近年面對(duì)著環(huán)境污染嚴(yán)重，新能源成為了熱門的話題之一加上國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目使許多車廠開(kāi)始投身于新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，環(huán)境污染嚴(yán)重與汽車排氣管所排出的尾氣息息相關(guān)。偉大的帝都如今更是面對(duì)著不小的挑戰(zhàn)。相比之下，筆者以能在一個(gè)地處平原丘陵地帶濕潤(rùn)區(qū)，每天享受新鮮空氣的南方城市上班感到慶幸。

　　由于環(huán)境污染以及能源消耗問(wèn)題日趨嚴(yán)重，汽車行業(yè)尋找環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的替代能源則顯得迫在眉睫。純電動(dòng)車則是眾多替代交通工具中比較有可操作性的方案。然而提起純電動(dòng)車，并不只有特斯拉一家。近期筆者接觸到一款名為騰勢(shì)的純電動(dòng)汽車。騰勢(shì)是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車的品牌。

　　騰勢(shì)電動(dòng)車外觀/細(xì)節(jié)簡(jiǎn)介：

　　筆者首次見(jiàn)到這車的時(shí)候第一印象就是一款奔馳B級(jí)造型的SUV，大家在外觀方面可以找到很多的奔馳B級(jí)的影子，圓潤(rùn)的車身給這款車添加了幾分科技感，車身尺寸為4642mm*1850mm*1642mm整體來(lái)看也是中規(guī)中矩的。

　　說(shuō)起電動(dòng)車自然想到充電接口，筆者開(kāi)始還以為是跟特斯拉一樣，實(shí)際上不同的是騰勢(shì)電動(dòng)車充電接口位于保險(xiǎn)杠上方的位置十分隱秘。

　　不同與特斯拉的是騰勢(shì)很細(xì)心的為用戶提供了兩個(gè)充電接口，一個(gè)為超級(jí)充電接口另外一個(gè)則為普通家用充電接口，目前鑒于國(guó)內(nèi)新能源車還處在于發(fā)展階段，所以各地超級(jí)充電站還正在落實(shí)與普及。為了廣大車主的便利，騰勢(shì)提供了能應(yīng)對(duì)不同充電環(huán)境的兩種充電接口，相當(dāng)細(xì)心，可以看得出騰勢(shì)非常注重用戶體驗(yàn)。

　　簡(jiǎn)單的外觀介紹之后，下面我們一起來(lái)看看這款電動(dòng)車的內(nèi)裝飾如何。打開(kāi)車門瞬間，該車內(nèi)裝飾給人一種時(shí)尚、科技感。從設(shè)計(jì)的線條以及中控臺(tái)大“六邊形”的設(shè)計(jì)非常的整體化，空間大小也恰到好處，可以媲美高檔的寶馬車。

　　車身大部分用仿真磨皮嵌入，除了高檔以外六邊形設(shè)計(jì)觸點(diǎn)中控給這部車添加幾分科技感。從中控位置來(lái)看，采用了比較高端而且技術(shù)成熟的鋼琴烤漆技術(shù)來(lái)嵌入，搭配得相當(dāng)完美。

　　四幅式的方向盤顯得比較中庸，在試駕中也有幾個(gè)同事抱怨方向盤偏大也有抱怨偏小。對(duì)于筆者來(lái)說(shuō)剛好適中；畢竟每個(gè)人都有個(gè)人的手感與體驗(yàn)。這款電動(dòng)車的方向盤周邊還搭配銀色的多功能按鍵，恰到好處地幫助加強(qiáng)駕駛者的觸按體驗(yàn)。

　　后視鏡位置除了采用金屬邊框以外，同樣中間整體還是用鋼琴烤漆材質(zhì)來(lái)呈現(xiàn)。主要還是與該車內(nèi)飾統(tǒng)一搭配的原因。說(shuō)完后視鏡筆者再跟大家說(shuō)說(shuō)位于后排座位隱藏式的中央扶手，這個(gè)位置剛開(kāi)始沒(méi)有去注意，等打開(kāi)的時(shí)候沒(méi)想到空間竟如此大，在自駕游時(shí)坐在后排的人在享受旅途的同時(shí)，還是可以放置一些零食在里面，相當(dāng)方便。

　　高端12揚(yáng)聲器的曼哈卡頓讓這款車更具土豪氣息，在音質(zhì)方面毫不遜色，這一點(diǎn)筆者會(huì)通過(guò)后面視頻演示呈現(xiàn)給大家看看，讓你們也眼前一亮。

