隨著經濟的不斷發(fā)展，我國汽車保有量不斷攀升，據公安部公布消息，截止2017年底我國機動車保有量已突破3.1億輛。這其中離不開消費內需的節(jié)節(jié)攀升，更離不開我國車企的持續(xù)壯大。說到這里，我們就不得不提到我國車企的龍頭企業(yè)之一的上汽集團。

據了解，作為我國目前國內產銷量最大的汽車集團，上汽2017年整車銷量達到了693萬輛，國內市場占有率達到了23.2%，已連續(xù)12年穩(wěn)居銷量排行榜第一名。根據2018年7月統(tǒng)計的數據顯示，上汽集團以1288.2億美元的營業(yè)總收入，第十四次入圍《財富》雜志世界500強企業(yè)，位居我國車企第一名。

作為上汽重要的生產基地之一，臨港基地不僅承擔著生產制造任務，更是上汽面向智能制造領域、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的重要實踐載體。不僅于此，上汽臨港基地還圍繞著工程能力、質量保障、現場管理等方面不斷加強體系能力建設，高度重視技能工匠人才培養(yǎng)。

來到臨港基地生產車間內部，記者被眼前成套自動化的生產流水線所震撼，技術工人、安裝設備、汽車零部件井然有序的在不同崗位運轉。上汽集團乘用車公司臨港整車廠總監(jiān)-單俊告訴記者：目前整車制造車間以實現了99%的自動化率，所有汽車生產中涉及到的零部件全部經過在線測量，所有支撐數據全部經過質量檢測，能夠將故障率降到最低。另外，油漆車間也在去年改造使用了全新硅烷工藝，已將重金屬的排放降到了最低，遠遠低于國家1毫克的排放要求。

最后單俊表示：未來，臨港整車制造車間將繼續(xù)進行智能制造探索。就目前來看，臨港基地整車制造車間已經邁出了第一步，車輛的信息已經全部有效關聯(lián)，人員關聯(lián)的信息正在制作中，零部件的信息也有了溯源系統(tǒng)。但各條系統(tǒng)之間并沒有進行串聯(lián)，因此今后最重要的工作就是將所信息進行有效關聯(lián)，打通成為一條具有上汽自主知識產權的智能制造生產系統(tǒng)。