7月23—25日，C919飛機(jī)高升力系統(tǒng)翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗(yàn)在航空工業(yè)慶安順利完成，上海審定中心C919項(xiàng)目審查代表目擊試驗(yàn)。

翼尖剎車是高升力系統(tǒng)失效－安全設(shè)計(jì)關(guān)鍵設(shè)備之一，當(dāng)系統(tǒng)探測(cè)到襟翼或縫翼不對(duì)稱失效后，將舵面鎖定在當(dāng)前位置，保證飛機(jī)仍可持續(xù)安全飛行和著陸。由于翼尖剎車的工作環(huán)境可能處于結(jié)冰環(huán)境，因此需要考察其在結(jié)冰環(huán)境中是否滿足功能性能相關(guān)要求，屬于設(shè)備鑒定試驗(yàn)最低性能環(huán)境鑒定試驗(yàn)之一。

航空工業(yè)慶安是C919高升力供應(yīng)商MOOG公司的子供應(yīng)商，提供翼尖剎車、扭力管、軸承支撐的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證、取證支持等工作。

審查代表實(shí)施了翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗(yàn)件的制造符合性檢查并簽發(fā)了適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，并在試驗(yàn)開(kāi)始前，對(duì)試驗(yàn)件的安裝和試驗(yàn)設(shè)施進(jìn)行了制造符合性檢查，在聽(tīng)取試驗(yàn)準(zhǔn)備和預(yù)試情況匯報(bào)后，進(jìn)行了試驗(yàn)?zāi)繐?。最終，按照批準(zhǔn)的試驗(yàn)大綱，C919飛機(jī)高升力系統(tǒng)翼尖剎車結(jié)冰鑒定試驗(yàn)順利完成。