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AGV vs AMR,誰才是倉儲物流的未來?

來源:智匯工業(yè)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:AGV AMR

    科學(xué)和技術(shù)發(fā)展永遠(yuǎn)沒有盡頭,近幾年,倉儲物流行業(yè)發(fā)展迅猛,技術(shù)裝備迭代升級速度不斷加快。過去,傳統(tǒng)AGV是實(shí)現(xiàn)內(nèi)部運(yùn)輸任務(wù)自動化的唯一選擇,但不知從何時起,一個新的概念被提出——AMR(自主移動機(jī)器人),各家企業(yè)也都趁勢而上,掀起了一場新的競賽。



    移動機(jī)器人(AGV/AMR)2020年發(fā)展回顧

    2020年,由于受到疫情影響,來自海外的市場需求明顯放緩,但國內(nèi)市場仍然保持了較高的發(fā)展速度,而且在電子商務(wù)、物流、新能源、半導(dǎo)體和制藥等行業(yè)領(lǐng)域增長迅速。特別是以特斯拉為代表的“造車新勢力”,對將移動機(jī)器人大規(guī)模引入其汽車生產(chǎn)制造中表現(xiàn)出強(qiáng)烈意愿。


    根據(jù)中國移動機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所的調(diào)研,2020年度中國市場新增工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人(AGV/AMR)達(dá)41000臺,較2019年增長25.7%,市場銷售額達(dá)到76.8億元,同比增長24.4%。由此可見,2020年國內(nèi)移動機(jī)器人行業(yè)盡管受到了疫情影響,仍保持了較好的整體增長態(tài)勢。

    2015~2020中國工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人(AGV/AMR) 市場新增量(臺)與增長率

    2015~2020中國工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人(AGV/AMR) 市場規(guī)模(億元)與增長率



    AMR悄然崛起,與傳統(tǒng)AGV是競爭還是互補(bǔ)?

    近兩年以來,移動機(jī)器人行業(yè)內(nèi)對AGV和AMR的爭論,變得越來越引人注目。從英文字面來看,AGV(Automated Guided Vehicle)是“自動導(dǎo)引車”,是指基于一定的導(dǎo)航定位技術(shù)、不需要人工駕駛的自動運(yùn)輸車輛;而AMR(Autonomous Mobile Robot)是“自主移動機(jī)器人”,即具有自主決策能力的移動機(jī)器人。


    雖然AGV和AMR都有一個字母“A”,但此“A”非彼“A”。AMR的“A”,代表的是Autonomous(自主);而AGV中的“A”,代表的是Automated(自動),我們可以體會到兩者之間細(xì)微的不同。


    AGV的導(dǎo)航導(dǎo)引方式主要依托于外部設(shè)備,比如電磁條、二維碼等,也就是說通過預(yù)設(shè)標(biāo)識,確保小車可以按照設(shè)計(jì)的固定路線來完成搬運(yùn)任務(wù),這也導(dǎo)致了AGV雖然可以探測到前方的障礙物,但它無法繞過這些障礙物,在障礙物被清除之前只能停在當(dāng)前位置。



    隨著SLAM算法的發(fā)展,即時定位與地圖構(gòu)建的自由路徑導(dǎo)航方式日漸成熟并成為AMR的支撐性技術(shù)之一。AMR使用來自攝像頭、內(nèi)置傳感器、激光掃描儀的數(shù)據(jù)以及復(fù)雜的軟件,使其能夠探測周圍環(huán)境,并選擇最有效的路徑到達(dá)目標(biāo)。它完全自主工作,如果叉車、貨盤、人或其他障礙物出現(xiàn)在它前面,AMR將使用最佳替代路線安全地繞過它們。AMR豐富的環(huán)境感知能力、基于現(xiàn)場的動態(tài)路徑規(guī)劃能力、靈活的避障能力、全局定位能力等是傳統(tǒng)AGV所無法達(dá)到的高度。



    一個產(chǎn)品要真正成為自主式的移動機(jī)器人(AMR),至少應(yīng)當(dāng)滿足下面兩個條件:第一,移動機(jī)器人應(yīng)能夠在自然環(huán)境下運(yùn)行,而不必依賴于人工部置的“人造環(huán)境”;第二,移動機(jī)器人應(yīng)當(dāng)具有自主的決策和規(guī)劃能力,而不是簡單地完全聽命于遠(yuǎn)程的調(diào)度。而“自主規(guī)劃能力”指的是,機(jī)器人應(yīng)能夠在遇到障礙物時進(jìn)行自主避讓,并能夠聰明地選擇最優(yōu)路線到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)。


