2014年，在一系列利好政策的頻繁刺激下，我國新能源汽車銷量呈現井噴式增長，從2012年的不足1萬輛到2014年新能源汽車突破8萬輛。

　　雖說新能源汽車在中國汽車市場上銷量持續攀升，并已贏得了一定的市場份額，但我國在新能源汽車產業化發展過程中仍受到諸多因素的阻礙和制約，這包括電池續航里程短、充電樁規劃滯后以及性價比不高等問題。

　　在基礎設施配套方面，雖然國家電網目前已經表示將放開公共充電站的建設，允許社會資本投資建設充換電設施，但因充電設施建設投資巨大，企業在短期內難以從中獲利，民間資本雖躍躍欲試，但也不敢輕易介入。

　　除了基礎設施配套不完善外，筆者從某新能源企業一位副總經理處了解到，現有充電樁跟不同品牌電動車之間還存在著接口標準不匹配的問題。

　　筆者認為，充電樁接口標準不統一已成為制約我國新能源汽車發展的主要難題，亟須國家出臺統一標準。只有把全國充電樁接口標準統一起來，未來充電設備才能夠真正實現市場化，消費者才能真正享受到使用新能源汽車的便捷。