截止2月18日，從國家衛健委發布的數據來看，全國新增確證1749人，新增疑似1185人。湖北以外地區疫情新增病例整體下降趨勢已明顯，整體形勢朝好發展。

疫情沖擊下，宏觀經濟持續走低，鋼材庫存處于持續高位，房地產、基建、汽車、家電等下游需求大幅下降，工業生產活動供需矛盾突出。

新冠肺炎疫情對中國經濟、社會造成巨大危機的同時，市場格局亦被重新界定。面對暫停營業帶來的利潤下降、人員待崗、資金周轉困難等問題，工業各行業陸續采取加大智能化、自動化、線上服務等力度，進行自救式調整。與此同時，行業內外通過減租、互助等方式抱團取暖，積極應對難關。新冠肺炎疫情的防控，為中國企業管理模式的審視提供了一個理清思路的機會。

自動化生產應對延期復工

“疫情之下，我們已經壓縮到崗人員的數量，只有必須的工種才要求去現場服務。與此同時，我們基本取消了現場會的方式，轉而采用線上視頻會議，包括總經理辦公會、黨委會等，均通過微信、華為WeLink等軟件實現。”2月18日，春節假期延遲復工一周后，中核集團一位不愿具名的內部人士通過電話采訪向記者表示。

據其介紹，核設施、核電站目前的日常管理主要通過電子化作業、網上作業實現。而對于現場必須操作的工種，正在嘗試使用新型的智能裝備、無人值守的裝備來替代。尤其對于有限空間以及高放輻空間的作業，企業也在嘗試通過自動化機器來實現。

“國家投資了大筆經費幫助企業攻克這些難題。在此次疫情的影響下，我們也將更加聚焦智能核工業、智能核電的研究進程，相信遠程操作、智能化裝備、無人化值守、高度自動化等技術將在未來5-10年對核工業產生較大影響。”

不同于電力、煤炭、油氣等基礎能源行業的“保供”特性，汽車、電子、消費品等工業領域的延期復工，往往“牽一發而動全身”。以汽車行業為例，零配件供應商因疫情生產受限，半數國內車企未能在2月10日如期復工。

面對上述局面，不少企業積極推動智能化、自動化，替代人工勞動力。

長安汽車的智慧工廠正嘗試解決這一難題。通過“機器人打主力”，工廠自動化率達90%以上，生產中的汽車經自動傳送裝置依次被運送到下一道工序，物流小車往返都實現自動運輸，只有零星的工人佩戴口罩來回操作、巡檢……智慧工廠比傳統汽車制造工廠減少操作工人56%，生產效率提升20%，避免了工人扎堆。

在江西，為緩解醫療物資短缺難題，諸多企業也在加大自動化設備的引進，擴大產能，聚焦醫用口罩、消毒液、紅外體溫測量儀，著力解決醫用物資短缺的困局。

在浙江嘉興，福萊特集團玻璃生產車間內，流水線旁一臺臺機械臂完成了一塊玻璃從生產到成品包裝的流程，企業自動化程度達到了70％。

“疫情過后，更多的企業愿意去做自動化。不管是中小企業還是大客戶都會更加意識道自動化、無人工廠的重要性。”機器人制造商埃斯頓一位管理層表示。

最新數據顯示，工業機器人行業景氣拐點將至。2019年12月，國內工業機器人產量20014臺，同比增長15.3%，結束了連續13個月的增速下滑。加之從減速器訂單等前置指標以及相關行業指標的佐證，工業機器人行業轉暖信號已現。

值得一提的是，在半導體行業，工廠高度自動化特征尤為凸顯，短期半導體行業受疫情影響有限。安信證券研報分析，此次疫情導致半導體產業鏈短期內生產面臨承壓，消費有所滯后，PCB廠商會受到或多或少的影響。但半導體行業生產自動化較高，企業多地布局，疫情對長期半導體行業發展規劃和5G產業布局的影響有限。

