11月3日晚間，特斯拉對外事務副總裁陶琳通過社交平臺發文稱，特斯拉非常榮幸能為中國新能源產業發展貢獻力量，也會持續堅定加大在中國的投入。

陶琳表示，最近接到很多媒體關于第二工廠的詢問，恕無法一一回復。

近日，有媒體報道，特斯拉將在中國建第二座超級工廠，雖然還未公布在哪建廠。

但關于特斯拉第二座超級工廠將選址青島的消息已經在網上傳的沸沸揚揚。

有消息稱，當前青島相關部門已經與特斯拉中國高層取得了聯系，并進行了溝通，將努力爭取該項目落戶青島。

據報道，除青島外，包括州錢塘區、沈陽、鄭州、深圳、濟南等地也都在積極爭取希望能得到特斯拉第二工廠。

值得注意的是，陶琳在辟謠中所言“特斯拉第二工廠選址”信息不實，而非“特斯拉第二工廠”，似乎也在暗示特斯拉第二座超級工廠來到中國已是板上釘釘。

在9月，特斯拉中國創紀錄地銷量突破5萬輛，其中Model Y單車型銷量就突破3萬輛。不斷攀升的銷量也給生產端帶來壓力，特斯拉急需進一步擴大產量，搶占市場。正因如此，關于特斯拉在華建設第二工廠的各種猜測也不斷流出。不得不說，上海超級工廠的快速落成為特斯拉進一步壓縮成本、增加產量、搶占市場立下了汗馬功勞。目前，上海工廠不僅肩負著生產國內銷售車輛的重任，還成為了特斯拉全球出口的主要制造中心。

特斯拉財報顯示，公司第三季度實現總營收約137.57億美元，同比增長57%；公司凈利潤約16.18億美元，同比增長389%；整體營業利潤率升至14.6%，實現了有史以來最好的凈利潤和營業利潤。特斯拉的業績表現主要得益于銷量增長。數據顯示，今年第三季度，特斯拉在全球交付約24.13萬輛汽車，同比增長73%。其中，在中國市場，特斯拉第三季度總銷量約為7.3萬輛。