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聊一聊電動汽車的消防滅火

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:電動汽車,汽車起火,動力電池,充電樁站

      前端時間公安部下發(fā)了《關(guān)于加強居民區(qū)電動車火災(zāi)防范工作的通知》,這里的電動車指(電動自行車、電動摩托車和電動三輪車),我們這次來談一談電動汽車的消防安全。

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      電池汽車相比較與傳統(tǒng)汽車的安全性的問題,主要是高壓和鋰電池的安全問題。鋰電池的爆炸和燃燒是熱失控的一種表現(xiàn)現(xiàn)象,主要原因是三元電極材料熱分解的時候產(chǎn)生的熱量高于磷酸鐵鋰,并產(chǎn)生氧氣。

      電動汽車消防配置

      美國NFPA《電動汽車應(yīng)急指南》參考文件1、美國國家公路交通安全管理局《裝備高壓電池的電動和混合動力車暫行指南》推薦使用持續(xù)、大量的消防水作為滅火劑。

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      這里的考慮點對于車來說主要是:

      高壓電池有保護(hù)殼,滅火劑很難直接到達(dá)電池單元。

      大量的水可以將電池足夠冷卻并阻止火焰向臨近單元蔓延。

      備注:按照能接觸電池的辦法,探討下來Fire Fighter Safetyand Emergency Responsefor Electric Driveand Hybrid Electric Drive Vehicles.Quincy,認(rèn)為使用干粉、二氧化碳和泡沫滅火劑效果比較好。

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      電池A(4.4Kwh)需要275-1060加侖的水

      電池B(16.5kwh)需要1165-2639加侖的水

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      一些基本結(jié)論

      水的流速比預(yù)期滅傳統(tǒng)汽車火災(zāi)所需要大(用水量明顯比傳統(tǒng)內(nèi)燃機車火大)

      持續(xù)水流作用于電池上可以降溫并縮短滅火時間,但是總的水量會增加

      備注:如果沒有水

      現(xiàn)場無水源且對(人的生命安全,建筑物、車輛)沒有威脅的情況下,允許電池燃燒至自我熄滅可能是滅火的一種有效的選擇

      需要更長的時間來監(jiān)視和觀察任何的復(fù)燃,自由燃燒試驗中,電池持續(xù)有可見火焰大約90分鐘

      滅火劑撲滅的電池卻可能會復(fù)燃

      用水滅高壓電池時,應(yīng)使用大量的水

      使用小量的水會使危險的有毒氣體釋放

      消防場景配置

      我們需要考慮以下的場景:

      A.正常使用

      電動汽車充電。

      總的來說,我們可以分交流和直流充電這兩種,特別要注意在高速公路附近的直流充電站,這里明天會單獨進(jìn)行分析。設(shè)想一下,未來會不會在充電站引起群發(fā)的事故,如果出現(xiàn)電動汽車點燃附近的車輛,而充電站本身也在燃燒,這事就大了。

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      正常來說,直流充電機在斷電之前不能用水。

      確定并定位充電站中的能量源然后將其關(guān)閉

      電動車于充電站相連,一旦安全就應(yīng)該拔掉充電器(目前直流充電樁都有電子鎖,不容易斷開啊)

      如果可能,首先關(guān)閉充電站。

      直到將充電站的能力切斷后,像對待其他帶電火災(zāi)一樣來滅火

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      電動汽車行駛:主要是在各種工況下的分析,這塊主要是考慮車輛系統(tǒng)安全設(shè)計。

      B、交通事故

      碰撞之后的電動汽車處理

      1、如果檢測下來車輛的高壓系統(tǒng)被損壞

      車輛應(yīng)該隔離存放

      遠(yuǎn)離建筑物、其他車輛或可燃物

      2、不能放在建筑物內(nèi)

      3、車門、車窗全部打開,通風(fēng)以避免可燃?xì)怏w累積。

      4、用障礙物隔離,用鋼、混凝土結(jié)構(gòu),四面障礙物

      5、盡量考慮放電

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      C、維修范圍

      電動汽車進(jìn)入維修區(qū):進(jìn)入維修區(qū)的電動汽車,等于和待替換電池、損壞的電池還有4S店的維修區(qū)整體變成一個消防敏感區(qū)。

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      電動汽車維修站內(nèi)的替換電池

      這里放在一起說,其實對于汽車廠家來說,維護(hù)一輛電動汽車的售后是很要命的。你考慮一下電池如何處理?

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      D、運輸

      電動汽車在運輸過程中:某車在運輸過程中燒過一次,總體而言,這方面的需要考慮一定的風(fēng)險規(guī)避。此類車都裝在一起,即使是掛車起然,這滅火怎么滅?

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      電池包在運輸過程中的問題:分空運、陸運等方式,其實前者已經(jīng)有很完善的辦法,后續(xù)通過陸地運輸?shù)倪^程,存在很多的探討空間。

    聊一聊電動汽車的消防滅火

      聊一聊電動汽車的消防滅火

      10kg的小電池?fù)Q電,這個概念在電動自行車上和未來的交通工具上可能是個選擇,但是風(fēng)險一下子擴(kuò)展到辦公區(qū)域和家庭區(qū)間。消費者更難認(rèn)知這個問題,這么做潛在的風(fēng)險面實在太大了些。

      小結(jié)

      1)夏天、第一批電動汽車?yán)匣囍鲗τ陔妱悠嚨恼J(rèn)知,都會增大問題的暴露記錄,當(dāng)我們的保有量達(dá)到60W+的時候,肯定問題不斷的。

      2)從系統(tǒng)的藍(lán)圖來看,我們需要一點點來看怎么樣發(fā)現(xiàn)問題,怎么樣解決問題。開個頭,丟個磚頭出來

    (審核編輯: 滄海一土)

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