現有資產整合時帶來協同效應和新的商機。Atlantia的首席執行官Carlo Bertazzo表示：“我們的目標是在我們的資產和Yunex之間實現運營和增長協同……在基礎設施、服務和技術創新的管理方面，以改善旅行體驗。”

Atlantia強調，未來將不再只涉足高速公路、機場和收費系統，還將涉足智能交通解決方案等相關業務領域。收購Yunex是該意大利公司迄今為止在德國最大的投資。一年前，Atlantia宣布入股空中出租車初創公司Volocopter。但意大利人只持有該公司少數股權，他們參與了D輪融資，總共投資了2億歐元。

Atlantia擁有包括西班牙集團Abertis在內的高速公路收費公路集團，經營羅馬的機場并控制數字收費支付公司Telepass。而Yunex Traffic則提供基礎設施和移動服務，包括先進的基于排放的動態收費系統、車輛到基礎設施的通信解決方案、數字交通信號燈和街道照明系統。迪拜、倫敦、柏林、波哥大和邁阿密等大都市是其移動服務和基礎設施管理的客戶。

Atlantia希望借助Yunex擴大其在城市地區的業務，并補充稱Yunex可以進入這家意大利集團擁有大量業務的國家。Atlantia的首席執行官向分析師表示：“我們當然熱衷于將Yunex Traffic的業務擴展到我們感興趣的國家，例如意大利、法國和西班牙。”在這三個國家，智能交通系統部門每年可以產生約15億歐元的商業價值。

當被問及進一步的計劃投資時，Bertazzo在周一晚上并不愿回復。他不想宣布任何尚未決定的事情。但是他也表示：“我們正在尋求機會。”

Yunex之前所屬的西門子移動出行公司Siemens Mobility的核心業務是列車建設和信號技術。在過去的2020/21財年，該公司的銷售額增長了3%，達到92億歐元。該公司的營業利潤率為9.3%，尚未達到10%至13%的新中期目標。當然這是可以理解的，因為鐵路技術業務受到新冠病毒大流行的影響更為嚴重。

現在需求再次增加。在2020/21財年第四季度，Siemens Mobility的新訂單增加了三分之一，達到28億歐元。