近期，圓通事件將快遞行業推到了風口浪尖上，其“勞動力密集”的軟肋也暴露無疑。離開密集的勞動力，快遞難以正常運作，而當勞動力不再廉價，無人機＋快遞或成為另一種可行之舉。

據悉，日前，無人機物流公司迅蟻科技，同快遞服務平臺“快遞兔”以及同城貨運平臺“藍犀牛”達成戰略合作。迅蟻方面表示，此次合作，各方將先行選擇合適的地區進行試點，以便于未來發揮各自的行業經驗、技術及資源優勢，建立面向智能物流配送服務體系。

億邦動力網了解到，此次和合作方之一的快遞兔，是上海隨迅信息科技有限公司運作的快遞平臺，可向用戶提供基于LBS免費下單的快遞服務。目前，其業務范圍已覆蓋上海地區，并與韻達、中通、圓通、申通、順豐等快遞公司建立了線上下單的合作，同時作為菜鳥物流的合作方，快遞兔承擔部分眾包物流配送服務。

另一合作方藍犀牛，是一家提供同城直送服務的互聯網公司，為客戶提供在線下單用車，城區2個小時內送達服務。目前整個團隊的規模在100人左右， 并在北京、上海、杭州等一二線城市完成布局和運營，擁有的車輛資源超過萬輛。

無人機＋快遞，作為物流向智能化發展的一個方向，雖然有亞馬遜、谷歌、京東等巨頭的嘗試，但由于多方面原因，目前尚未正式投入商業化運營。

而迅蟻選擇從農村切入，于2016年9月同中國郵政達成合作，在浙江湖州市安吉縣開通第一條無人機郵路，并實現了常態化運營。

迅蟻方面向億邦動力網表示，目前無人機物流的主要難點集中在政策、技術、大眾認知度等方面，選擇從農村切入，是因為農村的兩個痛點。

其一，農村政策相對寬松，而隨著國家加大力度發展農村電商，無人機郵路也幫助農村電商提供更便捷的服務；其二，中國有廣大偏遠農村地區，分布分散且交通不便，傳統款低人力運輸成本高，而無人機郵路則可以解決這樣的問題。

據介紹，目前，迅蟻已經在安吉開設了兩條無人機郵路，累計飛行距離2415公里，無人機自主完成任務的成功率達到100％。此外，相比傳統快遞，該兩條郵路上的運送時間縮短了60％，成本降低了70％。

迅蟻方面表示，在安吉縣運行的無人機速運網絡成為一個很好的范例，為此次合作奠定了基礎，2017年，除了在城市端的合作外，迅蟻還將繼續發展農村無人機物流，在安吉縣拓展出更多的無人機航路。