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特斯拉這把獨特“槍”真不簡單:充5分鐘跑400公里

來源:網絡

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所屬頻道:新聞中心

關鍵詞: 特斯拉,充電搶,電動汽車

      在特斯拉的專利里,有很多奇思妙想,比如下面這個把風能變成電能的專利:

    未來充電5分鐘續航400公里 特斯拉充電設備的功與過

      通過這套裝置,可以把行駛中、迎面而來的風能轉化成電能,然后“回充”進汽車儲存起來。

      除此之外,特斯拉的充電槍設計也非常與眾不同。

      德國和日本對充電搶的要求非常嚴格,在充電槍使用前,要經過100多項測試,其中包括防風、防沙、防水、防寒、耐熱等各項性能,還要經受耐腐蝕測試,各項性能都合格后,才能投入使用。

      因為這種電器連接口一旦漏電,很可能就會危及生命安全。

      在電動汽車充電時,人們當然希望用的時間越短越好,但短時間內的充電,會導致電池溫度急劇上升,這是非常危險的。現在用特斯拉超級充電樁充電,20分鐘就可以充進一半電量(大概可行駛200多公里),而80分鐘就可以把電量充滿,這種充電速度,是別的電動汽車望塵莫及的。

      特斯拉是如何能做到這些、而別的電動汽車無法做到呢?是因為特斯拉的充電槍設計特別——充電槍里面有感應器,可以感應到車內電池的變化;但這卻又不僅僅如此。

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      特斯拉充電槍結構示意圖

      而這種充電過程,可以說是特斯拉核心技術的縮影:

      當用特斯拉的超級充電樁充電時,充電槍里的感應器會隨時檢測車內電池的溫度變化,如果電池溫度過高,充電槍就立即發出信號,減低充電強度,使電池溫度降低;同時,電池板內的冷卻系統,也同步做出相應的反應,使冷卻力度同步加強。

      也就說,特斯拉的充電槍里好像是長著 “神經”一樣,能感知車內電池的溫度變化,并能根據電池溫度的高低,自動調節充電強度,特斯拉這個簡單的充電過程,是充電槍、電池冷卻系統、以及充電樁的電流,一起高度協同工作。

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      特斯拉充電槍

      特斯拉在美國的300項核心專利中,絕大多數都是關于電池冷卻系統,充電模式,還有電池板的結構,總之,都與電池管理有關,這也是特斯拉技術最核心的部分。

      它的幾千顆電池中有很多感應器和芯片,隨時監控每粒電池的溫度變化,遇到意外情況,能以毫秒級別時間關閉電池,不但如此,連它的充電槍中也有感應器,并且還能和車內電池管理系統“良好互動”。

      正是基于這樣的技術優勢,特斯拉聯聯合創始人是JB Strubal,信心滿滿地說,未來會把特斯拉充電時間減少到5-10分鐘(特斯拉Model S的續航超過400公里)。

      不過,特斯拉的家用墻體充電器插頭有時也比較渣,2013年特斯拉就召回了一批,因為那批充電插頭頻繁出現燒毀事件,下面是當時美國一些特斯拉車主發的圖:

    未來充電5分鐘續航400公里 特斯拉充電設備的功與過

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    (審核編輯: 智匯張瑜)

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