歷經坎坷的太陽能光伏產業終于走向復蘇，2014發展勢頭表現強勁。雖然“雙反”等“天災人禍”讓光伏產業，尤其是中國光伏產業大受打擊，但不得不說，也正是因為這些波瀾，才讓更多人認識、了解到太陽能光伏。

　　太陽能發電清潔、無污染，而且可再生。隨著科技的發展，太陽能也被越來越多的運用到我們的生活當中。大則飛天下水，小則可以自發自用自給自足，“高手在民間”一點兒不假。近來對于太陽能發電的利用，有讓人眼前一亮的另類創新應用，也有令人匪夷所思的設計，更有逆天的宏圖大計……簡直只有做不到，沒有想不到。

　　【實用類】

　　格力光伏空調

　　4月9日，“第二十五屆國際制冷、空調、供暖、通風及食品冷凍加工展覽會”（簡稱“中國制冷展”）在北京國際展覽中心隆重開幕。中國中央空調行業第一品牌格力，攜旗下光伏直驅變頻離心機組、磁懸浮變頻離心式制冷壓縮機及冷水機組和GMV5S全直流變頻多聯機等眾多核心科技產品，參與這場制冷空調暖通行業最大的年度盛會。

　　格力光伏直驅變頻離心機系統結合傳統中央空調以及新能源光伏產業，通過關鍵技術的創新，實現了多項突破：一，解決太陽能直接驅動空調相關應用問題，提高光伏能利用率約6%-8%；二，直接對光伏直流母線進行MPPT控制，自動尋找到光伏電池的最大功率點，最大限度利用光伏電池；三，全直驅并網，實現公用電網、光伏系統與空調機組的無縫對接，能量在公用電網、光伏系統和空調機組三者之間自由流動；四，實現光伏與空調一體化監控和自動化管理，達到無人值守和集中監控的目標。

　　格力永磁同步變頻離心機是目前世界上技術最先進、性能最出色的離心機組，而格力新推出的光伏直驅變頻離心機則將新能源太陽能與永磁同步變頻離心機結合起來。

　　靜待傳奇。

　　全球最大太陽能足球場——米內羅

　　距離2014年巴西世界杯僅剩三個月時間（6月13日至7月13日），秉著“綠色世界杯”的宗旨，當地比賽場地建設在如火如荼的進行中。米內羅(Estadio Mineirao)是其中之一。

　　米內羅足球場，正式名稱為馬加良埃斯·平托州長體育場（Estádio Governador Magalh？es Pinto），為巴西米納斯吉拉斯州貝洛奧里藏特市的一個體育場，為該州最大的足球場，也是巴西全國第2大足球場。1965年由巴西著名的已故設計師奧斯卡·尼邁耶設計，之后被巴西評定為文化遺產。為了舉辦2014年世界杯，巴西耗時近3年、耗資過7億雷亞爾（約合3.5億美元）翻修了這座球場。62160人，將舉辦3場2013年聯合會杯賽，及包括一場半決賽在內的6場2014年世界杯賽。

　　據悉，米內羅足球場以節能為重點，內羅球場的改建工程從材料選擇到建筑設計，再到運行都充分考慮了環保因素，是世界上最大的全太陽能球場。

　　精美太陽能LED燈

　　這些燈上面都裝有太陽能電池板，白天充電，晚上自動點亮，可連續照明6小時。燈具一共包括四款：像日本燈籠一樣的Chochin；石頭燈Ishicoro，沙漏燈Sand，以及方向可調整的Spot。Chochin的設計靈感源于一本傳統的燈籠，用戶可以像提燈籠那樣將燈提起，拿到需要的地方去。此外，燈籠造型的燈罩還可以當做儲物罐使用。

燈籠Chochin燈

鵝卵石燈

　　詳情點擊：精美太陽能LED燈可做信物可儲物 晚上自動點亮（組圖）

　　福特太陽能混動概念車

　　福特研制出了史上第一輛太陽能混合動力概念車，將其命名為C-MAX，并于本月7日拉斯維加斯舉辦的消費電子產品展（CES）上首次進行展出。

　　C-MAX在車頂配備了一個太陽能電池板組，由福特和一家名為SunPower公司聯合研發。福特的全球汽車電氣化和基金設施總監Mike Tinskey告訴媒體，該電池板組可使汽車獲得300-500瓦的電力，但不具備給汽車電池重新充電的功能。車頂同時備有一個由福特和位于亞特蘭大的一家技術公司共同制造的聚光裝置，用于加強對太陽光的吸收效果，日均可供給支持4小時車程、8千瓦的電力。C-MAX還配備一個插電裝置，在沒有太陽能供給的情況下，通過其他電力來源代為充電。

