機(jī)場(chǎng)燈光關(guān)系到飛機(jī)起降安全性問(wèn)題，因此機(jī)場(chǎng)燈光有著較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。那么機(jī)場(chǎng)滑行燈間距是多少？滑行道邊燈間距是多少？跑道中線(xiàn)燈和邊燈的間距是多少？我們將為您揭曉。

　　滑行道中線(xiàn)燈：

　　滑行道中線(xiàn)燈在滑行道直線(xiàn)段上的縱向間距應(yīng)不大于30 m。

　　滑行道彎道上的滑行道中線(xiàn)燈應(yīng)由滑行道直線(xiàn)段上的中線(xiàn)燈延伸，保持中線(xiàn)燈到彎道外側(cè)邊緣的距離不變。滑行道中線(xiàn)燈在彎道上的間距應(yīng)根據(jù)彎道的半徑確定。見(jiàn)下表

　　滑行道邊燈：

　　滑行道邊燈的縱向間距應(yīng)不大于60 m，如用滑行道邊逆向反光標(biāo)志物代替滑行道邊燈，縱向間距宜為30 m；但滑行道邊燈設(shè)在跑道掉頭坪的邊緣時(shí)應(yīng)不大于30 m。在滑行道短的直線(xiàn)段上、轉(zhuǎn)彎處和分支處的滑行道邊燈間距應(yīng)適當(dāng)縮小。

　　滑行道邊燈應(yīng)設(shè)在滑行道和各類(lèi)機(jī)坪邊緣之外，距邊緣應(yīng)不超過(guò)3 m。

　　跑道中線(xiàn)燈：

　　跑道中線(xiàn)燈在跑道入口至末端之間以約15 m的間距沿跑道中線(xiàn)布置，在出口滑行道較少的一側(cè)，允許偏離跑道中線(xiàn)至多0.6 m。僅在跑道中線(xiàn)燈的維護(hù)能夠保證燈具的完好率達(dá)到95%以上同時(shí)沒(méi)有兩個(gè)相鄰的燈具失效、而且跑道是計(jì)劃在跑道視程等于或大于350 m時(shí)運(yùn)行的情況下，燈具的縱向間距才可改為大致30 m。

　　跑道邊燈：

　　跑道邊燈應(yīng)沿跑道全長(zhǎng)在與跑道中線(xiàn)等距的兩條平行線(xiàn)上，沿著被公布作為跑道使用的地區(qū)的邊緣或沿邊緣以外距離不大于3m處設(shè)置。燈具的縱向間距應(yīng)盡量均勻一致，若為儀表跑道，燈的間距應(yīng)不大于60 m，若為非儀表跑道，燈的間距應(yīng)不大于100 m。跑道兩側(cè)的燈應(yīng)一一對(duì)應(yīng)，形成一條垂直于跑道中線(xiàn)的直線(xiàn)。

　　有張圖可以看得客觀點(diǎn)。

　　助航燈光系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)保障正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一，是保障飛機(jī)飛行平安的重要目視助航設(shè)備，在飛機(jī)進(jìn)近和著陸過(guò)程中起著重要的功效。

　　助航燈光系統(tǒng)的運(yùn)行正常和否直接關(guān)系到飛機(jī)起降的平安，鑒于機(jī)場(chǎng)助航燈光對(duì)于飛機(jī)起降安全的重要性，所以必須一直保持設(shè)備始終處于正常工作狀態(tài)。