首都高端制造業不斷發展壯大。日前，北京汽車股份有限公司在港交所公布了與戴姆勒的投資計劃。公告表示，北京汽車與戴姆勒將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場需求。雙方共同投資超過119億元人民幣，打造北京奔馳新的豪華車生產基地。

　　根據投資計劃，該新廠區將國產包括新能源電動車型在內的多款奔馳產品，并將擁有完整的豪華車制造體系，進一步提高北京奔馳整體產能。目前，北京奔馳已是全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地。2017年，北京奔馳全年銷售42.3萬輛，同比增長33.3%，產銷量連續八年實現兩位數以上增長；營業收入破千億元，同比增長35.9%。

　　走進北京奔馳車間，第一感覺就是“工人少、機器人多”，“智能制造”感十足。伴隨著輕微的轟鳴聲，一臺臺機器人上上下下地揮舞著手臂。據悉，北京奔馳的工廠里有超過1000臺機器人，應用于沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝。

　　此外，北京奔馳還采取了一系列環保措施為首都大氣污染治理做出貢獻。如針對噴漆車間已有排風系統實施改造，年減排揮發性有機物169.5噸；實施鍋爐低氮燃燒改造項目，升級替換7臺老舊鍋爐，并對廠區內其他10臺原有鍋爐進行改造，改造完成后，平均每臺鍋爐較改造前節能16%-27%，預計每年可減排氮氧化物20噸。

　　此次投資是北汽和戴姆勒在去年新能源汽車領域戰略合作的延續。去年，北京汽車與戴姆勒兩次簽署框架協議，通過北京奔馳持續加強奔馳純電動車型及動力電池的本土化生產。當時雙方表示，將共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，引入梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品。而此次發布的最新公告顯示雙方投資金額達到119億元，較之前有很大提升。

　　2017年，中國成為梅賽德斯-奔馳首次突破60萬輛銷量大關的單一市場，而其中超過70%的份額，均來自國產車型的貢獻。