隨著“一帶一路”建設的不斷深化，我國工程機械將在提升品質、強化服務、融入當地、樹立品牌等方面進一步扎實推進、取得成效，抓住有利時機，加大重點市場開拓度，加快市場布局調整步伐，擴大我國工程機械國際市場占有率。

據海關總署數據整理，2017年我國工程機械進出口貿易額為241.91億美元，同比增長19.3%。其中進口金額40.86億美元，同比增長23.2%；出口金額201.05億美元，同比增長18.5%，貿易順差160.19億美元，同比擴大23.76億美元。 

　　中國工程機械工業協會會長祁俊介紹說,2013年,國家“一帶一路”發展戰略啟動;2015年,“一帶一路”經濟走廊初具規模,中國與沿線65個國家貿易額近2萬億美元。基礎設施互聯互通作為“一帶一路”的排頭兵, 直接刺激了中國工程機械行業快速回暖。據金融行業預計,未來十年 “一帶一路”沿線重點國家基礎設施建設至少需要8000億美元。工程機械市場在國家“走出去”戰略中的大步前進,抓住發展新契機,全行業企穩回升、穩中向好,整個行業步入回歸增長軌道,產業健康有序發展。

　　然而,回顧2016年,用遭遇“滑鐵盧”來形容我國工程機械產品的出口也不為過。其降幅為1998年以來,除國際金融危機導致2009年我國工程機械產品出口額大幅度下降外的最高降幅。

　　“面對市場需求的持續疲弱,我國工程機械企業加速優化結構、轉型升級、強化管理、提升效益,在國家一系列調結構、促轉型、增效益的政策措施影響下,市場狀況開始出現積極變化。”祁俊表示,工程機械行業發展自2011年4月以來長期處于下滑通道,經過各方努力,終于在2016年8月趨穩回升,行業企業經濟效益和主要產品產銷情況獲得了較大改善。

　　從海關總署的數據來看,2016年的最高出口額出現在12月,為17.6億美元,映襯出2016年年末國際市場需求出現回暖苗頭。

　　祁俊表示,2017年行業發展取得了新成績,但產能結構性過剩等長期積累的矛盾和問題還需要進一步解決,結構調整和供給側改革任重道遠,行業穩中向好的趨勢仍需鞏固。

　　“2018年,我們要緊緊圍繞習近平總書記提出的中國經濟向高質量發展邁進的新要求,繼續堅持‘創新驅動、綠色發展、節能減排、質量效益’的發展模式。”祁俊強調,要推動工程機械制造業加速向數字化、網絡化、智能化、成套化發展;倡導和推動共建“一帶一路”,堅定不移實施中國工程機械走出去戰略;提高駕馭行業發展風險防控能力,全力向全球價值鏈中高端邁進,培育出世界級先進制造業集群;實現行業發展質量變革、效率變革、動力變革;進一步提高中國工程機械行業的發展水平和國際影響力。