    現(xiàn)今電子工廠的內(nèi)部物流運(yùn)輸仍主要依靠人力,耗時又低效,極大限制了企業(yè)的自動化進(jìn)程。加之消費(fèi)需求逐步呈現(xiàn)出多元化,個性化態(tài)勢,小批量,多品種,定制化的柔性制造產(chǎn)能成為未來發(fā)展新指向,這也對企業(yè)生產(chǎn)的靈活性和精益化提出新的要求。


    AMR高度靈活,安全可靠,并擁有良好的人機(jī)交互體驗(yàn)。同時,配備機(jī)器人過程中需要快速實(shí)施項(xiàng)目并能以低成本維護(hù)要求、低運(yùn)營成本滿足日常生產(chǎn)不受影響,因此愈加成為眾多制造企業(yè)提升內(nèi)部物流生產(chǎn)力的卓越解決方案。自主移動機(jī)器人解決方案正是在當(dāng)前環(huán)境下為解決現(xiàn)代物流運(yùn)輸瓶頸而量身定制。


    盡管AMR具有上面所說的優(yōu)勢,我們并不能簡單地把AMR看成是AGV的終結(jié)者和替代者。AMR單機(jī)成本偏高,多機(jī)協(xié)作依賴調(diào)度系統(tǒng)使得很多購買者望而卻步。在相對簡單的短程點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸場景中,傳統(tǒng)AGV還是更有優(yōu)勢。而在密集存儲場景中,AMR能更好的填補(bǔ)傳統(tǒng)AGV的應(yīng)用空缺。與其說二者是互相競爭的關(guān)系,不如說二者是在不同場景下互補(bǔ)的關(guān)系。


    移動機(jī)器人(AGV/AMR)在3C制造領(lǐng)域的探索與應(yīng)用

    斯坦德——打造柔性化搬運(yùn)解決方案

    在斯坦德為國內(nèi)某大型電子散熱器生產(chǎn)車間所做的改造項(xiàng)目中,車間共有63臺CNC機(jī)床進(jìn)行產(chǎn)品加工,而每3臺CNC機(jī)床需配置1名操作工給機(jī)臺上下料。首先CNC操作工人屬于技術(shù)工,用工成本較高,同時人員流動較大,對工廠產(chǎn)能帶來了很大影響。并且CNC機(jī)臺加工過程中會產(chǎn)生油霧,環(huán)境較為惡劣。招工難的問題愈發(fā)突出。其次,CNC生產(chǎn)節(jié)奏非常快,要求在360秒內(nèi)完成8臺CNC的自動上下料,而且每個CNC為獨(dú)立的系統(tǒng),所以CNC機(jī)臺和AMR調(diào)度系統(tǒng)對接,中間需要中控系統(tǒng)和每個CNC對接后再和FMS對接,方案綜合難度較高。


    針對于此,斯坦德采用9臺Oasis600UL標(biāo)準(zhǔn)AMR平臺,搭載UR10協(xié)作機(jī)器人+視覺,軟件方面利用Matrix部署軟件、FMS多機(jī)調(diào)度系統(tǒng)、斯坦德中控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線碼頭到CNC機(jī)臺的自動上下料。為客戶節(jié)省車間CNC操作工白夜班共26人左右;同時CNC機(jī)臺將不受人員隨機(jī)因素干擾,從而避免CNC被迫停機(jī);更可以實(shí)時監(jiān)控車間生產(chǎn)狀態(tài),實(shí)時自動匯總生產(chǎn)數(shù)據(jù)。贏得客戶的一直高度認(rèn)可。



    優(yōu)艾智合——智能物流解決方案助力晶圓生產(chǎn)效率提升33%

    優(yōu)艾智合一體化智能物流解決方案,實(shí)現(xiàn)某全球知名晶圓廠穩(wěn)定連續(xù)、高效的生產(chǎn),生產(chǎn)效率提升33%。在該晶圓廠無塵車間中,原本由近百名工人進(jìn)行晶圓盒的轉(zhuǎn)運(yùn)工作,人工操作過程中的效率及穩(wěn)定性無法滿足需求擴(kuò)張下的產(chǎn)能需求,且人員的流動、崗位調(diào)換等因素均為生產(chǎn)節(jié)拍的穩(wěn)定性帶來不利影響。


