電壓反饋（voltage feedback），簡稱VFB，應用在模擬電路中，是反饋的一種，若反饋量與輸出電壓成正比則為電壓反饋，與之對應的有電流反饋（CFB）。

對于交流反饋，根據反饋信號在放大電路輸出端采樣方式的不同進行分類，可以分為電壓反饋和電流反饋。若反饋信號是從輸出電壓采樣而得，反饋信號與輸出電壓成正比，則稱為電壓反饋；若反饋信號是從輸出電流采樣而得，反饋信號與輸出電流成正比，則稱為電流反饋。

在一個模擬電路中，若反饋量與輸出電壓（有時不一定是輸出電壓，而是取樣處的電壓）成正比則為電壓反饋；若反饋量與輸出電流（有時不一定是輸出電流，而是取樣處的電流）成正比則為電流反饋。在判斷電壓反饋和電流反饋時，一般可以采用負載短路法。負載短路法實際上是一種反向推理法，假設將放大電路的負載電阻RL短路，此時，若輸入回路中仍然存在反饋量，即則為電流反饋；若輸入回路中已不存在反饋，即則為電壓反饋。

判斷電壓反饋方法

判斷電壓反饋和電流反饋更直觀的方法是根據負載電阻與反饋網絡的連接方式來區(qū)分電壓反饋與電流反饋。將負載電阻與反饋網絡看作雙端網絡（在反饋放大電路中其中一端通常為公共接地端），若負載電阻與反饋網絡并聯(lián)，則反饋量對輸出電壓采樣，為電壓反饋。否則，反饋量無法直接對輸出電壓進行采樣，則只能對輸出電流進行采樣，即為電流反饋。

電壓負反饋可以穩(wěn)定輸出電壓；而電流負反饋則可以穩(wěn)定輸出電流。區(qū)分電壓反饋與電流反饋只有在負載電阻RL變動時才有意義。如果RL固定不變，因輸出電壓與輸出電流成正比，所以，在穩(wěn)定輸出電壓的同時也必然穩(wěn)定輸出電流，反之亦然，二者效果相同。但是當負載電阻RL改變時，二者的效果則完全不同，電壓負反饋在穩(wěn)定輸出電壓時，輸出電流將更不穩(wěn)定；而電流負反饋在穩(wěn)定輸出電流時，輸出電壓將更不穩(wěn)定。

電壓反饋電流補償控制的直流調速系統(tǒng)

直流調速系統(tǒng)中最基本的形式是目前廣泛應用的品閘管直流調速系統(tǒng)，采用直流測速發(fā)電機作為轉速檢測元件，實現轉速的閉環(huán)控制，再加上一些積分與校正方法，可以獲得比較滿意的靜、動態(tài)性能。然而，在實際應用中，其安裝和維護都比較麻煩，常常是系統(tǒng)裝置中可靠性的薄弱環(huán)節(jié)。此時，可用電動機端電壓負反饋取代轉速負反饋，構成電壓負反饋調速系統(tǒng)。但這種系統(tǒng)只能維持電動機端電壓恒定，而對電動機電樞電阻壓降引起的靜態(tài)速降不能予以抑制，因此，系統(tǒng)靜特性較差，只適用于對精度要求不高的調速系統(tǒng)。

為彌補電壓負反饋調速系統(tǒng)的不足之處，可以在系統(tǒng)中引入電流正反饋，以補償電樞電阻壓降引起的轉速降。這就是電壓負反饋電流補償控制調速系統(tǒng)。