哈曼卡頓音響

　　除了搭配高端的哈曼卡頓音響以外，騰勢(shì)還在中控位置植入了立體聲以及H/K環(huán)繞功能，喜歡車載音樂(lè)的車友們可是有福了。

充電模式

　　該車如果使用20千瓦時(shí)的騰勢(shì)充電柜充電約三個(gè)小時(shí)便可充滿電，如果像筆者這樣的直接采用家用220v電源充電，那你估計(jì)又得等，充滿電需耗時(shí)32個(gè)小時(shí)左右，這個(gè)時(shí)間有點(diǎn)讓人蛋疼。至于電池的壽命，比亞迪的電池在業(yè)界是出了名的，你們懂的。

　　液晶電子儀表盤由左到右分別是電量表、時(shí)速表、以及輸出功率表。值得關(guān)注的是電子儀表廣角非常大，其次不同的是在左下角是顯示續(xù)航公里數(shù)，該款車?yán)碚撋峡梢岳m(xù)航300公里。通過(guò)筆者測(cè)試，在開(kāi)啟前燈、空調(diào)、音響等耗電設(shè)備后，實(shí)際續(xù)航約為260公里。

　　騰勢(shì)電動(dòng)車車載系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　開(kāi)篇時(shí)筆者也跟大家強(qiáng)調(diào)了本次評(píng)測(cè)將著重于智能中控區(qū)域，前面我們也已經(jīng)對(duì)這款電動(dòng)車有了大概的了解，作為目前最熱門的車聯(lián)網(wǎng)，今天我們除了為大家介紹這款中控的功能以外，還帶來(lái)Google glass 2一起使用，讓大家領(lǐng)略一下真正的車聯(lián)網(wǎng)是什么樣的感覺(jué)。相信大多人都很熟悉Google glass 2了，這里筆者就不要細(xì)說(shuō)了。好了廢話不多說(shuō)下面我們來(lái)看看這款騰勢(shì)車中控都有哪些功能。

　　8英寸的液晶屏支持觸摸與滑動(dòng)的手勢(shì)進(jìn)行操作，整個(gè)功能UI的界面設(shè)計(jì)呈扇形，系統(tǒng)主頁(yè)為常用的一些功能，包含空調(diào)設(shè)置、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航以及系統(tǒng)設(shè)置等選項(xiàng)，另外騰勢(shì)外接源也相當(dāng)豐富提供了USB、AUX、SD、Ipod接口一應(yīng)俱全。

　　騰勢(shì)的中控智能系統(tǒng)看起來(lái)界面簡(jiǎn)潔但功能卻非常實(shí)用。如上圖像車載電視這樣的配置也一并加入了。值得一提的為了確保駕駛員注意力集中于路面，在行駛過(guò)程中是無(wú)法使用的。

系統(tǒng)頁(yè)面

　　除了中間觸摸式的顯示屏，在顯示屏兩邊也設(shè)了觸摸式的功能鍵；娛樂(lè)與空調(diào)的常用功能鍵也設(shè)置在了屏幕兩邊，下方為娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　車載藍(lán)牙電話這個(gè)功能非常實(shí)用，用戶可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙與騰勢(shì)電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)連接同步。當(dāng)連接成功之后手機(jī)上的通話記錄會(huì)全部同步到中控上來(lái)，包括你在手機(jī)上的通話記錄等等。不需要用的時(shí)候直接斷開(kāi)藍(lán)牙連接即可同時(shí)在車載系統(tǒng)中是無(wú)法查到任何記錄的，這一點(diǎn)在保護(hù)個(gè)人隱私上來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　作為車載系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航是必不可少的功能。與大多數(shù)車載系統(tǒng)一致，騰勢(shì)在GPS導(dǎo)航頁(yè)面同樣采用六宮格形式擺放，用戶可以根據(jù)自己需求設(shè)定一個(gè)目的地。導(dǎo)航還提供了可以查詢公共充電站的快捷按鈕，這便于用戶在行駛過(guò)程中可以方便的找到最近的充電站，解除用戶半路電量不足的擔(dān)憂。

功能頁(yè)面

　　設(shè)置好目的地，用戶可以自行選擇路線，距離短、高速優(yōu)先等多項(xiàng)選擇可謂便民又實(shí)用。

　　騰勢(shì)中控加入了豪華的電視功能，不過(guò)由于衛(wèi)星信號(hào)的因素，以及屏顯的像素限制，電視顯示效果比較一般。但也足夠讓用戶在塞車或者休息的時(shí)候可打開(kāi)電視功能來(lái)享受一下。可以看得到的是，還是有蠻多電視臺(tái)供用戶選擇的，這一點(diǎn)非常好。

空調(diào)中控區(qū)

