汽車和工業系統的發展趨勢是采用電子部件取代機械式的功能部件，因而導致其所采用的微控制器、信號處理器、傳感器和其他電子器件的數量成倍增加。這里的問題是：24V車用電氣系統和工業設備為電機和螺線管采用了相對較高的電壓，而微控制器及其他的電子部件則需要低得多的電壓。因此，存在著一種顯而易見的需求，這就是需要從高輸入電壓產生非常低電壓的緊湊型高效率降壓轉換器。

　　可調輸出低至800mV的65V輸入、500mADC/DC轉換器

　　LTC3630是一款通用的突發模式（BurstMode?）同步降壓型DC/DC轉換器，其包括叁種可通過引腳選擇的預設輸出電壓。或者，也可以利用反饋電阻器將輸出設定為低至800mV。可通過單個電阻器設定一個50mA至500mA的可調輸出或輸入電流限值。該拓撲的遲滯特性可提供固有的短路保護。通過把多個LTC3630并聯在一起并將主器件的FBO連接至一個從器件的VFB引腳，這便能提供較高的輸出電流。該器件內置可調軟起動。一個精準的RUN引腳門限電壓可用于實現欠壓閉鎖功能。

　　圖1：具欠壓閉鎖功能和300mA電流限值的高效率24V穩壓器

　　具300mA輸出電流限值和輸入欠壓閉鎖功能的24V穩壓器

　　圖1示出了一款48V至24V轉換應用電路，其展現了LTC3630的特性，包括欠壓閉鎖和輸出電流限制。工作效率示于圖2。

　　圖2：圖1所示電路的效率

　　圖3：輸入電壓變化時的輸出電壓波形（顯示欠壓閉鎖門限電平）

　　圖4：阻性負載變化時的輸出電流與輸出電壓波形（輸出電流限定值為300mA）

　　RUN引腳針對27V（上升）和24V（下降）的VIN欠壓閉鎖門限電平進行設置。圖3示出了VOUT與VIN的關系曲線。該特性可確保VOUT僅在具備充足的輸入電壓時處于調節狀態。

　　24V輸出電壓可采用800mV1%基準或預設電壓之一來設置。該電路使用5V預設選項及反饋電阻器以設置輸出電壓。這提升了電路的抗噪聲能力，并允許采用阻值較低的反饋電阻器。

　　雖然LTC3630能提供高達500mA的輸出電流，但圖1中的電路是針對300mA最大值進行設置的。從ISET引腳輸出及內部產生的5μA偏置電流在ISET電阻器兩端產生一個電壓，此電壓決定了最大輸出電流。圖4示出了當一個阻性負載從大約100Ω降到低至8Ω的輸出電壓，同時輸出電流保持在接近300mA編程值的情況。此外，該DC/DC轉換器中使用的遲滯拓撲還可提供固有的短路保護。

　　輸入電流限值

　　圖5示出了LTC3630另一項有用的特性。在該5V電路中，電流限值由一個連接在VIN和ISET之間的阻性分壓器設定，該分壓器在ISET引腳上產生一個跟蹤VIN的電壓。這允許VIN控制輸出電流，從而決定輸入電流。

　　圖5：具55mA輸入電流限值的5V穩壓器

　　當ISET引腳上的電壓增加時，轉換器的電流限值將增大。圖6示出了穩態輸入電流與輸入電壓及可用輸出電流（在輸出電壓開始降至超出調節范圍之前）的關系曲線。當采用圖5所示的參數值時，輸入電流在10V至60V的輸入電壓范圍內被限制在大約55mA。

　　圖6：輸入電壓與負載電流及輸入電流的關系（采用圖5所示的輸入電流限制電路）

　　結論

　　LTC3630提供了適用于高效率、高電壓應用的特性組合。其寬輸出電壓范圍、可調電流能力和固有的抗短路操作使得該DC/DC轉換器能輕松地應付要求嚴苛的應用。