福特推史上第一輛太陽能混動概念車

　　第3代光伏動力“愛之船”

　　兩艘第3代新太陽能愛之船在高雄真愛碼頭啟航，加入愛之船「陽光船隊」，使得全市太陽能愛之船增為12艘。

　　第3代太陽能船依舊有42個座位，但靠近駕駛座的座椅不像第2代無法拆卸，而是可拆除，可創造擺放小餐桌空間，方便游河乘客在船上享受輕食。

　　第3代太陽能船船頂的21片集電板，太陽能發電功率較前幾代船大為提升，太陽能充電轉換率從70%提升到80%，滿載電力以5節船速航行，續航供電可達8小時，只要日照充裕，每天營業航行所需動力，可全靠太陽能供應，太陽能使用率幾乎100%。

　　2011年和2012年太陽能愛之船年營運量都超過50萬人次，2013年有53萬6000多人次。

　　太陽能電梯

　　雖然冬日的陽光并不強烈，但是在恒達富士電梯有限公司的廠區內，太陽能光伏組件方陣還是銳敏地捕捉到了太陽光線，將自己的身體主動調整成了“Z”字形，并自主將太陽能轉化為電能供電梯運轉。

　　一種利用太陽能為能源，供現有電梯正常運轉的新技術--太陽能光伏電梯雙軸跟蹤巡日支架系統， 近日在湖州市南潯區的浙江恒達富士電梯有限公司面世。

　　所謂的太陽能電梯，并非在陽光下運轉，而是在外面裝了一塊太陽能光伏板，通過吸收太陽能并轉換成電能，再通過逆變器把交流電轉換為直流電，供電梯運行。

　　目前該公司只生產了兩臺樣機，樣機的規格是載重上限1噸，能容納13人，速度為每秒1.5米至2.5米。

　　光伏大棚 種菜按電鈕

　　現在如果有人問梁宏毓和常秀花夫妻倆在哪里工作，他們都會有些自豪地說出“光伏農業科技大棚”，如果對方表露出疑問的神情，兩人便會解釋道“就是蔬菜大棚，但上面可是鋪了太陽能板，能發電還能幫助種菜。”從2013年年初開始，夫妻兩人賣了家里的六畝多地，告別了傳統的“面朝黃土背朝天”的種地模式，進入青島昌盛日電太陽能科技有限公司成為種植工人。在這里，刨地的耙子變成電動按鈕，殺蟲藥被太陽能板代替，更讓老兩口開心的是每月的收入也比之前翻了一番。

　　普通大棚外側是塑料薄膜，而這里棚子外側都掛滿了太陽能板，除了遮陽之外，太陽能板還能提供大棚內使用的電源，控制凈水設備和用電照明，這可讓兩人省事不少。有時只要按動一個按鈕，大棚里就能完成澆水、調光、溫度調節等工作。

　　【逆天類】

　　太陽能穿在身：美國單兵裝備再顯“高大上”

　　美國“陸軍技術”網站2013年11月25日發表了格蘭特·特恩布爾的文章：《Wearable solar cells for soldiers： Running out of energy？》。文章指出，雖然世界各國都在大力發展可穿戴式太陽能技術，但是由于缺乏國際合作機制，該項目進展緩慢。目前美國、英國和澳大利亞在這一領域居于世界領先地位，并分別取得了一定的突破。但作者認為，這一技術要想得到廣泛應用至少還需要10年時間。

　　世界各地的防務組織為了開發可穿戴式太陽能技術已經耗資數百萬美元，這一技術將為戰地士兵的充電電池提供持續的能量之源，而且士兵們將不再需要攜帶大量沉重的備件。但是戰地士兵什么時候才能真正受惠于穿戴式太陽能技術呢？

　　電池集成到經常使用的背包和頭盔上，可以在戰地不斷地為士兵補充能量。盡管軍方在這一領域已經取得了顯著的進步，但挑戰依然存在。

　　專家稱，通過太陽能為電池充電，可以顯著地減輕士兵的載荷重量，因為他們不需要攜帶大量的備用電池。

　　大學生自制太陽能自助洗衣機

　　如何使用更加綠色的能源來為我們的生活增添便利呢？很多人也開始了偉大的發明，而對于家電產品，我們也了解到來自法國普羅旺斯高等藝術學院大二藝術系學生設計，他們自制了一款太陽能自助洗衣機。