    優(yōu)艾智合智能物流解決方案以17臺晶圓盒搬運(yùn)機(jī)器人為基礎(chǔ),搭載YOUI Pilot導(dǎo)航系統(tǒng)、YOUI Fleet機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)以及YOUI TMS場內(nèi)物流管理系統(tǒng)。晶圓盒搬運(yùn)機(jī)器人滿足Class 1級別車間環(huán)境要求,應(yīng)用高精度激光SLAM導(dǎo)航靈活完成晶圓自主搬運(yùn)任務(wù)。機(jī)器人搭載導(dǎo)航及調(diào)度管理系統(tǒng),自主識別車間場景并進(jìn)行多機(jī)協(xié)同配合,YOUI TMS智能物流管理系統(tǒng)根據(jù)MES等企業(yè)信息系統(tǒng)進(jìn)行物流自主調(diào)度,打通工廠內(nèi)晶圓流轉(zhuǎn)過程中的物質(zhì)流與數(shù)據(jù)流,生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時上傳,實(shí)現(xiàn)每一件晶圓數(shù)據(jù)都有源可溯。


    通過優(yōu)艾智合的晶圓智能物流解決方案,該廠實(shí)現(xiàn)了晶圓盒的精準(zhǔn)上下料,共節(jié)省人力60余人,極大穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍,有效避免人工操作帶來的污染風(fēng)險(xiǎn)和誤操作風(fēng)險(xiǎn),生產(chǎn)效率提升33%,實(shí)現(xiàn)工廠智能化轉(zhuǎn)型升級。



    迦智科技——實(shí)現(xiàn)4萬平方米以上廠房面積內(nèi)的人機(jī)共融作業(yè)

    迦智科技為柔性屏生產(chǎn)企業(yè)提供了涵蓋121臺高精度側(cè)叉物料取放機(jī)器人、90臺自動充電樁、5臺服務(wù)器等在內(nèi)的硬件并配合CLOUDIA智能調(diào)度系統(tǒng)、WCS物料管理系統(tǒng)等軟件在內(nèi)的智能物流整體解決方案。



    在此項(xiàng)目中,迦智無軌導(dǎo)航AGV均采用分布式地圖存儲方式,輕松實(shí)現(xiàn)單張地圖4萬平方米以上廠房面積內(nèi)的人機(jī)共融作業(yè)。另外,迦智的智能調(diào)度管理系統(tǒng)CLOUDIA,提供了多種接口,通過多種信息協(xié)議,可將AGV與廠內(nèi)輥筒線、叉車接駁臺、卷簾門、電梯等不同設(shè)備連接起來,實(shí)現(xiàn)各作業(yè)場景間自由切換;同時,迦智還根據(jù)用戶的生產(chǎn)場景需要,設(shè)計(jì)提供了高精度側(cè)叉裝載裝置,并優(yōu)化程序算法,實(shí)現(xiàn)了與產(chǎn)線上下料裝置及對接臺精準(zhǔn)無縫對接,準(zhǔn)確高效地完成物料的側(cè)向叉取和放置,同步達(dá)到±2mm的物料對接放置要求,并滿足了客戶潔凈室的潔凈度等級要求。


    靈動科技——打造廠內(nèi)端到端柔性物流解決方案

    在視覺AMR的技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)下,靈動科技提出了一套端到端的解決方案,這里以鋰電智造為例:從原材料入庫、揀選、產(chǎn)線對接、出庫等全作業(yè)流程機(jī)器人運(yùn)輸管理,實(shí)現(xiàn)全流程物料數(shù)據(jù)化,幫助制造業(yè)企業(yè)廠房優(yōu)化物料及營運(yùn)資金周轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)智能決策。


    在前段,靈動科技的產(chǎn)品主要集中應(yīng)用在電芯前工序和模組環(huán)節(jié),包括立庫對接、線邊倉存取、物料搬運(yùn)等多個場景,采用單懸臂AMR、卷料AMR、叉車AGV等產(chǎn)品,能夠?qū)崿F(xiàn)各種場景和物料的智能化搬運(yùn),提升搬運(yùn)效率的同時也極大提升了安全性。