　　BCI是倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，通過(guò)這套系統(tǒng)，當(dāng)我們?cè)诘管嚂r(shí)發(fā)生后部突然出現(xiàn)移動(dòng)或固定物體時(shí)，BCI將會(huì)主動(dòng)剎車避免碰撞的發(fā)生。在車輛慢速前進(jìn)過(guò)程中，如果前方探測(cè)到物體時(shí)，車內(nèi)會(huì)響起警示音，顯示屏也會(huì)自動(dòng)切換至前方視角的攝像頭畫面，并給出類似于倒車影像的行駛軌跡，可以讓我們駕駛得更加從容。

　　筆者故意選擇在車庫(kù)比較暗的地方體驗(yàn)。如上圖即使是在昏暗的環(huán)境下顯示效果還是比較滿意的。常規(guī)的倒車影像對(duì)于新手而言是一個(gè)相當(dāng)便利的功能，騰勢(shì)的BCI系統(tǒng)則更能保證車輛在通過(guò)視覺(jué)盲區(qū)障礙物時(shí)候的安全。

　　小結(jié)：豪華的內(nèi)飾給這款車增添的不僅僅是時(shí)尚的氣息，人性化的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)大的中控輔助功能給這部車帶來(lái)了滿滿的科技感。

　　科技產(chǎn)物Google glass 2與騰勢(shì)不解情緣

　　隨著汽車制造與IT技術(shù)結(jié)合的日趨緊密，車聯(lián)網(wǎng)這一概念逐漸普及，筆者認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)必定是以后新的趨勢(shì)。在即將到來(lái)的CES展會(huì)上，相信也會(huì)有不少新的智能概念車在我們面前展示。為用戶呈現(xiàn)一部如“機(jī)械公敵”主角所駕駛的奧迪科技車，夢(mèng)幻般的在馬路上行駛，這一天相信不會(huì)太遠(yuǎn)就能實(shí)現(xiàn)。

　　為了更直觀的展現(xiàn)騰勢(shì)的中控系統(tǒng)，筆者特意找了Google glass 2進(jìn)行聯(lián)合體驗(yàn)。筆者曾經(jīng)想象，讓Google glass與車載智能系統(tǒng)連接，共享地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、通話等功能，這感覺(jué)太科幻了。通過(guò)實(shí)測(cè)，Google glass 2可以通過(guò)藍(lán)牙與騰勢(shì)連接，但要將以上功能進(jìn)行互動(dòng)，需要開(kāi)發(fā)專門的拓展應(yīng)用。

　　Google glass 2擁有五百萬(wàn)像素的攝像頭；具備拍攝720p高清視頻的功能，佩戴者只需要給出語(yǔ)音指令，或者通過(guò)觸屏命令開(kāi)始拍攝。早前也有極客利用Google glass 2來(lái)實(shí)現(xiàn)相關(guān)的工作記錄。下面該段視頻筆者將佩戴Google glass 2記錄駕駛騰勢(shì)電動(dòng)車的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　在現(xiàn)有的條件下，Google glass 2只能當(dāng)作高級(jí)的藍(lán)牙電話、簡(jiǎn)單的導(dǎo)航路口指示和行車記錄儀來(lái)使用，但這對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常方便了，至少可以讓駕駛員的視線脫離中控的屏幕，把注意力集中在路面。Google glass 2以及騰勢(shì)都具備了互聯(lián)的硬件和協(xié)議基礎(chǔ)(藍(lán)牙)，但要在功能上達(dá)到人車合一的水平，則需要軟件應(yīng)用上的優(yōu)化支持，這也需要智能配件廠商與汽車廠商更大的聯(lián)合推動(dòng)和普及。

　　不知道大家對(duì)騰勢(shì)表現(xiàn)如何，筆者提車的當(dāng)天就有不少人爭(zhēng)先恐后想試駕了。最后在來(lái)夕陽(yáng)下山的背面圖吧，拍了一整天圖最后來(lái)張靚圖犒勞一下吧！

　　編輯點(diǎn)評(píng)：未來(lái)新能源汽車將逐漸替代傳統(tǒng)汽油車的趨勢(shì)，已成為各國(guó)發(fā)展汽車的共識(shí)，熱門的動(dòng)力電池則為更多企業(yè)所看好。當(dāng)前許多知名的汽車制造商都致力于開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車。騰勢(shì)精湛的做工以及毫不遜色的智能中控系統(tǒng)給我們一種全新的駕駛體驗(yàn)，相信這也會(huì)是騰勢(shì)在眾多同類車型中爭(zhēng)奪先機(jī)的有利因素。