　　這款太陽能自助洗衣機，其中材料使用了自行車車輪、竹子、木塊、太陽能面板、一個電動機。該設計可以為全世界缺電的地方人民使用上洗衣機提供幫助，用的是可再生能源功能，這些材料是可以四處找到的。

這款太陽能自助洗衣機，其中材料使用了自行車車輪、竹子、木塊、太陽能面板、一個電動機。

　　荷蘭研制太陽能云狀傘

　　荷蘭一家公司研發出"太陽能傘"，每當吸收陽光便會自動充氣，為用家遮太陽。該太陽傘以尼龍制造，頂部設有太陽能電池板，吸收陽光后為內置風扇供電。只需20秒，該傘便會自動充氣成直徑2米的云狀太陽傘。陽光消失時，則會自動放氣。傘的表層以硅膠制作，可以防水，而其流線型設計則可抗風。

　　夫妻借鑒手風琴原理發明太陽能可伸縮車庫

　　常聽朋友、鄰居講停車困擾，阿勒泰地區青河縣的哈族夫婦亞合亞、馬麗亞對這事上了心。

　　2010年3月，兩人開始琢磨，大約用了半年時間，兩人確定了設計方案，他們想到手風琴能收縮自如，就借鑒它的原理設計，馬麗亞負責設計圖紙。馬麗亞說，起初他們設計成固定的車房，后來發現能移動更實用，所用的帆布需要設計圖案，車房的伸縮功能以太陽能為動力，操作車庫可以用遙控器。

　　從馬麗亞提供的車庫模型圖看，車庫由若干個“U”形框架相互連接而成，每個“U”形框架下面設有輪子可伸縮，完全折疊后的寬度為30厘米至50厘米，外觀看似方形的拱門，但當“U”形框架拉伸打開則成為方形通道，通道兩頭設計的卷簾門拉下就成為密封的車庫。

　　經過兩年多的反復研究，亞合亞夫婦的實用新型車庫研制成功，并于去年3月獲國家實用新型專利的授權。

　　沈陽“鳥叔”制成太陽能追蹤器研究候鳥遷徙

　　被譽為沈陽“鳥叔”的周海翔最近成功研制了一款太陽能的追蹤器，實現了對候鳥遷徙研究的新突破。

　　“這種追蹤器造價低廉，成本只有300多元。” 周海翔在他的工作室向記者展示了他的發明。

　　一張普通的手機SIM卡，一小塊太陽能電池板，一截天線，重量輕、體積小，周海翔用電腦甚至手機就可以實時觀測到配戴追蹤器鳥類的飛行軌跡和方位。

　　“撥通電話還可聽到被追蹤鳥類所處的環境聲音。” 周海翔說，這對發現和了解鳥類的遷徙環境幫助很大。

　　【理想類】

　　可伸縮電池板的太陽能充電寶

　　現在市場化的太陽能電池板轉化率都比較低，而轉化效率高的面積太大且過于笨重又不易攜帶，面積小易攜帶的能源吸收效率又不高，我們幾乎很難能夠找到可以同時滿足這兩種優勢的太陽能充電寶。

　　最近一款概念型可伸縮電池板的太陽能充電寶eSaving面世，絕對能滿足你的需求！

　　eSaving 是一個手電筒模樣的太陽能充電棒，它體型小巧方便攜帶。在eSaving 的設備正面配備有一個可顯示電量儲備情況的顯示屏。亮點在于，它的太陽能電池板可以進行自由伸縮，人們可以根據場地大小來自行調節太陽能吸收面積。eSaving 的操作非常簡單，將其翻轉至背部，用兩個手指抓住拉桿的兩側邊緣處，慢慢拉出柔性太陽板，然后向右滑動鎖定模塊來固定住電池板的拉伸面積，一塊可以隨時調節大小的太陽能電池板就這樣誕生了。當然，作為儲電輸出設備，eSaving 的頂部還設置了兩個 USB 接口、一個電源插口以及開關電源鍵。

