LG化學(xué)旗下LG新能源對外表示，未來4年內(nèi)，將在美國投資45億美元，用于建設(shè)兩座動力電池工廠。

據(jù)了解，此次投資將使LG新能源在美國地區(qū)的電池產(chǎn)能增加70GWh，同時，創(chuàng)造4000個就業(yè)崗位。

此前，LG新能源已與通用汽車合作，共同在美國投資23億美元建立動力電池工廠，根據(jù)規(guī)劃，LG新能源還將與其探討建設(shè)第二家動力電池工廠，最快將于2021年上半年得出結(jié)論。

2020年，特斯拉全球交付新車超50萬輛，根據(jù)馬斯克的規(guī)劃，2021年，公司將實現(xiàn)交付量100萬輛。如此高的交付目標(biāo)，也意味著更加旺盛的動力電池需求。

結(jié)合此前曾傳出的LG新能源將為特斯拉提供電池的消息，或許這也是LG加大的投資的關(guān)鍵所在。曾有外媒報道，LG新能源將為特斯拉生產(chǎn)4680電池，并且已開始為此建造試點生產(chǎn)線，其中裝配與電鍍設(shè)備已經(jīng)安裝就緒。

在LG新能源從LG化學(xué)旗下分拆獨立后，前者也一躍成為全球首屈一指的動力電池供應(yīng)商，且大有趕超目前的霸主——寧德時代的勢頭。

如果前述消息屬實，那么接下來LG新能源將承接特斯拉更多的電池需求，也意味著在與寧德時代、松下等供應(yīng)商的交鋒中，LG新能源已完全勝出。