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探秘最大太陽能飛機:為何要風度不要溫度?

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關鍵詞: 太陽能飛機,太陽能電池板

       在陽光中飛行的飛機滿載夢想,但太陽能究竟如何驅動飛機?如此龐大的外表,為何能擁有如此讓人魔鬼般迷人的體重?在8500米的高空飛行,為何竟可要風度不要溫度?

      有一些秘密,只有我們知道。

    太陽能飛機

      太陽能:在這片天空,伴你環宇,陪你兜風

      眾所周知,太陽能是種可再生的清潔能源。在日常生活中,太陽能可以產生熱量或電力,具體取決于太陽能使用方式。當太陽射線轉換成熱量(例如燒水或家庭取暖)時,就是我們所說的熱太陽能,而當太陽的射線先轉換成熱量再轉換成電力時,我們將其稱為熱動力太陽能。“陽光動力”號飛機使用的太陽能產生于太陽射線被光伏電池(太陽能電池板)捕獲并產生輸送到電網中的電力,所出現的光伏太陽能。

      太陽能電池板:浪漫的擁著你,如果日落

      如果說,飛機捕獲太陽能的過程,就像是經歷一次舒服的“日光浴”。那么由光伏電池制造的太陽能電池板,實際就是個“能源收集器”。陽光動力號的飛行,白天靠太陽能提供動力,但夜晚必須依賴電池。電池板越大,其產生的電力就越多。陽光動力2號消耗大量的電力,17248塊光伏電池被直接平鋪在了機翼上。這約270平方米(2900平方英尺)的太陽能電池板,每天約吸收340千瓦時的太陽能。它們將太陽的射線轉換成電力,向飛機的發動機供電,并給飛機的電池充電。值得一提的是,組成太陽能電池板的電池被設計得非常薄,每個電池的厚度僅為135微米,比人的頭發絲還細。

      碳纖維:最輕柔的呵護,最溫暖的守候

      “陽光動力2號”體型龐大,翼展達到72米,比波音747客機還要寬。不過,其重量只有2.3噸,相當于一輛小汽車的重量。那么,究竟如此的龐然大物,是如何做到減重的呢?“陽光動力2號”整體結構的80%都采用了蜂窩狀的碳纖維材料,碳纖維材料質量較輕,每立方米僅重25克,密度僅有普通紙張的1/3。但其強度卻足以達到飛行要求,與此同時,得益于碳纖維材料出色的保溫效果。即使當飛行高度高達8500米時,高空中溫度降為零下30℃。“穿”著這一身用蜂窩狀碳纖維材料做的“衣服“,“陽光動力2號”便能極好的抵御高空的寒冷。而大量使用碳纖維材料來替代傳統的加熱設備。也讓飛機在飛行過程中節約了更多的動力。

    (審核編輯: 智匯張瑜)

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