　　神奇太陽能“貼膜”：全新手機充電與數據傳輸概念

　　SunPartner和3M公司聯合帶來的這款新發明名叫“Wysips”，是一層薄薄的水晶材質玻璃面板，它可以嵌入到像智能手機、手表、平板電腦等擁有中小型屏幕尺寸的設備中，然后起到太陽能電池板的作用。在正常情況下，Wysips呈現完全透明的狀態，普通人根本看不出這是一塊太陽面板，使用過程中不會影響用戶的正常操作，當有太陽光或人工光線照射到手機屏幕上的時候，它就會開始工作，為手機進行充電。

　　“只要有光線照射，它就會為手機沖入一點電能。”SunPartner公司業務發展和戰略聯盟負責人MatthieudeBroca表示。“在正常使用的過程中，如果使用了這種新技術，它可以為用戶提供額外15%的電量。”

　　電池技術一直都沒有像智能手機本身那樣飛速的發展，所以這額外15%的電量有時可以解決許多大問題（如果專門將手機放到光源下面進行充電，還會帶來更多的額外電量）。而這種新技術在理論上可以幫助許多出門忘記攜帶充電器或找不到電源的人讓手機能夠使用更長的時間。而這種微型太陽能充電面板的加入，可以讓手機的電量大幅提升。

　　而這種最新的無線充電裝置要是被應用到一些E-Ink電子墨水顯示屏設備上，比如Kindle、Nook或小型的智能手表上，幾乎就已經可以讓用戶完全擺脫對充電器的依賴了。而老款對電力消耗也并不是很大的手機，同樣可以通過這種新型的無線充電設備徹底不需要充電器來充電。

　　太陽能ATM機

　　印度一家名為Vortex Engineering的公司推出的太陽能ATM機正在印度農村地區悄然流行開來。據介紹，其所推出的太陽能ATM機外表上與普通的并無二致，不過在它的頂部有一塊太陽能電池板，從而為ATM機的運轉提供能量。這種ATM機的功率為100瓦，相當于一個燈泡所需的功率，可以在50攝氏度、沒有空調的情況下正常工作。Vortex Engineering的創辦人納拉揚稱，這臺ATM機就是為適應印度農村缺電的現狀，在各種地形條件下均可以使用。他所創辦的公司曾被英國《泰晤士報》評為十大可能改變人類生活的創新公司之一。

　　據納拉揚介紹，2005年印度理工學院金奈分校和印度國家銀行聯系他，讓他幫助解決印度農村地區金融網點缺失的問題，他從那時起開始研究太陽能ATM機。2008年，印度國家銀行引進第一臺太陽能ATM機，2009年它所訂購的545臺ATM機中，有300臺是太陽能的。據美國CNBC報道，Vortex Engineering的產品已銷售到尼泊爾、孟加拉國、吉布提、馬達加斯加等國。該公司明年將會為超過20家銀行生產5000臺太陽能ATM機。目前，印度其他的ATM機制造商也開始抓住這一機會。占有印度ATM機市場份額50%的NCR公司已經推出試驗品，另一家公司Diebold也推出可在太陽能、電池之間進行轉換的ATM機。據了解，目前全印有15萬臺ATM機，預計到2017年會增加到40萬臺，巨大的市場份額也給生產商帶來很多機遇。

　　直徑一公里的太空太陽能發電站

　　據英國每日郵報報道，美國海軍工程師最新公布一項未來派計劃--從太空獲得能量束，他們認為，大型太空太陽能模塊可發送太陽能至地面，這項基本方案可為軍事設施甚至城市提供能量。

　　美國海軍研究實驗室航天器工程師保羅-杰斐（Paul Jaffe）博士現已建造和測試了兩種模塊類型，用于捕捉并傳輸太陽能。這一方案使用“三明治”模塊，在兩個方形太陽能板之間塞滿所有電子組件，頂側太陽能板是一個光伏板，可以吸收太陽光線；中間層電子系統可傳輸能量至無線頻率，底部是一個天線，可朝向地面目標傳輸能量。

　　這個太陽能模塊將在太空中由機器人進行裝配，最終成為1公里直徑非常強大的人造衛星；第二種設計采用“梯級”模塊，梯級打開三明治模塊，在無需加熱的情況下接收更多的陽光，因此更加高效。

　　目前甚至美國海軍也承認該計劃具有科幻色彩，杰斐說：“發射物體至太空的成本是非常昂貴的，因此發現一種方法使組件變得更輕是該設計的基本條件，三明治模塊設計比之前設計高效4倍。”