據(jù)報(bào)道，特斯拉已經(jīng)向中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代，為明年的銷(xiāo)量計(jì)劃預(yù)訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model 3和Model Y車(chē)型。

根據(jù)目前特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售的車(chē)型來(lái)看，搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3和Model Y均為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，前者電池容量為55kWh，后者為60kWh。以此初步計(jì)算，45GWh的電池訂單，將對(duì)應(yīng)近80萬(wàn)輛汽車(chē)。這已經(jīng)超越特斯拉今年前三季度全球總銷(xiāo)量，截至今年三季度，特斯拉全球銷(xiāo)售62．735萬(wàn)輛汽車(chē)。

特斯拉在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model 3和Moderl Y，正逐漸調(diào)整為搭載磷酸鐵鋰電池，調(diào)整范圍涉及全球市場(chǎng)，而長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型則會(huì)繼續(xù)使用三元鋰電池。 這充分表明，特斯拉已經(jīng)把使用磷酸鐵鋰電池提到了相當(dāng)?shù)母叨龋壳霸谥袊?guó)市場(chǎng)開(kāi)始為特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池的只有寧德時(shí)代一家。

而根據(jù)此前財(cái)聯(lián)社報(bào)道的消息，有接近比亞迪的行業(yè)人士透露，比亞迪定點(diǎn)特斯拉已幾近落地。并且在美國(guó)建有磷酸鐵鋰電池工廠的比亞迪將直接向特斯拉弗里蒙特工廠供應(yīng)電池，并且比亞迪已獲得了特斯拉10GWh的訂單。不過(guò)截至目前，比亞迪及特斯拉都未對(duì)此消息做出任何回復(fù)。

對(duì)于寧德時(shí)代而言，特斯拉預(yù)訂的電池訂單對(duì)其營(yíng)收來(lái)講，是有著極大利好的。10月26日，寧德時(shí)代拋出一份股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，給公司定下了未來(lái)4年累計(jì)營(yíng)收要超過(guò)6200億元的KPI。而寧德時(shí)代三季度報(bào)數(shù)據(jù)顯示，前三季度營(yíng)收733．62億元，凈利潤(rùn)77．51億元，同比增長(zhǎng)130．9％；其中第三季度營(yíng)收292．87億元，凈利潤(rùn)32．67億元，同比增長(zhǎng)130．16％。 照此增速，今年寧德時(shí)代營(yíng)收將突破千億。也就是說(shuō)，未來(lái)4年里，寧德時(shí)代要保持年均營(yíng)收增長(zhǎng)20％以上。

實(shí)際上，從2020年7月開(kāi)始，寧德時(shí)代就向特斯拉上海工廠供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。在今年6月底，特斯拉再次與寧德時(shí)代簽訂協(xié)議，協(xié)議約定，寧德時(shí)代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，具體的采購(gòu)情況特斯拉以訂單方式確定，最終銷(xiāo)售金額須以特斯拉發(fā)出的采購(gòu)訂單實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。如今傳出特斯拉已經(jīng)預(yù)訂40GWh磷酸鐵鋰電池的傳言也不足為怪。