?盡管持續(xù)的半導體短缺已波及全球汽車行業(yè)，但投資者依然看好用于欲動下一代汽車的芯片。耐能智慧（Kneron）是一家開發(fā)半導體的初創(chuàng)公司，通過使用邊緣計算為設備提供人工智能能力。近日，它剛剛獲得了臺達電子 700 萬美元的資助，使得這家公司的總?cè)谫Y金額超過 1 億美元。

而作為交易的一部分，耐能智慧還同意以 1000 萬美元先進收購臺達電子子公司晶睿通訊（vivotek） 旗下的睿致科技（Vatics）。這些新資產(chǎn)很好地補充了耐能智慧的業(yè)務，因為這家初創(chuàng)公司將其足跡延伸到了蓬勃發(fā)展的智能汽車行業(yè)。

臺達電子（Delta Electronics）是蘋果、特斯拉電源元件的重要供應商之一，而晶睿通訊（Vivotek）是網(wǎng)絡攝影機暨安全監(jiān)控解決方案制造商，而睿致科技（Vatics）成立于 2007 年 9 月，是圖像信號 SoC 解決方案提供商，多年來一直在向美國和中國的監(jiān)控、消費和汽車產(chǎn)品制造商銷售系統(tǒng)芯片（SoC）和知識產(chǎn)權(quán)。

耐能智慧（Kneron）的總部設在圣地亞哥，在中國臺北有一支開發(fā)隊伍，近年來已成為對英特爾和谷歌等人工智能芯片現(xiàn)任者的挑戰(zhàn)。它的芯片以低功耗為榮，并能直接在芯片上使用該公司的專利軟件進行數(shù)據(jù)處理，這與那些需要通過強大的云中心計算數(shù)據(jù)并將其送回設備的解決方案不同。

這種方法為耐能智慧贏得了一批重量級支持者，包括戰(zhàn)略投資者富士康、高通、紅杉資本、阿里巴巴和李嘉誠的Horizons Ventures。耐能智慧已經(jīng)為從制造業(yè)、智能家居、智能手機、機器人、監(jiān)控和支付到自動駕駛的各種場景設計了芯片。在汽車領(lǐng)域，它已經(jīng)與富士康和本田和豐田的供應商Otus達成了合作。