在3C行業，手機的生產加工也在追求高度自動化。2月14日，記者從小米10發布會 “云采訪”中獲悉，小米在北京亦莊的手機實驗工廠首期已經落成，且自動化程度非常高。

“我們甚至兩年前還成立了一個IoT平臺部門，專門解決IoT的互聯性。最近大家也知道我們的實驗工廠，原計劃馬上要啟動，這個疫情可能不好說，我們的實驗工程也是自動化程度非常高的，第一期就在亦莊已經落成，而且我們正在構建下一代全無人的自動化工廠。”小米集團CEO雷軍透露。

可以預見，此次疫情也將大大縮短傳統產業尤其是制造業數字化、智能化的過程。人工智能、大數據、云計算等將再次迎來爆發式增長，智能工廠、自動化工廠的普及加快，或將是“中國制造”的又一次重大變革。

疫期管理模式加速升級

“疫情”之下，不少企業正對生產方式、雇傭制度、用工形式等進行新一輪重塑。

2月14日，中國重汽集團召開了春節過后第一次領導專題視頻直播會議，令人有些意外的是，這場特殊時期的干部會議圍繞“廁所革命”展開。

會議上，重汽集團一線生產單位廁所環境臟、亂、差的問題被黨委書記、董事長譚旭光擺上臺面，他形容重汽一線生產單位廁所衛生狀況“極其惡劣、不忍直視，讓我極其震驚、極其憤怒、極其寒心！”，并為此將3名中層干部撤職，共有70多名干部被處理。

廁所是一個直觀感知社會發展水平與管理能力的地方，對企業來說同樣如此。譚旭光認為，廁所問題反應了企業存在責任缺失、職能缺失、執行缺失、關懷缺失四個重要問題。重汽集團已明確要求對所有單位的環境衛生問題必須限期整改，對無責任感、無執行力的人員要采取處理措施，并要求全面提升企業精益管理水平，建立系統的監督、檢查、考核機制。

重汽并非個例，經歷疫情考驗，企業生產經營和運營管理或將面臨新的調整。“疫情防控至今，我們從中既看到了混亂，也看到了有序。背后的原因是，卓越的領導力帶來了有序與高效。管理是讓繁復的層級得以維持運營的主要方法，但在一個復雜、多變的網絡中，管理可能會成為阻礙力量，此時就需要借助‘領導’來獲得組織效能。”北京大學國家發展研究院BiMBA商學院院長陳春花分析。

一份來自中金公司研究部的分析顯示，在近期調研的58家制造業中，大部分企業表示，未來將重點加大“建立企業信息化管理體系”、“完善現金管理制度”、“重視遠程辦公的實現”、“推進工廠生產自動化”等領域的快速推進。

當下，不少制造企業正在對遠程協作的任務管理、項目管理、工作流管理等軟件提出迫切的需求，與此同時，更加重視對BI、大數據分析和AI等技術的實際應用。

事實上，為阻斷疫情的傳播，復工后不少企業推出了在家遠程辦公的工作方式。1月25日，華為云旗下的WeLink宣布免費后，當天就新增了5000家企業/單位用戶。各大企業也爭相免費開放資源，幫助企業“戰疫”：釘釘向1000萬企業免費開放在家辦公系統，騰訊打包免費開放了7款“遠程辦公工具包”；字節跳動的飛書，免費開放全部遠程協作辦公服務；蘇寧科技免費開放“蘇寧豆芽”遠程辦公系統；還有云學堂、小魚易連等企服企業也免費開放了眾多服務 。

來自天風證券日前發布的研報指出，遠程辦公搜索指數今年2月份同比增長491%，環比1月份增長317%。2月5日，阿里旗下移動辦公應用“釘釘”首次超過微信，躍居蘋果App Store排行榜第一，這也是蘋果應用商店辦公類應用產品歷史上首次躍居第一。

“非典時期誕生了互聯網巨頭，如今的疫情有可能誕生5G應用‘在線科技’這一剛需落地趨勢性機會。”東興證券計算機首席分析師王健輝分析。

在其看來，遠程辦公將成為未來企業管理、公司辦公模式中一種不可避免的發展趨勢。2017年，全世界已有24%的公司尤其是科技公司采用遠程辦公方式；2020年，預計約50%的科技公司將會有約29%的員工實現遠程辦公。

“對于企業而言，疫情之下如何盡快復工復產，破解企業‘非常態運營機制’，形成一個常態化的辦公管理機制是當務之急。”一位不愿具名的受訪者建議。