機動車開進或路過檢測設備，瞬間，該車的尾氣排放數據就顯示在執法人員的設備上，并上傳到當地環保局……這看起來不可思議，但在今年的科技展覽會上卻實現了。

　　20日，在第十九屆中國北京國際科技產業博覽會的展臺上，駕道公司自主研發的“區域性機動車云檢測運營管理服務工程”綜合技術，成為公眾關注的焦點。

　　中關村空氣污染防控聯盟理事會副主席顏梓清說，“區域性機動車云檢測運營管理服務工程”的核心是集互聯網 智能檢測裝備 物聯網“三位一體”的機動車尾氣云檢測技術，實現了機動車污染防控的大數據智能服務，對尾氣檢測全過程進行質量監管，杜絕檢測作假；對超標車上路進行技術執法，全面掌握機動車污染量，解決檢測作假和數據不準、機動車尾氣污染監管難和執法難等問題。

　　據悉，2014年，駕道公司首先在山東省開展了機動車云檢測試運行，精確檢測出每公里排污量在10克以上16%左右的高污染車，其排污總量達69%。

　　顏梓清強調，目前，我國在機動車污染防治方面下了很大功夫，但收效甚微。如能對車輛實行分級管理，通過云檢測、車聯網對超標車和高污染車實時跟蹤、限行或淘汰，在山東，意味著將直接削減機動車污染總量69%左右；在全國，如果采取強制措施限行約15%的高污染車，就能快速削減約70%的汽車污染總量，可降低大氣污染總量30%以上，在短期內有望明顯改善我國空氣質量。