德國(guó)汽車制造巨頭寶馬公司周三（10月6日）表示，公司將向鋰技術(shù)初創(chuàng)公司Lilac Solutions Inc進(jìn)行投資，旨在更高效地生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。

Lilac Solutions是一家美國(guó)鋰礦提取技術(shù)研發(fā)應(yīng)用商，致力于確保鋰礦開采過程中消耗的水更少，更具可持續(xù)性，其技術(shù)可以大幅減少水的使用，降低資本支出，提高鋰的提取效率。

Lilac Solutions不是等待太陽(yáng)加熱蒸發(fā)池，而是使用離子交換珠，可以選擇性地去除鋰，留下鎂、鈣、硼和其他不需要的礦物質(zhì)，一旦珠子飽和，就會(huì)接受酸處理以提取鋰，然后可以再次使用。雖然寶馬已經(jīng)與眾多傳統(tǒng)鋰生產(chǎn)商簽訂訂單，但寶馬稱，隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，Lilac的技術(shù)將成為未來提高全球鋰產(chǎn)量的一種主流方式。

寶馬風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)BMW i Ventures的Kasper Sage說：“這有希望成為一種新的提取技術(shù)，使人們能夠以綠色的方式獲得更多的鋰。” 寶馬與SK材料公司、住友集團(tuán)投資部門Presidio Ventures和其他公司一起參與了Lilac的B輪融資。寶馬公司拒絕討論其投資金額，但根據(jù)監(jiān)管文件，周三宣布的所有投資者的投資總額不到2000萬美元。T. Rowe Price等公司參與了Lilac上月宣布的B輪融資中1.3億美元的初始融資。

Lilac計(jì)劃利用這些資金在美國(guó)建造一個(gè)離子交換珠的生產(chǎn)設(shè)施。該公司上個(gè)月同意使用其技術(shù)，與Lake Resources NL公司一起在阿根廷開發(fā)一個(gè)鋰項(xiàng)目。Lilac的首席執(zhí)行官Dave Snydacker說：“我們一直專注于證明我們的技術(shù)是可靠的和可擴(kuò)展的。這已經(jīng)在我們供應(yīng)鏈的成員中引起了共鳴。”