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簡析新能源汽車電池:三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池

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關鍵詞:新能源汽車,電池,三元鋰電池,磷酸鐵鋰電池,安全

      新能源的種類有很多,但是與我們生活最為貼近的就是電能、氫燃料等。所以我們的內容也會圍繞他們來進行展開。下面,我們主要聊聊關于電池方面的知識。

    簡析新能源汽車電池:三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池

      電池的分類有很多種,目前應用范圍最為廣泛的就是鋰離子電池。但是也有一個特例,那就是豐田旗下的混合動力車型,它采用的是鎳氫電池,好處是成本低,但是性能較弱。換句話說,如果卡羅拉混動用了鋰離子電池,可就不是這個錢了。

    簡析新能源汽車電池:三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池

    特斯拉是三元鋰電池代表車型

      鋰離子電池,目前大概可以分為兩類,一種是三元鋰電池,一種是磷酸鐵鋰電池。前者的代表車型是特斯拉Model S。這種命名方式是根據電池正極材料來命名的,指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池,簡稱三元鋰電池。

    簡析新能源汽車電池:三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池

    騰勢是磷酸鐵鋰電池代表車型

      磷酸鐵鋰電池,代表車型就是比亞迪的一部分車。那么和三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰電池電池有什么優劣勢呢?

      優勢就是磷酸鐵鋰電池電池的安全性目前認為要高于三元鋰電池,三元鋰電池,當自身溫度為250-350℃時,內部化學成分就開始分解,而磷酸鐵鋰電池當電池溫度處于500-600℃高溫時,其內部化學成分才開始分解。

      那么劣勢呢?就是相對而言,能量密度更低。簡單來說,同樣重量的電池,三元鋰電池可以提供更遠的續航。

      不久前,三元鋰電池因為所謂的“安全問題”被在商用車上叫停了。安不安全,我覺得主要看電池管理系統,而不是電池本身。我們都知道,三元鋰電池的主要廠商都是松下、三洋、三星、LG等日韓企業,而磷酸鐵鋰電池電池的廠商都是國內企業。所以也不排除是因為一些保護主義才導致的被叫停。

     

    (審核編輯: 滄海一土)

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