目前為止，所有停車場管理方?jīng)]有一個能真正對正在使用的停車場管理系統(tǒng)完全滿意的，所謂客戶口碑良好，只是在功能需求及設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定上滿足停車場管理方的多少問題。作為停車場管理方考慮，理想中的停車場應(yīng)該具備如下幾個條件：

　　第一、出入通行順暢

　　快速通行，不停車出入場，在高峰期不會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。目前停車場車輛出入一般采取刷卡、車牌識別、二維碼掃描等模式，但以上方式都不能完全達(dá)到不停車出入場模式，刷卡、二維碼掃描需要停車，車牌識別存在識別率及受環(huán)境因素干擾等問題。

　　第二、無人值守

　　整套系統(tǒng)全智能化，無需現(xiàn)場管理人員，停車收費(fèi)全智能化快捷支付，降低人力管理成本。雖然目前國內(nèi)有不少廠家停車場功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了不同的快捷支付方式，但受支付運(yùn)營商的合作條件限制，該功能目前還不能完全應(yīng)用到全部停車場收費(fèi)管理中。

　　第三、全智能疏導(dǎo)

　　車輛行駛及找車位過程中，能智能引導(dǎo)車主快捷尋找車位，有效維持停車場內(nèi)的秩序，不再盲目再場內(nèi)到處尋找空車位。雖然目前的車位引導(dǎo)技術(shù)已經(jīng)完全可以解決該問題，但設(shè)備及施工成本實(shí)在龐大，絕大部分停車場管理者不愿意投入。

　　第四、確保場內(nèi)車輛安全

　　車輛安全問題一直時(shí)停車場管理者與車主之間發(fā)生沖突的重點(diǎn)，最關(guān)鍵的就是車輛防盜。傳統(tǒng)的刷卡出場，雖然不能使盜車者大搖大擺的出場，但闖閘強(qiáng)行出場現(xiàn)象也屢屢發(fā)生。相比較傳統(tǒng)刷卡模式的車牌識別技術(shù)，可以讓盜車者大搖大擺的開著車出場，因?yàn)榇藭r(shí)系統(tǒng)只認(rèn)車牌，不認(rèn)人；看似目前比較先進(jìn)的技術(shù)，其實(shí)蘊(yùn)藏著極大的安全隱患，一旦發(fā)生盜車現(xiàn)象，主要責(zé)任還是設(shè)備廠家與車場管理方，因?yàn)橄到y(tǒng)本身有安全漏洞。

　　第五、資金安全

　　停車收費(fèi)快捷、安全，實(shí)現(xiàn)集中收費(fèi)，不存在資金漏洞。傳統(tǒng)出口崗?fù)と斯な召M(fèi)，一旦收費(fèi)人員與車主串通，容易造成資金流失；中央收費(fèi)方式雖然可以解決崗?fù)な召M(fèi)資金流失的弊端，但車主繳費(fèi)后若沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出場，又要重新返回計(jì)費(fèi)，勢必造成出口擁堵；自助繳費(fèi)設(shè)備可以完全杜絕資金的流失，但受到設(shè)備穩(wěn)定性及人為破壞等因素的限制；快捷支付的興起，雖然可以解決以上問題，但推廣時(shí)受到支付運(yùn)營商的合作條件限制，暫時(shí)還不能完全應(yīng)用。

　　第六、數(shù)據(jù)共享

　　實(shí)現(xiàn)全城甚至全國所有停車場車位數(shù)據(jù)共享，車主可以出行前或出現(xiàn)中自行查詢周邊停車場信息，預(yù)定停車位，查找最近的停車場位，智能引導(dǎo)車主行駛至預(yù)定車位；也可以實(shí)現(xiàn)本停車場內(nèi)空閑車位出租，收益方不再單單的停車場管理方，任何人員都可以通過停車位進(jìn)行投資收益。

　　第七、服務(wù)及時(shí)

　　系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，能自動報(bào)警提示使用客戶故障信息；同時(shí)，系統(tǒng)可自動發(fā)信息通知設(shè)備廠家所屬區(qū)域服務(wù)人員：某個客戶某個地點(diǎn)的某個設(shè)備發(fā)生某種故障，請盡快與客戶聯(lián)系預(yù)約上門服務(wù)時(shí)間。這樣可大大提高服務(wù)的及時(shí)性，也可讓停車場管理方感受到智能化服務(wù)。