1912年英國(guó)探險(xiǎn)家斯科特與挪威探險(xiǎn)家阿蒙森，競(jìng)爭(zhēng)第一個(gè)到達(dá)南極點(diǎn)失敗，在歸途中遭遇惡劣天氣全部遇難，寫(xiě)下了人類(lèi)征服南極歷史上最悲壯的一筆。

　　如今時(shí)間雖然已經(jīng)過(guò)去了一百余年，人類(lèi)探索南極的腳步卻從未停止。據(jù)報(bào)道眼下一艘英國(guó)皇家海軍的破冰船正在向南極挺進(jìn)，在這艘船上人們赫然看到了近年迅速火爆起來(lái)的無(wú)人機(jī)的身影。

　　據(jù)悉在這艘船上共有兩架無(wú)人機(jī)，一架小型四旋翼無(wú)人機(jī)和一架3D打印無(wú)人機(jī)。后者在我們的生活中幾乎是聞所為聞，因?yàn)閾?jù)說(shuō)它可是世界上第一架3D打印無(wú)人機(jī)。據(jù)悉，其由英國(guó)南岸普頓大學(xué)的科學(xué)家耗費(fèi)五年時(shí)間完成，機(jī)身主要部件均采用尼龍材料經(jīng)過(guò)3D打印而成，重約30千克，最高時(shí)速可達(dá)100英里每小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)為30分鐘左右，成本約合人民幣6.4萬(wàn)元。比起前者它更適合進(jìn)行遠(yuǎn)距離偵察使用，雖然除了3D打印的機(jī)身以外，它并沒(méi)有多少值得稱(chēng)贊的酷炫科技，但在南極能熬得住惡劣的環(huán)境才是最重要的。

　　目前，這架無(wú)人機(jī)的主要工作是在空中進(jìn)行巡航任務(wù)，勘查冰面情況，引導(dǎo)破冰船朝著冰層更為脆弱的地帶前進(jìn)。值得一提的，這還是英國(guó)皇家海軍歷史上第一次利用無(wú)人機(jī)協(xié)助破冰船破冰，對(duì)于人們探索南極來(lái)說(shuō)具有重要的意義。