近日，國機集團所屬中國第二重型機械集團有限公司(以下簡稱“中國二重”)承擔的C919大飛機主起外筒鍛件成功通過中國商飛、德國利勃海爾公司技術和質量專家為期10天的聯合現場審核，標志著C919大飛機主起落架關鍵鍛件全部實現國產化。

　　C919大型客機，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的干線民用飛機。2017年5月5日首飛成功。2018年7月12日，C919大型客機102架機從上海起飛，順利完成首次空中遠距離轉場飛行。
 
　　主起落架是飛機的關鍵部件，被稱為飛機的“雙腳”。2010年，二重萬航上馬大飛機起落架等關鍵部件國產化項目。去年C919大飛機成功首飛時，二重萬航已實現5個關鍵鍛件中的4個關鍵鍛件國產化。主起外筒是C919大飛機上最大、最復雜的關鍵承力鍛件，也是C919大飛機主起落架上最后一個未國產化的鍛件。
 
　　因此，該產品的研制一直受到國防科工局、中國商飛等上級主管部門和客戶的高度關注。研制之路曲折而漫長，但二重萬航研制團隊始終秉承著“鍛造航空精品”的核心理念，經過6年如一日的不懈努力，終于取得階段性成功。
 

 
　　本次試制成功，標志著C919大飛機主起落架關鍵鍛件全部實現國產化，讓大飛機擁有了中國造的強健“雙腳”。未來，萬航公司將以建設世界一流航空模鍛件企業為目標，繼續為實現我國大型航空模鍛件的自主保障而不懈奮斗。