    中段,靈動科技的產(chǎn)品則主要集中在模組裝配,包括電芯成品、殼體、原材料出庫上等多個場景。當(dāng)原材料上線后,揀料工位呼叫機(jī)器人搬運(yùn)空料車作業(yè),隨后機(jī)器人按照配料單地址在線邊停靠,線邊工人取消后機(jī)器人行進(jìn)到下一工位。



    后段,鋰電智造對移動機(jī)器人的柔性需求展露無遺,靈動科技的產(chǎn)品主要集中電池PACK線。相較于傳統(tǒng)的解決方案,AMR的產(chǎn)線物流解決方案在柔性上優(yōu)勢更為突出,多臺AMR既能自由獨(dú)立地分開作業(yè),又能準(zhǔn)確有序地組合銜接,從而彌補(bǔ)了物理隔斷,這樣既能起動態(tài)調(diào)節(jié)作用,又可以延伸工作的范圍半徑,形成高度柔性的生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線可以降低人工成本,方便與其它高科技設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動連接,實(shí)施無人化作業(yè),如此也可減少人工接觸電芯的機(jī)會,保證電芯品質(zhì)。



    5G時代,萬事俱備。軟硬件技術(shù)成熟、通信基礎(chǔ)設(shè)施為移動機(jī)器人的大規(guī)模調(diào)度場景保駕護(hù)航,大量案例更是驗(yàn)證了移動機(jī)器人在提升流程安全可靠及效率上確有其效。移動機(jī)器人安全、可靠、無接觸的特性在疫情背景下也得到充分驗(yàn)證,需求導(dǎo)向下一定程度上推動其場景應(yīng)用。隨著電子智能制造行業(yè)整體對移動機(jī)器人認(rèn)知程度在不斷提高,相信未來,在廣闊的電子領(lǐng)域,移動機(jī)器人大有用武之地。


    慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展覽會(productronica China)將于2022年3月23-25日在上海新國際博覽中心舉辦。現(xiàn)階段展位正在火熱預(yù)定中,歡迎有想法、有產(chǎn)品、有技術(shù)解決方案的企業(yè)報(bào)名參展!



    展會咨詢:

    邢貞婕 女士

    電話:+86-21-2020 5553 

    郵箱: sinsia.xing@mm-sh.com 


    媒體聯(lián)絡(luò):

    鄒佳軼 女士

    電話:+86-21-2020 5667 

    郵箱:miya.zou@mm-sh.com


    關(guān)于electronica、productronica和全球電子展網(wǎng)絡(luò)

    electronica是世界知名的電子元器件和組件展覽會。productronica是世界知名的電子生產(chǎn)設(shè)備展覽會。兩展分別于單雙年在德國慕尼黑輪流舉辦。慕尼黑博覽集團(tuán)全球電子展網(wǎng)絡(luò)包含了全球的一系列電子展覽會,包括electronica、productronica、electronicIndia、electronicAsia、electronica China、productronica China和electronicAmericas。這些展會基于慕尼黑本土展覽會的經(jīng)驗(yàn),展示了契合于當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮膬?nèi)容。


    慕尼黑博覽集團(tuán)

    慕尼黑博覽集團(tuán)作為知名的全球性展覽公司,擁有50余個品牌博覽會,涉及資本產(chǎn)品、消費(fèi)品和高新科技三大領(lǐng)域。集團(tuán)每年在慕尼黑展覽中心、慕尼黑國際會議中心、慕尼黑會展與采購中心舉辦逾200場展會,共吸引5萬余家參展商及300余萬名觀眾齊聚現(xiàn)場。慕尼黑博覽集團(tuán)及旗下子公司的各類專業(yè)博覽會遍及中國、印度、巴西、俄羅斯、土耳其、南非、尼日利亞、越南和伊朗。此外,集團(tuán)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,不僅在歐洲、亞洲、非洲及南美洲擁有數(shù)家子公司,還在全球100余個國家和地區(qū)設(shè)有70多個海外業(yè)務(wù)代表處。


    集團(tuán)舉辦的國際展會均獲得FKM資格認(rèn)證,即:展商數(shù)、觀眾數(shù)和展會面積均達(dá)到展會統(tǒng)計(jì)自主監(jiān)管團(tuán)體FKM的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并通過其獨(dú)立審核。同時,慕尼黑博覽集團(tuán)也在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域中有著非凡表現(xiàn):集團(tuán)先行獲得了由官方技術(shù)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV SüD授予的節(jié)能證書。


    (審核編輯: 小王子)

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