當前城市路燈主要采用高壓鈉燈照明，存在光效較低、壽命較短和回收造成環境污染等問題。同時，路燈管理的信息化水平較低，管理方式相對落后。因此，亟需更換更為高效節能的 LED 燈照明方式，以及基于 LED 路燈的管理控制系統， 智慧路燈通過信息化的手段和照明技術，實現對路燈的單燈控制、精細化管理和高效節能。

業態發展城市夜間公共照明對人們生活和經濟發揮著愈來愈重要的作用。一方面保證夜間車輛和行人的交通的安全，另一方面承擔了整個城市形象美化的重任。城市公共照明一直來都是節能戰役的“主戰場”。以減少能源消耗費用來支付節能改造成本的合同能源管理模式越來越受到各地政府的支持和青睞。目前，在全國的很多地區都在進行合同能源管理模式在進行 LED 節能改造，比如廣東省有佛山禪城區 LED 路燈改造工程近 6000 盞路燈的 EMC 改造，改造將采用合同能源管理（EMC）模式；珠海市計劃兩年內完成 9 萬盞 LED 路燈改造，改造將采用合同能源管理（EMC）模式；深圳市發改委正與市城管等部門制定全市 LED 路燈合同能源管理改造實施方案，爭取在 3 年內以合同能源管理模式完成全市 LED 路燈改造。實現“十二五”公共機構單位建筑面積能耗下降 20％的目標。在這些 EMC 模式的實踐過程中，為城市公共照明節能帶來了明顯的效益和前景。

系統介紹物聯網研究院智慧路燈項目改造，采用新型的物聯網、云計算和 3G 通信等技術，針對路燈照明打造一個城市智慧路燈公共管理平臺，構建一套智慧路燈系統的技術支持體系，形成最佳運營維護模式，為智慧城市建設做出示范性效果；通過智慧路燈管理系統實現對城市路燈的全局監控調節，實現精細化管理，通過遠程管理和移動管理降低路燈設施的維護難度和成本，并達到高效節能的效果。 智慧路燈項目建設目標：

改造路燈的配電柜，實現路燈的分組智能化管理。 在路燈配電柜中加裝無線集中控制終端，實現對任何一組路燈的遙測、遙控、遙信。

基于 LED 燈加裝節點控制器，實現路燈的單燈智能化管理。 分批加裝單燈控制終端，實現對單個路燈的遙測、遙控、遙信、遙視等精細化管理控制。

部署智慧路燈管理平臺，實現路燈的信息化管理。 部署智慧路燈管理平臺，通過平臺對路燈進行管理，通過信息化平臺收集、定位路燈故障信息，收集和分析各路燈相關各類設備的運行數據，為路燈的相關管理部門提供決策支持，從而對路燈進行實時、高效的調控。 制定相關節能策略，實現LED路燈的高效二次節能。 通過對不同階段設定不同定時開關燈和調光策略，實現真正的按需照明，將電能浪費降到最小，達到30％－40％的二次節能效果。